一种基于声波的停车收费系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种基于声波的停车收费系统，其特征在于，包括控制模块、声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、第一蓝牙模块、管理员移动终端、第二蓝牙模块、第二地磁检测装置、第二摄像头。本实用新型专利技术的有益效果是收费准确性、降低停车场运维成本：本实用新型专利技术对车辆出场时若发现车牌识别错误，不再停车场管理人员的干预下可通过声波通讯可立即纠正停车收费，弥补停车收费时摄像头不能达到百分之百的缺点，另外可达到无人值守效果，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于声波的停车收费系统
本技术涉及一种停车收费系统，具体涉及一种基于声波的停车收费系统。
技术介绍
现在有的停车收费系统主要是出口摄像头识别到后，根据车牌号查找出当前车牌的停车信息来计算停车费用。客户缴费方式包括现金缴费，支付软件二维码扫码。车牌识别率没达到百分之百，导致出场收费可能存在因为车牌识别错误导致收费不准确，需要收费员介入修改车牌信息。这种情况增加了成本。无法达到无人值守的效果。车主到出口缴费处可能不带现金，这种情况车主只能选择去扫描二维码支付，二维码效率慢。会导致高峰期出口拥堵。现行的停车采用如下流程：A)车辆进入停车场：车主开车从入口进，系统记录车的进场时间、车牌号、车类型等相关信息。B)停车费用结算：车主开车到出口进行停车缴费时，会根据摄像头识别到的车牌号然后到系统中获取车辆进场时信息进行费用计算然后结算离场。停车费用结算也可在中央缴费处缴费。中央缴费处一般安排在停车场中心，让车主到达出口前就缴费。根据中央缴费处车主录入的车牌进行停车费计算。C)用户缴费：车主在中央缴费处或者出口缴费处进行停车费用获取后可通过现金付款，也可用第三方支付来扫码支付二维码的方式来付款。D)车辆离场：车辆出口处根据已缴费费用和计算出的停车费用对比判断是否能离场，若费用不对则提示缴费后再离场。上述流程还存在不足，车牌识别率没达到百分之百，导致出场收费可能存在因为车牌识别错误导致收费不准确，需要收费员介入修改车牌信息。这种情况增加了成本。无法达到无人值守的效果。车主到出口缴费处可能不带现金，这种情况车主只能选择去扫描二维码支付，二维码效率慢，会导致高峰期出口拥堵。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种基于声波的停车收费系统，其特征在于，包括：控制模块、声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、第一蓝牙模块、管理员移动终端、第二蓝牙模块、第二地磁检测装置、第二摄像头；控制模块分别与声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、支付平台主机接口连接；云服务器分别与管理员移动终端、车主移动终端、第一蓝牙模块连接；调制解调器与宽带运营商网络接口连接；诱导指示灯与第二蓝牙模块连接；道闸模块与第二地磁检测装置连接；第一地磁检测装置与第二摄像头连接；控制模块为单片机或PLC；满位显示屏为数字LED显示屏；语音显示屏包括LED显示屏和扬声器；诱导指示灯为多个并沿行车路线设置；第一摄像头设置于每个车位的上方；第一地磁检测装置和第二地磁检测装置为NB-IoT车位检测器；道闸模块包括电机、减速机、摇臂。本技术的有益效果是：1、收费准确性、降低停车场运维成本：本技术对车辆出场时若发现车牌识别错误，不在停车场管理人员的干预下可通过声波通讯可立即纠正停车收费，弥补停车收费时摄像头不能达到百分之百的缺点，另外可达到无人值守效果，节约成本。2、收费便捷性：本技术通过声波通讯来进行停车费用结算订单的传输，更好的接入支付平台，比传统的现金和扫码二维码的方式效率大大提高，减少停车场出现拥堵的情况。3、收费安全性：本技术每次的进行缴费通讯都会加入随机动态码，通过声波传输的数据也会进行加密，安全性高。4、进行停车信息交互，弥补车牌识别错误的情况，使收费更准确，降低人工成本，另外用来进行费用支付通讯使收费更便捷。附图说明图1为本技术一种基于声波的停车收费系统结构示意图。图2为本技术一实施例基于声波的停车收费系统结构示意图。图3为本技术一实施例基于声波的停车收费系统运行流程示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提出一种基于声波的停车收费系统，其特征在于，包括：控制模块、声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、第一蓝牙模块、管理员移动终端、第二蓝牙模块、第二地磁检测装置、第二摄像头。在本技术一实施例中声波通讯模块为高敏感度麦克风阵列。本技术一实施例声波通信的原理为：用单频率声音信号对数据进行编码，然后播放这些单频率声音，接收方在收到声音后，识别出频率，然后根据频率解码出数据。比如：我们可以将1500Hz的正弦波对应数字1，1600Hz的正弦波对应数字2，1700Hz的正弦波对应数字3。那么数字串3123就对应4段正弦波，规定每段正弦波持续100ms，则3123对应400毫秒的声音段。接收方录制声音，对收到的声音进行解析，识别出1700Hz，1500Hz，1600Hz，1700Hz四段正弦波频率，然后查找码本，解码出的数字就是3123。控制模块分别与声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、支付平台主机接口连接；云服务器分别与管理员移动终端、车主移动终端、第一蓝牙模块连接；调制解调器与宽带运营商网络接口连接；控制模块通过调制解调器连接至运营商网络接口，通过运营商连接至国际互联网。诱导指示灯与第二蓝牙模块连接；诱导指示灯沿行车路线设置，接收控制模块控制向用户指示行车路线，每个诱导指示灯设置一个第二蓝牙模块，用于根据对连接第一蓝牙模块的用户终端进行定位，并向控制模块发送用户位置信息。道闸模块与第二地磁检测装置连接；第二地磁检测装置设置与道闸附件，当检测到有汽车接近道闸时向控制模块发送车辆接近道闸信息。第一地磁检测装置与第二摄像头连接；第一地磁检测装置设置与车库入口，当第一地磁检测装置检测到有车辆要进入车库时，控制第二摄像头对车辆的车牌进行抓拍，并将抓怕到的车牌信息发送至控制模块。控制模块为单片机或PLC；满位显示屏为数字LED显示屏；语音显示屏包括LED显示屏和扬声器；语音显示屏设置与车库入口，用于控制模块与车库入口的车辆进行人机交互。诱导指示灯为多个并延行车路线设置；第一摄像头设置与每个车位的上方；第一地磁检测装置和第二地磁检测装置为NB-IOT车位检测器；道闸模块包括电机、减速机、摇臂。闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动,减速。机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。下面通过具体的实施列来对本技术进行说明。实施例1：a）车辆进入停车场：车主开车从入口进，系统记录车的进场时间、车牌号、车类型等相关信息。b）停车费用结算：车主开车到出口进行停车缴费时，会根据摄像头识别到的车牌号然后到系统中获取车辆进场时信息进行费用计算然后结算离场。停车费用结算也可在中央缴费处缴费。中央缴费处一般安排在停车场中心，让车主到达出口前就缴费。根据中央缴费处车主录入的车牌进行停车费计算。c）用户缴费：车主在中央缴费处或者出口缴费处进行停车费用获取后可通过现金付款，另外也可用第三方支付来扫码支付二维码的方式来付款。停车缴费处加入声波接收终端。用户在app客户端绑定好对应车牌的信息。这样APP客户端和停车缴费处增加了声波通讯。出口缴费时首先通过a本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于声波的停车收费系统，其特征在于，包括：控制模块、声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、第一蓝牙模块、管理员移动终端、第二蓝牙模块、第二地磁检测装置、第二摄像头；控制模块分别与声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、支付平台主机接口连接；云服务器分别与管理员移动终端、车主移动终端、第一蓝牙模块连接；调制解调器与宽带运营商网络接口连接；诱导指示灯与第二蓝牙模块连接；道闸模块与第二地磁检测装置连接；第一地磁检测装置与第二摄像头连接；控制模块为单片机或PLC；满位显示屏为数字LED显示屏；语音显示屏包括LED显示屏和扬声器；诱导指示灯为多个并沿行车路线设置；第一摄像头设置于每个车位的上方；第一地磁检测装置和第二地磁检测装置为NB‑IoT车位检测器；道闸模块包括电机、减速机、摇臂。

【技术特征摘要】
1.一种基于声波的停车收费系统，其特征在于，包括：控制模块、声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、第一蓝牙模块、管理员移动终端、第二蓝牙模块、第二地磁检测装置、第二摄像头；控制模块分别与声波通讯模块、云服务器、调制解调器、满位显示屏、语音显示屏、诱导指示灯、第一摄像头、道闸模块、第一地磁检测装置、支付平台主机接口连接；云服务器分别与管理员移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭佳，
申请(专利权)人：重庆渝地宜泊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50