杆式连接器制造技术

提供一种能够实现杆的小型化的杆式连接器。杆式连接器具备壳体(10)和杆(30)，壳体(10)突出设置有支承轴(27)，杆(30)具有：轴承部(33)，其接受支承轴(27)并支承于壳体(10)；操作部(31)，其成为嵌合操作时的力点；以及凸轮槽(36)，其与对方壳体(90)的突起状的凸轮从动件(98)卡合，通过以轴承部(33)为支点的转动来进行壳体(10)和对方壳体(90)的嵌合。与凸轮槽(36)卡合的凸轮从动件(98)的轴心在与壳体(10)和对方壳体(90)的嵌合方向正交的方向上相对于轴承部(33)的轴心向操作部(31)侧偏移位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】杆式连接器
本专利技术涉及杆式连接器。
技术介绍
专利文献1的杆式连接器具备能相互嵌合的阴壳体及阳壳体和安装于阳壳体的杆。杆由一对臂部和操作部形成门型。臂部具有支承于阳壳体的轴上的轴孔、和在隔着轴孔与操作部所处的一侧相反的一侧的缘部开口的凸轮槽。在阴壳体的两侧面突出地设置有从动销。通过以与轴孔嵌合的轴为支点的杆的转动，从动销从凸轮槽的起始端部朝向终端部移动，从而进行两壳体的嵌合。进入到凸轮槽中的从动销的轴心在两壳体的嵌合方向上与轴孔的轴心同轴配置。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特许第3573280号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题如上所述，在从动销的轴心和轴孔的轴心在嵌合方向上同轴配置的情况下设定成：在两壳体正规嵌合时，在与嵌合方向正交的方向上，凸轮槽的终端部处于与轴孔大致相同的高度位置，因此从起始端部到终端部的凸轮槽的形成范围相对于轴孔容易向与操作部所处的一侧相反的一侧移位，杆在与嵌合方向正交的方向容易大型化。另外，在两壳体正规嵌合时，在轴孔与从动销之间也需要嵌合方向的距离，因此也有可能杆在嵌合方向上大型化。本专利技术是基于如上述的情况而完成的，目的是提供能够实现杆的小型化的杆式连接器。用于解决课题的方案本专利技术的杆式连接器，其特征在于，该杆式连接器具备壳体和杆，该壳体突出设置有支承轴，该杆具有：轴承部，其接受所述支承轴并支承于所述壳体；操作部，其成为嵌合操作时的力点；以及凸轮槽，其与对方壳体的突起状的凸轮从动件卡合，通过以所述轴承部为支点的转动来进行所述壳体和所述对方壳体的嵌合，与所述凸轮槽卡合的所述凸轮从动件的轴心在与所述壳体和所述对方壳体的嵌合方向正交的方向上相对于所述轴承部的轴心向所述操作部侧偏移位置。专利技术效果根据上述结构，设定成：在两壳体正规嵌合时，在与嵌合方向正交的方向上，凸轮槽的终端部相对于轴承部位于操作部侧。因此，能够抑制凸轮槽相对于轴承部向与操作部相反的一侧延伸的延伸量，并能够避免杆在与嵌合方向正交的方向大型化。另外，在两壳体正规嵌合时，能够减小轴承部与凸轮从动件之间的嵌合方向的距离，因此也能够避免杆在嵌合方向大型化。附图说明图1是示出在本专利技术的实施例1的杆式连接器中杆位于临时卡止位置、壳体与对方壳体较浅地嵌合的状态的局部剖视图。图2是示出杆位于正常卡止位置、壳体与对方壳体正规嵌合的状态的局部剖视图。图3是杆位于正常卡止位置时的主视图。图4是杆位于临时卡止位置时的俯视图。图5是杆位于临时卡止位置时的后视图。图6是杆位于临时卡止位置时的侧视图。图7是对方壳体的主视图。图8是对方壳体的侧视图。具体实施方式以下示出本专利技术的优选实施方式。所述壳体的与所述嵌合方向正交的方向的一侧成为与所述对方壳体的嵌合阻力比另一侧与所述对方壳体的嵌合阻力大的区域，与所述凸轮槽卡合的所述凸轮从动件的轴心向所述壳体的所述一侧偏移位置。在杆的转动过程中，嵌合阻力小的壳体的另一侧比一侧更容易向对方壳体侧拉进，从而有可能在以壳体的一侧浮起的方式倾斜的状态下与对方壳体嵌合。在这那方面，根据上述结构，与凸轮槽卡合的凸轮从动件的轴心向壳体的一侧偏移位置，因此在杆的转动过程中作用从轴承部朝向凸轮从动件将壳体的一侧向对方壳体侧拉进的方向的力，从而能够使壳体的一侧及另一侧与对方壳体平衡良好地嵌合。其结果是，能够防止两壳体以倾斜的状态嵌合。所述杆在所述操作部具有能挠曲的杆锁定部，所述壳体具有壳体锁定部，在所述壳体和所述对方壳体的嵌合完成时，所述杆锁定部弹性地卡止于所述壳体锁定部，所述操作部具有将所述杆锁定部从外侧覆盖的伸出片。通过在两壳体的嵌合完成时杆锁定部弹性地卡止于壳体锁定部，从而杆固定于壳体，并且两壳体保持为嵌合状态。在杆锁定部弹性地卡止于壳体锁定部时发出锁定声音，能够知晓两壳体已正规嵌合。但是，当杆变为小型时，则有可能用手指按住杆锁定部，杆锁定部的弹力减少，从而锁定声音变小。在这方面，根据上述结构，操作部具有将杆锁定部从外侧覆盖的伸出片，因此杆锁定部被伸出片保护，杆锁定部以预定的弹力卡止于壳体锁定部。其结果是，发出预定的锁定声音，能够确保两壳体的嵌合检测的可靠性。具备电线罩，该电线罩覆盖从所述壳体引出的电线，在所述壳体和所述对方壳体的嵌合开始时，所述伸出片抵接于所述电线罩。据此，可限制在两壳体的嵌合开始时杆向电线罩侧转动。另外，伸出片兼备限制杆的转动的功能和保护杆锁定部的功能，因此能简化杆的结构。<实施例1>以下，基于图1～图8说明本专利技术的实施例1。本实施例1的杆式连接器具备壳体10、杆30以及电线罩50。壳体10能够与对方壳体90嵌合。此外，在以下的说明中，关于前后方向，将两壳体10、90在开始嵌合时相互面对的面侧作为前侧，关于上下方向，将除图4之外的各图作为基准。另外，左右方向将图3及图7作为基准。对方壳体90为合成树脂制，如图7及图8所示，具有沿着上下方向及左右方向的板状的里壁部91和从里壁部91向前方突出的大致方筒状的罩部92。在罩部92内突出地配置有多个对方端子零件93。如图1所示，对方端子零件93在侧视时呈L字的销状，具有：水平部94，其突出到罩部92内并能与后述的端子零件16连接；以及垂直部95，其焊接连接到印刷电路基板99。各对方端子零件93的垂直部95的两侧方被从里壁部91向后方伸出的侧面壁96覆盖。如图7所示，在罩部92内的下部的左右方向中央部突出地配置有突片97。突片97呈从里壁部91的前表面向前方突出的板片状，具有在左右方向为扁平的截面形状。在罩部92的左右两侧壁的外表面突出地设置有一对凸轮从动件98。凸轮从动件98呈突起状、详细为圆柱状，如图8所示，配置于罩部92的侧壁的靠前位置、且比上下方向的中央靠上方。壳体10为合成树脂制，如图3所示，具有大致方块状的壳体主体11、将壳体主体11的外周包围的大致方筒状的嵌合筒部12、以及将嵌合筒部12和壳体主体11连接的沿着径向的连结部13。嵌合筒部12与壳体主体11之间、且在连结部13的前方开放的空间成为能供对方壳体90的罩部92嵌合的嵌合空间14。壳体主体11在与各对方端子零件93对应的位置具有多个腔15。在各腔15中从后方插入有端子零件16。如图1所示，端子零件16具有：筒状的连接部17，对方端子零件93插入连接到该筒状的连接部17；以及筒部18，其在连接部17的后方与电线19的端部连接。当端子零件16插入到腔15时，与端子零件16连接的电线19从壳体主体11的后表面引出，引出的部分收纳于电线罩50内。如图3所示，在壳体主体11的下部的左右中央部设置有呈横向较长的狭缝状的凹部20，凹部20在前表面开口。当两壳体10、90取得正规的嵌合姿势时，对方壳体90的突片97插入到凹部20，从而进行两壳体10、90的嵌合动作。另一方面，当两壳体10、90取得从正规倾斜的姿势或者取得上下翻转的姿势时，则对方壳体90的突片97与壳体主体11的前表面干扰，从而两壳体10、90的嵌合动作停止。由此，能够防止两壳体10、90的扭动嵌合、错误嵌合。壳体主体11的下部与上部相比，由于凹部20的存在，腔15的个数减少。由此，关于插入到各腔15的端子零件16的个数，壳体主体11的上部比下部多。通过在两壳体10、90的嵌合过程中进行两端子零件16、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杆式连接器，其特征在于，该杆式连接器具备壳体和杆，该壳体突出设置有支承轴，该杆具有：轴承部，其接受所述支承轴并支承于所述壳体；操作部，其成为嵌合操作时的力点；以及凸轮槽，其与对方壳体的突起状的凸轮从动件卡合，通过以所述轴承部为支点的转动来进行所述壳体和所述对方壳体的嵌合，与所述凸轮槽卡合的所述凸轮从动件的轴心在与所述壳体和所述对方壳体的嵌合方向正交的方向上相对于所述轴承部的轴心向所述操作部侧偏移位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.18 JP 2016-0549071.一种杆式连接器，其特征在于，该杆式连接器具备壳体和杆，该壳体突出设置有支承轴，该杆具有：轴承部，其接受所述支承轴并支承于所述壳体；操作部，其成为嵌合操作时的力点；以及凸轮槽，其与对方壳体的突起状的凸轮从动件卡合，通过以所述轴承部为支点的转动来进行所述壳体和所述对方壳体的嵌合，与所述凸轮槽卡合的所述凸轮从动件的轴心在与所述壳体和所述对方壳体的嵌合方向正交的方向上相对于所述轴承部的轴心向所述操作部侧偏移位置。2.根据权利要求1所述的杆式连接器，其中，所述壳体的与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：大头大辅，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP