一种新型U形自行车前轮支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型U形自行车前轮支架，包括弹簧和设置于前轮两侧的两根支撑杆，所述的两根支撑杆的上端分别铰接在前车轴上，所述的支撑杆的上端设置有档杆，在前车叉弯管的下端设置有与档杆限位配合的水平设置的安装轴；所述的弹簧的一端与安装轴固连，弹簧的另一端固设于支撑杆上；所述的两根支撑杆的下部支架通过固定杆连接，该固定杆与设置于车筐底部的截面为“C”字形卡口件相卡合。本实用新型专利技术不仅能够防止因车筐内重物而使得自行车停放不稳固，而且能够防止因骑行上下颠簸而使得支撑杆影响骑行，造成安全隐患。

A new U type bicycle front wheel bracket

The utility model discloses a new U-shaped bicycle front wheel bracket, which comprises a spring and two supporting rods arranged on both sides of the front wheel. The upper ends of the two supporting rods are hinged on the front axle respectively. The upper end of the supporting rod is provided with a gear rod, and the lower end of the fork bend pipe of the front vehicle is provided with a horizontal arrangement matching the limit of the gear rod. One end of the spring is fixed with the installation shaft, and the other end of the spring is fixed on the support rod. The lower support of the two support rods is connected with a fixed rod, which is clamped with a \C\ shaped clamp with the cross section at the bottom of the basket. The utility model can not only prevent the instability of bicycle parking caused by the heavy objects in the basket, but also prevent the impact of the support rod on riding caused by the ups and downs bumps of the bicycle, thus causing potential safety hazards.

【技术实现步骤摘要】
一种新型U形自行车前轮支架
本技术涉及一种自行车前轮支架，更具体地说，涉及一种新型U形自行车前轮支架。
技术介绍
中国是一个自行车大国，随着国家对于绿色环保要求和共享单车普及，使大量的共享单车出现在大街小巷；但是大量自行车的支架都是安装在后轮且侧面单腿支撑，材质一般为纯金属或者为金属配合橡胶使用。由于大部分的自行车前面有车筐，一般为铁质和塑料制作都能够承载5-8kg的货物时，驻车时自行车就会呈倾斜停放，如果地面不平或这装载较重的物品容易使自行车倾倒，容易损坏自行车和物品，并且由于单侧支腿与地面的接触面积极小，也成了一个不稳定因素，最重要对儿童造成一定的安全隐患。经检索，已有针对上述不足进行改进的技术方案公开，如中国专利号ZL201320298811.5，授权公告日为2013年12月11日，专利技术创造名称为：自行车前置支撑装置，该申请案涉及一种一种自行车前置支撑装置，由自行车和车筐组成，所述自行车设有自行车前架、车把和自行车前叉，所述车筐位于自行车前架的前端与自行车前架为固定连接，所述车筐的底部两端对称设有上支撑杆，所述上支撑杆的下部设有下支撑杆和支撑杆转动轴，所述下支撑杆的顶部设有下支撑杆挡板，所述下支撑杆的底部设有防滑支撑板，所述防滑支撑板与下支撑杆为固定连接。该申请案虽然通过在车筐底部加装上支撑杆和下支撑杆，实现了支撑装置的前置，进而可实现车筐内装卸物品时自行车的稳定性，但是由于下支撑杆收起时完全靠弹簧拉动，遇到高度不平路时由于上下起伏，下支撑杆在弹簧的作用下也好上下起伏，当起伏幅度较大时会影响骑行，存在安全隐患。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服上述的不足，提供了一种新型U形自行车前轮支架，采用本技术的技术方案，结构简单，安装方便，不仅能够防止因车筐内重物而使得自行车停放不稳固，而且能够防止因骑行上下颠簸而使得支撑杆影响骑行，造成安全隐患。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种新型U形自行车前轮支架，包括弹簧和设置于前轮两侧的两根支撑杆，所述的两根支撑杆的上端分别铰接在前车轴上，其中所述的支撑杆的上端形成有用以与前车轴相连的铰接头，该铰接头上开设有与前车轴配合连接的轴孔；所述的轴孔的内表面沿其轴线设置有多圈滚珠轨道槽，每圈滚珠轨道槽内依次布满滚珠，并在滚珠轨道槽内设置润滑膏；所述的支撑杆的上端设置有档杆，在前车叉弯管的下端设置有与档杆限位配合的水平设置的安装轴；所述的弹簧的一端与安装轴固连，弹簧的另一端固设于支撑杆上；所述的两根支撑杆的下部支架通过固定杆连接，该固定杆与设置于车筐底部的截面为“C”字形卡口件相卡合。更进一步地，所述的固定杆的中部形成“C”字形弯杆。更进一步地，所述的两根支撑杆的底端设置有金属铁片。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种新型U形自行车前轮支架，其两根支撑杆的上端分别铰接在前车轴上，并且支撑杆的上端设置有档杆，在前车叉弯管的下端设置有与档杆限位配合的水平设置的安装轴，弹簧的一端与安装轴固连，弹簧的另一端固设于支撑杆上，两根支撑杆的下部支架通过固定杆连接，结构简单，连接方便，自行车停放时通过支撑杆支撑前轮支架，防止因车筐内重物而使得自行车停放不稳定，而不使用时利用弹簧将支撑杆收起，不影响骑行；(2)本技术的一种新型U形自行车前轮支架，其该固定杆与设置于车筐底部的截面为“C”字形卡口件相卡合，骑行时通过固定杆与卡口件相卡合固定，将支撑杆固定，可以防止在高度不平路上骑行时因起伏而使得支撑杆上下晃动，避免骑行不安全因素的产生，另外支撑杆还能够起到对车筐支撑的作用，使得车筐的安装更为稳固，承载能力更强；(3)本技术的一种新型U形自行车前轮支架，其固定杆的中部形成“C”字形弯杆，便于支撑杆的收起；(4)本技术的一种新型U形自行车前轮支架，其两根支撑杆的底端设置有金属铁片，增大与地面的接触面积，放置更为稳妥，且能够防止破坏地面；(5)本技术的一种新型U形自行车前轮支架，其支撑杆的上端形成有用以与前车轴相连的铰接头，该铰接头上开设有与前车轴配合连接的轴孔；轴孔的内表面沿其轴线设置有多圈滚珠轨道槽，每圈滚珠轨道槽内依次布满滚珠，并在滚珠轨道槽内设置润滑膏，在支撑杆绕着前车轴旋转时在滚珠的作用下旋转更为顺畅。附图说明图1为本技术的一种新型U形自行车前轮支架的结构示意图；图2为本技术的一种新型U形自行车前轮支架A处的结构示意图；图3为本技术的一种新型U形自行车前轮支架B处的结构示意图；图4为本技术的一种新型U形自行车前轮支架中支撑杆及固定杆的连接示意图；图5为本技术的一种新型U形自行车前轮支架中支撑杆的铰接头31及剖视图。示意图中的标号说明：1、弹簧；2、前轮；3、支撑杆；31、铰接头；311、滚珠轨道槽；312、轴孔；4、前车轴；5、档杆；6、前车叉弯管；7、安装轴；8、固定杆；9、车筐；10、卡口件；11、金属铁片；12、滚珠。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例结合图1、图2、图3、图4和图5，本实施例的一种新型U形自行车前轮支架，包括弹簧1和设置于前轮2两侧的两根支撑杆3，两根支撑杆3的上端分别铰接在前车轴4上，其中所述的支撑杆3的上端形成有用以与前车轴4相连的铰接头31，该铰接头31上开设有与前车轴4配合连接的轴孔312；轴孔312的内表面沿其轴线设置有多圈滚珠轨道槽311，每圈滚珠轨道槽311内依次布满滚珠12，并在滚珠轨道槽311内设置润滑膏，在支撑杆绕着前车轴旋转时在滚珠的作用下旋转更为顺畅；支撑杆3的上端设置有档杆5，在前车叉弯管6的下端设置有与档杆5限位配合的水平设置的安装轴7；弹簧1的一端与安装轴7固连，弹簧1的另一端固设于支撑杆3上；两根支撑杆3的下部支架通过固定杆8连接，结构简单，连接方便，自行车停放时通过支撑杆支撑前轮支架，防止因车筐内重物而使得自行车停放不稳定，而不使用时利用弹簧将支撑杆收起，不影响骑行；该固定杆8与设置于车筐9底部的截面为“C”字形卡口件10相卡合，可以防止在高度不平路上骑行时因起伏而使得支撑杆上下晃动，避免骑行不安全因素的产生，另外支撑杆还能够起到对车筐支撑的作用，使得车筐的安装更为稳固，承载能力更强；固定杆8的中部形成“C”字形弯杆，便于支撑杆的收起；两根支撑杆3的底端设置有金属铁片11，增大与地面的接触面积，放置更为稳妥，且能够防止破坏地面。本技术的一种新型U形自行车前轮支架，结构简单，安装方便，不仅能够防止因车筐内重物而使得自行车停放不稳固，而且能够防止因骑行上下颠簸而使得支撑杆影响骑行，造成安全隐患。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型U形自行车前轮支架，其特征在于：包括弹簧(1)和设置于前轮(2)两侧的两根支撑杆(3)，所述的两根支撑杆(3)的上端分别铰接在前车轴(4)上，其中所述的支撑杆(3)的上端形成有用以与前车轴(4)相连的铰接头(31)，该铰接头(31)上开设有与前车轴(4)配合连接的轴孔(312)；所述的轴孔(312)的内表面沿其轴线设置有多圈滚珠轨道槽(311)，每圈滚珠轨道槽(311)内依次布满滚珠(12)，并在滚珠轨道槽(311)内设置润滑膏；所述的支撑杆(3)的上端设置有档杆(5)，在前车叉弯管(6)的下端设置有与档杆(5)限位配合的水平设置的安装轴(7)；所述的弹簧(1)的一端与安装轴(7)固连，弹簧(1)的另一端固设于支撑杆(3)上；所述的两根支撑杆(3)的下部支架通过固定杆(8)连接，该固定杆(8)与设置于车筐(9)底部的截面为“C”字形卡口件(10)相卡合。

【技术特征摘要】
1.一种新型U形自行车前轮支架，其特征在于：包括弹簧(1)和设置于前轮(2)两侧的两根支撑杆(3)，所述的两根支撑杆(3)的上端分别铰接在前车轴(4)上，其中所述的支撑杆(3)的上端形成有用以与前车轴(4)相连的铰接头(31)，该铰接头(31)上开设有与前车轴(4)配合连接的轴孔(312)；所述的轴孔(312)的内表面沿其轴线设置有多圈滚珠轨道槽(311)，每圈滚珠轨道槽(311)内依次布满滚珠(12)，并在滚珠轨道槽(311)内设置润滑膏；所述的支撑杆(3)的上端设置有档杆(5)，在前车叉弯管...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡瑞成，皮连根，刘旺，唐祥祥，姜梦飞，邱国仙，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32