The utility model discloses a sand mould assembly for casting an aluminum alloy oil pan, which comprises a sand core 1, a sand core 2, a sand core 3, a sand core 4, a sand core 5, a sand core 6 and a sand core 7. The flange shape corresponding to the flange connecting the oil pan is arranged between the sand core 6 and the sand core 4, and the flange shape corresponding to the flange connecting the oil pan is arranged between the sand core 6 and the sand core 4. The large plane shape corresponding to the large plane structure of the oil pan shell, the sand core 1, the sand core 2 and the sand core 3 are all mounted on the sand core 4 to form a lower sand mould, the sand core 5 and the sand core 6 are all mounted on the sand core 7 to form an upper sand mould, and the upper sand mould is buckled and assembled on the lower sand mould to form a complete sand. Type components. The utility model is advantageous to large area thin wall filling and filling, gas slag being discharged upward, avoiding casting defects such as cold isolation, insufficient pouring, blowhole and slag inclusion, and improving core assembly efficiency, exhaust efficiency and finished product rate of casting.
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金油底壳铸造的砂型组件
本技术涉及铝合金油底壳快速成形制造
,更具体地说,它涉及一种铝合金油底壳铸造的砂型组件。
技术介绍
发动机油底壳是整个柴油机的关键部件,其主要作用是存储由发动机流回的机油,为整机提供润滑,并散去其所带部分热量。对于中小型发动机油底壳,一般采用钢板冲压成型制作而成;而大型发动机油底壳由于外观尺寸较大,壁厚大,且对重量有一定要求,故无法采用冲压成型制造,一般采用铸造成型,材质一般是灰铁;在一些特殊构造的中小型发动机,其油底壳一般采用铝合金铸造成型。铝合金铸造成型的油底壳与冲压件油底壳相比主要有几个优点:第一,铝合金油底壳可以扁平化结构设计,减少整机外形尺寸,冲压件油底壳则无法满足;第二,铝合金油底壳可以实现油底壳与气缸体中间部位上螺栓紧固,紧固方式更合理,更牢靠,冲压件油底壳一般只能四周上紧;第三,铝合金油底壳体积小,装油量大,能很好的满足机油温度要求,冲压件油底壳虽然装油大,但体积也大;第四,铝合金油底壳更有助于机油更好的散热,冲压件油底壳散热性能一般。铝合金油底壳为了减少发动机外型尺寸,一般都呈扁平化结构设计,底部呈大平面结构,而且油底壳的壁厚都较薄,一般在6mm左右,油底壳的连接法兰部位较厚大。基于以上结构特点,在传统铝合金油底壳铸造工艺中,利用传统的砂型组件以及组芯方法,并采用底注式浇注方案进行铸造,铸造时铝溶液通过底部注入,从而铸造出油底壳大平面结构在顶部,油底壳连接法兰在底部的铸造毛坯,该种铸造方法还存在明显的不足,主要表现在:1、在浇注时大平面由于铝液最后才到达,浇注温度低,容易造成冷隔、浇不足的铸造缺陷;2 ...
【技术保护点】
1.一种铝合金油底壳铸造的砂型组件,其特征在于,包括砂芯一(1)、砂芯二(2)、砂芯三(3)、砂芯四(4)、砂芯五(5)、砂芯六(6)、砂芯七(7),所述的砂芯六(6)与砂芯五(5)之间设有与油底壳连接法兰(a)对应的法兰形状,所述的砂芯六(6)与砂芯四(4)之间设有与油底壳大平面结构(b)对应的大平面形状,所述的砂芯一(1)、砂芯二(2)和砂芯三(3)均安装在所述的砂芯四(4)上形成下砂型(c);所述的砂芯五(5)和砂芯六(6)均安装在所述的砂芯七(7)上形成上砂型(d),所述的上砂型(d)倒扣组装在所述的下砂型(c)上形成完整的砂型组件。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金油底壳铸造的砂型组件,其特征在于,包括砂芯一(1)、砂芯二(2)、砂芯三(3)、砂芯四(4)、砂芯五(5)、砂芯六(6)、砂芯七(7),所述的砂芯六(6)与砂芯五(5)之间设有与油底壳连接法兰(a)对应的法兰形状,所述的砂芯六(6)与砂芯四(4)之间设有与油底壳大平面结构(b)对应的大平面形状,所述的砂芯一(1)、砂芯二(2)和砂芯三(3)均安装在所述的砂芯四(4)上形成下砂型(c);所述的砂芯五(5)和砂芯六(6)均安装在所述的砂芯七(7)上形成上砂型(d),所述的上砂型(d)倒扣组装在所述的下砂型(c)上形成完整的砂型组件。2.根据权利要求1所述的一种铝合金油底壳铸造的砂型组件,其特征在于,所述的上砂型(d)上分别设有明冒口(11)、暗冒口(12)以及砂芯排气系统(13)。3.根据权利要求1所述的一种铝合金油底壳铸造的砂型组件,其特征在于,所述的砂芯六(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张俊,许振冲,杨基,谢永泽,江诚亮,吕登红,马国胜,周梁坚,王浩,欧洪荣,黎小春,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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