【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机挡泥板密封条
本技术涉及一种汽车密封条,具体的说是一种用于翻转驾驶室的卡车发动机挡泥板密封条,属于汽车零部件制造领域。
技术介绍
卡车的翻转式驾驶室由于其具有便于发动机的保养与检修,同时驾驶室的密封性也较好,噪音低的特点,因此受到客户的青睐。然而,安装在驾驶室下方的发动机由于裸露在外没有机舱的保护,在下雨天气时,很容易被车轮飞溅的泥水弄脏,不易清洗及保养,故一般在驾驶室上、下装挡泥板之间安装挡泥皮或密封条来填塞上、下挡泥板之间的空隙。但由于卡车挡泥板自身的布置空间和结构限制,常规单泡管密封条安装后容易出现泡管塌陷、形状失稳等问题,导致密封条过度压缩,与挡泥板匹配间隙大。现有汽车挡泥板的结构见图1,受到布置空间的限制,密封条安装后,泡管受到Y向的拉伸力,因泡管高度高、管壁厚度小,在弯曲变形较大的位置,密封条泡管易失稳变形。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种结构合理、安装方便、能够解决翻转式驾驶室上、下发动机挡泥板之间匹配间隙大的问题的汽车发动机挡泥板密封条。为了解决以上技术问题,本技术提供一种汽车发动机挡泥板密封条,包括沿发动机上下挡泥板间隙弯曲设置的密封条本体,所述密封条本体包括截面呈拱门形的第一弧条,所述第一弧条的下方横向设有第一夹边,所述第一弧条的内侧设有第二弧条,通过第一、二弧条与第一夹边将密封条本体分隔出第一密封腔及第二密封腔;所述第一弧条的两端向下延伸并与第二夹边相连接,二者构成第三密封腔;所述第二夹边的中心位置设有通孔,所述通孔内安装有用于与发动机挡泥板相连接的固定卡扣。本技术进一步限定的技术方案是: ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机挡泥板密封条,包括沿发动机上下挡泥板间隙弯曲设置的密封条本体,其特征在于:所述密封条本体包括截面呈拱门形的第一弧条,所述第一弧条的下方横向设有第一夹边,所述第一弧条的内侧设有第二弧条,通过第一、二弧条与第一夹边将密封条本体分隔出第一密封腔及第二密封腔;所述第一弧条的两端向下延伸并与第二夹边相连接,二者构成第三密封腔;所述第二夹边的中心位置设有通孔,所述通孔内安装有用于与发动机挡泥板相连接的固定卡扣。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机挡泥板密封条,包括沿发动机上下挡泥板间隙弯曲设置的密封条本体,其特征在于:所述密封条本体包括截面呈拱门形的第一弧条,所述第一弧条的下方横向设有第一夹边,所述第一弧条的内侧设有第二弧条,通过第一、二弧条与第一夹边将密封条本体分隔出第一密封腔及第二密封腔;所述第一弧条的两端向下延伸并与第二夹边相连接,二者构成第三密封腔;所述第二夹边的中心位置设有通孔,所述通孔内安装有用于与发动机挡泥板相连接的固定卡扣。2.根据权利要求1所述的汽车发动机挡泥板密封条,其特征在于:所述第一密封腔呈倒U型,第二密封腔呈拱...
【专利技术属性】
技术研发人员:周其,张力生,石小强,任帅,朱建,
申请(专利权)人:南京汽车集团有限公司,上汽大通汽车有限公司南京分公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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