A tunnel bottom structure which can eliminate the tunnel floor heave disease can greatly improve the deformation resistance of the tunnel bottom structure, effectively reduce the probability of the ballast bed structure damage after the tunnel crosses the high geostress area and weak surrounding rock. It includes the tunnel bottom structure and the ballast above it. The ballast bed is constructed on the slab surface of the precast reinforced concrete section continuously laid along the longitudinal direction of the tunnel, and the adjustable hydraulic support supporting the reinforced concrete section is arranged at the longitudinal and transverse intervals of the tunnel bottom structure, thus forming a reserved deformation space between the surface of the tunnel bottom structure and the bottom of the reinforced concrete section.
【技术实现步骤摘要】
一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造
本专利技术涉及隧道,特别涉及一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,可有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率,从而确保隧道运营安全。
技术介绍
随着我国基础建设和西部大开发的进一步推进,隧道及地下工程突飞猛进,越来越多的长大、深埋隧道逐渐涌现;由于穿越地质条件的复杂多样性,长大隧道工程在穿越高地应力区及软弱围岩时,经常会出现大变形、底鼓等地质灾害。高速铁路隧道主要采用无碴轨道结构,无碴轨道结构对隧底结构的变形非常的敏感,往往隧底结构未发生破坏变形,但是无碴轨道结构的变形已经超标,因而对隧道结构的可靠、稳定、平顺和耐久性提出了更高的要求、也对底鼓控制的要求更为严格。隧道底鼓与围岩的性质,以及应力状态等因素存在极为密切的关系,是一个极其复杂的物理现象和力学过程,长期以来隧道底鼓问题的处理仍处于理论和实践的探索研究中,铁路隧道底鼓现象严重影响列车的行车速度和安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,以大幅提高隧道底部结构的抗变形能力,有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率,确保隧道运营安全。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案如下:本专利技术是一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,包括隧底结构和位于其上方的道床,其特征是:所述道床构筑于沿隧道纵向连续铺设的预制钢筋混凝土节段的板面上,隧底结构上纵向、横向间隔设置支撑钢筋混凝土节段的可调液压支座,隧底结构表面与钢筋混凝土节段底面之间形成预留变形空 ...
【技术保护点】
1.一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,包括隧底结构和位于其上方的道床(1),其特征是:所述道床(1)构筑于沿隧道纵向连续铺设的预制钢筋混凝土节段(10)的板面上,隧底结构上纵向、横向间隔设置支撑钢筋混凝土节段(10)的可调液压支座(20),隧底结构表面与钢筋混凝土节段(10)底面之间形成预留变形空间(A)。
【技术特征摘要】
1.一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,包括隧底结构和位于其上方的道床(1),其特征是:所述道床(1)构筑于沿隧道纵向连续铺设的预制钢筋混凝土节段(10)的板面上,隧底结构上纵向、横向间隔设置支撑钢筋混凝土节段(10)的可调液压支座(20),隧底结构表面与钢筋混凝土节段(10)底面之间形成预留变形空间(A)。2.如权利要求1所述的一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造,其特征是:所述预制钢筋...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑宗溪,孙其清,马青,喻渝,陶伟明,汤印,袁伟,孙正兵,余刚,郑长青,余大龙,吴俊猛,徐怀仁,陈亮,毛邦燕,赖鸿斌,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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