汽车蓄电池盒通用测试平台制造技术

一种汽车蓄电池盒通用测试平台，所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成，其中，可更换的测试治具具有多种型号，每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号，可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上，松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。

【技术实现步骤摘要】
汽车蓄电池盒通用测试平台
本专利技术属于汽车测试设备
，特别涉及一种汽车蓄电池盒通用测试平台。
技术介绍
汽车蓄电池盒是整车中一个比较关键的部件，它是衔接汽车蓄电池与保险丝盒和其他线束的中转连接站。蓄电池盒上面的保险丝是汽车系统上机器重要的保护器件，防止因过流或线路老化等引起的事故。汽车蓄电池盒中用于固定保险丝与线束的螺杆和螺帽同样重要。由于生产过程中的种种情况会产生漏装、错装以及安装不到位等问题，那将带来非常严重的后果。因此对于汽车蓄电池盒上保险丝与螺杆螺帽是否正确安装的检测，是汽车蓄电池盒生产过程中非常重要的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车蓄电池盒通用测试平台，目的在于解决现有的对于汽车蓄电池盒的生产测试效率低下的问题。本专利技术的实施例之一，一种汽车蓄电池盒通用测试平台，所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成，其中，可更换的测试治具具有多种型号，每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号。可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上，松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。所述的测试治具设有多个第一顶针，该第一顶针用于测试汽车蓄电池盒的保险丝，测试时，每个保险丝两端分别顶压一根第一顶针。所述的测试治具设有多个第一测试杆，该第一测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺帽，所述第一测试杆的端部具有测试孔，第一测试杆的另一端部设有金属块，在金属块的上方设有第二顶针，测试时，测试杆的测试孔压入安装有螺帽的被测点，如果螺帽被正确安装，则该第一测试杆会被螺帽顶起，第一测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第二顶针，从而导通上方的两根第二顶针。所述的测试治具设有多个第二测试杆，该第二测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺杆，所述第二测试杆的端部具有测试孔，第二测试杆的另一端部设有金属块，在金属块的上方设有第三顶针，测试时，测试杆的测试孔压入安装有螺杆的被测点，如果螺杆被正确安装，则该第二测试杆会被螺杆顶起，第二测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第三顶针，从而导通上方的两根第三顶针。本专利技术实施例通过采用可更换的测试治具，将每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号，获得了以下有益效果：1，以前做的该类汽车蓄电池盒产品的测试仪表只能做到一一对应，即每个型号的产品必须要注意一个整套的仪表，没有平台化通用化。这样既占用体积和消耗资源，又增加制作成本。本专利技术改为通用测试平台后，仪表体积只相当于原来的一半，每次新增加一个型号的产品只需要制作对应的治具，不需要制作其他外围的机构、电脑和电气采集控制部分，制作成本只有原来的1/10。这样算下来每年可以为公司节省35万的设备费用。2.对生产资源合理利用。由于产品总类繁多，有的产品需求量大，有的需求量小，那么平台化测试系统可以很大的分配测试资源。根据车间的生产线排列，每条生产线配备一个测试平台框架，对应产品的治具可以根据具体供货需求制作一个或者多个，由于是平台化设计，每个治具都可以再任意平台上使用，而且平台的测试程序时全覆盖通用的，这样就可以灵活的调配生产线资源，使产能达到最大化和合理化。3.每个产品都会记录其条码内容到数据路中，这样可以起到良好的存档与追溯的作用。4.平台系统可以做到快速切换产品，平均切换时间只需要110秒，大大调高生产效率。切换产品更换治具只需松掉图1中的快换螺栓，拿出治具并将需要切换的治具放入，紧固好快换螺栓后即可，非常方便。附图说明通过参考附图阅读下文的详细描述，本专利技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本专利技术的若干实施方式，其中：图1是本专利技术实施例中测试平台组成原理示意图。图2是本专利技术实施例中测试平台测试流程的示意图。具体实施方式根据一个或者多个实施例，如图1所示。一种汽车蓄电池盒通用测试平台，所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成，其中，可更换的测试治具具有多种型号，每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号，可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上，松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。所述的测试治具设有多个第一顶针，该第一顶针用于测试汽车蓄电池盒的保险丝，测试时，每个保险丝两端分别顶压一根第一顶针。所述的测试治具设有多个第一测试杆，该第一测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺帽，所述第一测试杆的端部具有测试孔，第一测试杆的另一端部设有金属块，在金属块的上方设有第二顶针，测试时，测试杆的测试孔压入安装有螺帽的被测点，如果螺帽被正确安装，则该第一测试杆会被螺帽顶起，第一测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第二顶针，从而导通上方的两根第二顶针。所述的测试治具设有多个第二测试杆，该第二测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺杆，所述第二测试杆的端部具有测试孔，第二测试杆的另一端部设有金属块，在金属块的上方设有第三顶针，测试时，测试杆的测试孔压入安装有螺杆的被测点，如果螺杆被正确安装，则该第二测试杆会被螺杆顶起，第二测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第三顶针，从而导通上方的两根第三顶针。根据一个或者多个实施例，测试平台通用仪表是针对申请人所生产的6126001、6127001、6127001、6110001及6112系列蓄电池盒通用的平台化测试仪表。测试平台采用固定机架与不同产品型号的治具共同组成。测试不同的产品可以更换不同的测试治具。松掉快换螺丝，拿出夹具，再将需要更换的夹具放入快换螺栓固定即可快速定位。可以实现快速更换，简单方便。该测试系统用到的测试电路的主要硬件是C8051F040单片机自主研发的测试电路板。测试电路测试保险丝通断，螺杆和螺帽是否正确安装，并把测试信息反馈给上位机，由上位机显示具体的测试信息。硬件资源可以最大检测12路保险丝，12路螺帽和12路螺杆。完全满足蓄电池盒的配置需求。单片机编写的程序为通用程序，把所有路资源全部测试并将结果由RS232口发送给上位机电脑；上位机有VisualC#编写程序，接收下位机发送来的数据，根据不同型号产品的配置要求来判断该产品是否测试合格，并将结果显示在界面上并声光报警。对应测试信息如是黄色为正在测试，红色为测试部合格，绿色为测试合格。关于测试平台的测试原理说明如下。1.保险丝通断测试原理：每个保险丝两端分别加顶针。其中一端的顶针连接单片机系统的GND，另外一端连接单片机系统的IO口并置高电平，如果保险丝两端是导通的，则对应的IO口会被拉为低电平。单片机只要检测IO口是否为低电平就可以得知保险丝是否为导通状态。2.螺帽测试的原理：定制特定的结构。测试杆的测试孔压入安装有螺帽的被测点，如果螺帽可以正确安装，则该测试杆会被螺帽顶起，测试干上端的金属块将导通上方的两根顶针。这两根顶针其中一根连接单片机系统GND，另一端连接单片机的IO口，如果检测到有螺帽，测试干被顶起将两根顶针导通，那么连接IO口的顶针会被拉低为低电平，否则为高电平，这样单片机就可以判断出对应位置是否正确安装3.螺杆测试的原理：与螺帽测试原理一致，只需按照实际产品定制不同尺寸的测试杆即可。4.测试资源按照机箱定义去接线即可实现全覆盖测试。根据一个或者多个实施例，如图2所示，测试平台的测试流程图。1.插上电源插座，开通电源开启电脑并选择对应的程序。2.条码枪扫描产品条码，上位机程序自动判断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车蓄电池盒通用测试平台，其特征在于，所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成，其中，可更换的测试治具具有多种型号，每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号，可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上，松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池盒通用测试平台，其特征在于，所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成，其中，可更换的测试治具具有多种型号，每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号，可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上，松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池盒通用测试平台，其特征在于，所述的测试治具设有多个第一顶针，该第一顶针用于测试汽车蓄电池盒的保险丝，测试时，每个保险丝两端分别顶压一根第一顶针。3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池盒通用测试平台，其特征在于，所述的测试治具设有多个第一测试杆，该第一测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺帽，所述第一测试杆的端部具有测试孔，第一测试杆的另一端部设有金属块，在金属块的上方设有第二顶针，测试时，测试杆的测试孔压入安装有螺帽的被测点，如果螺帽被正确安装，则该第一测试杆会被螺帽顶起，第一测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第二顶针，从而导通上方的两根第二顶针。4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池盒通用测试平台，其特征在于，所述的测试治具设有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海岩，高炜，沈迪，
申请(专利权)人：上海沪工汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31