一种船用多防护高安全新型换热单元制造技术

技术编号:19220551 阅读:25 留言:0更新日期:2018-10-20 08:33
本实用新型专利技术公开了一种船用多防护高安全新型换热单元,包括安装座板,所述安装座板上设有集管,所述集管的外部且位于安装座板的上侧设有罩壳,上下各一根集管,两集管间焊接根套管,换热管采用“行列式”林状布置,与安装座板直接焊接,安装座板以下部分为蒸发段,通过换热管内部的中间冷媒间接完成热源的冷却,伸进集管和套管间的部分为冷凝段,所述集管的外端均设有连接法兰,集管的内端设有弯管,相邻所述弯管之间通过连接套管连接;该装置在满足换热功率的条件下,采用双间壁结构,设备安全系数提高一倍;装置集管、套管、换热管等采用“行列”排布,体积小,外形美观;结构组成简单,能够广泛应用于采用腐蚀性换热介质的场所。

【技术实现步骤摘要】
一种船用多防护高安全新型换热单元
本技术属于换热设备领域,更具体地说,尤其涉及一种船用多防护高安全新型换热单元。
技术介绍
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,在化工、石油、动力、船舶等行业应用广泛,是一种在各行业间具有通用性的设备。按照冷、热流体热量交换的原理和方式分为:间壁式、混合式、蓄热式三类,其中间壁式在船舶系统中应用最多。间壁式换热器主要为单间壁式,通过管壁或板将冷热两种流体隔开,不相混合,通过隔壁进行换热。这种单间壁式结构在使用腐蚀性介质换热时,由于材料,加工工艺等多种缺陷,易造成腐蚀性介质泄露,导致冷、热流体混合,从而导致系统用水污染等安全问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用多防护高安全新型换热单元,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船用多防护高安全新型换热单元,包括安装座板,所述安装座板上设有集管,所述集管的外部且位于安装座板的上侧设有罩壳,上下各一根集管,两集管间焊接根套管,内部管路共同组成冷却介质流层,所述安装座板上垂直焊接有换热管,换热管采用“行列式”林状布置,与安装座板直接焊接,安装座板以下部分为蒸发段,通过换热管内部的中间冷媒间接完成热源的冷却,伸进集管和套管间的部分为冷凝段,完成中间冷媒蒸发后的冷却回流,所述集管的外端均设有连接法兰,集管的内端设有弯管,相邻所述弯管之间通过连接套管连接,所述换热管的底部通过换热管固定组件固定。优选的,所述集管的外端均插接有金属套温度计。优选的,所述换热管与安装座板的管板孔连接处设有耐热密封胶。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1)在满足换热功率的条件下,采用双间壁结构,设备安全系数提高一倍;2)装置集管、套管、换热管等采用“行列”排布,体积小,外形美观;3)结构组成简单,能够广泛应用于采用腐蚀性换热介质的场所。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的A-A剖视结构示意图;图3为本技术的俯视结构示意图;图4为本技术的I处放大结构示意图。图中:1连接法兰、2罩壳、3集管、4换热管、5套管、6安装座板、7弯管、8连接套管、9换热管固定组件、10金属套温度计、11耐热密封胶。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。一种船用多防护高安全新型换热单元,包括安装座板6,所述安装座板6上设有集管3,所述集管3的外部且位于安装座板6的上侧设有罩壳2,上下各一根集管3,两集管3间焊接12根套管5,集管3、套管5材料为BFe30-1-1,避免海水的腐蚀性和流速冲刷,内部管路共同组成冷却介质流层,所述安装座板6上垂直焊接有换热管4,换热管4材料为BFe30-1-1,内部采用真空灌注的方式,采用对系统无污染且换热效果较好的中间冷却介质,换热管4采用“行列式”林状布置,与安装座板6直接焊接,安装座板6以下部分为蒸发段,通过换热管4内部的中间冷媒间接完成热源的冷却,伸进集管3和套管5间的部分为冷凝段,完成中间冷媒蒸发后的冷却回流,所述集管3的外端均设有连接法兰1,所述集管3的外端均插接有金属套温度计10,集管3的内端设有弯管7,相邻所述弯管7之间通过连接套管8连接,所述换热管4的底部通过换热管固定组件9固定,所述换热管4与安装座板6的管板孔连接处设有耐热密封胶11。整套装置工作时具有腐蚀性的冷却介质在集管3和套管5内流动,与换热管4蒸发段完成热量交换,换热管4内中间冷媒冷却后依靠本身的重力回流到蒸发段,与热源完成热交换后再次蒸发,整个换热过程中热量的交换通过换热管4间壁完成。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种船用多防护高安全新型换热单元,包括安装座板(6),其特征在于:所述安装座板(6)上设有集管(3),所述集管(3)的外部且位于安装座板(6)的上侧设有罩壳(2),上下各一根集管(3),两集管(3)间焊接12根套管(5),内部管路共同组成冷却介质流层,所述安装座板(6)上垂直焊接有换热管(4),换热管(4)采用“行列式”林状布置,与安装座板(6)直接焊接,安装座板(6)以下部分为蒸发段,通过换热管(4)内部的中间冷媒间接完成热源的冷却,伸进集管(3)和套管(5)间的部分为冷凝段,完成中间冷媒蒸发后的冷却回流,所述集管(3)的外端均设有连接法兰(1),集管(3)的内端设有弯管(7),相邻所述弯管(7)之间通过连接套管(8)连接,所述换热管(4)的底部通过换热管固定组件(9)固定。

【技术特征摘要】
1.一种船用多防护高安全新型换热单元,包括安装座板(6),其特征在于:所述安装座板(6)上设有集管(3),所述集管(3)的外部且位于安装座板(6)的上侧设有罩壳(2),上下各一根集管(3),两集管(3)间焊接12根套管(5),内部管路共同组成冷却介质流层,所述安装座板(6)上垂直焊接有换热管(4),换热管(4)采用“行列式”林状布置,与安装座板(6)直接焊接,安装座板(6)以下部分为蒸发段,通过换热管(4)内部的中间冷媒间接完成热源的冷却,伸进集管(3)和套管(5)间的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王卓楠贾丙勇
申请(专利权)人:南通东方船用设备制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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