发动机油用吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件及发动机油用吸放水体的制造方法技术

本发明专利技术的课题是提供，为了维持发动机油的性能而吸收发动机油中的水分并在发动机油的高温时放出水分的吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及发动机油用吸放水体的制造方法。解决手段是一种发动机油用吸放水体，其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。一种具备该发动机油用吸放水体的汽车部件。一种发动机油用吸放水体的制造方法，其包含下述(a)形成工序：形成包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)、该硅酸盐的分散剂(C)以及选自水和水溶性有机溶剂(F)中的至少1种溶剂的吸放水体。

Manufacturing method of suction and discharge water body for engine oil, automobile parts with suction and discharge water body and suction and discharge water body for engine oil

The subject of the present invention is to provide a water absorbing and discharging body which absorbs water in engine oil and discharges water at high temperature in order to maintain the performance of the engine oil, an automobile component having the water absorbing and discharging body, and a manufacturing method of the water absorbing and discharging body for engine oil. The solution is a suction and discharge water body for engine oil containing water-soluble organic polymer (A), silicate (B) and the dispersant (C) of the silicate. An automobile component having suction and discharge water for the engine oil. A method for manufacturing a suction-discharge water body for engine oil comprises the following (a) forming process: forming a suction-discharge water body comprising a water-soluble organic polymer (A), a silicate (B), a dispersant (C) of the silicate, and at least one solvent selected from water and a water-soluble organic solvent (F).

【技术实现步骤摘要】
发动机油用吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件及发动机油用吸放水体的制造方法
本专利技术涉及发动机油用吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及发动机油用吸放水体的制造方法，更具体而言，涉及为了维持发动机油的性能而吸收发动机油中的水分、并在发动机油为高温时放出水分的吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及发动机油用吸放水体的制造方法。
技术介绍
在汽车的发动机内，因为燃料的燃烧而产生水蒸气，其一部分混入到发动机油中。如果发动机油中存在水分，则有时会引起发动机内部的腐蚀、发动机油的劣化等不良状况，因此需求从发动机油中高效地除去水分的方法。此外，在近年来市场不断扩大的、具备发动机和电动马达作为动力源的、所谓的混合动力汽车[HEV(hybridelectricvehicle)]中，上述发动机油与仅装载发动机的普通汽车的发动机内的发动机油相比，由于保持于较低温度，因此发动机油中的水分不易通过蒸发而被蒸馏除去，发动机油中水分的残留、与此相伴的发动机油的白浊成为更显著的问题。作为从发动机内的发动机油中除去水分的方法，提出了带有吸水机构的油滤清器，其特征在于，设置有能够吸收混入发动机油中的水分的吸水机构(专利文献1)。该吸水机构由例如容器、粒状或粉末状的高吸水性聚合物和无纺布构成，高吸水性聚合物被收纳于容器中，而且，为了避免该高吸水性聚合物混入发动机油中，该容器的上部被无纺布覆盖。上述高吸水性聚合物作为生理用品、纸尿布等的吸水材料而被广泛使用，但除此以外还提出了各种吸水材料，例如，报告了包含水溶性有机高分子、硅酸盐和该硅酸盐的分散剂并且将凝胶中的溶剂进行了脱溶剂的凝胶(专利文献2)。此外，报告了吸水性和放水性优异的水凝胶成型体，其包含水溶性有机高分子、硅酸盐和硅酸盐的分散剂并且具有多孔质结构，此外在凝胶表面具有裂缝(专利文献3)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本实全平02-133407号公报专利文献2：国际公开第2015/125968号专利文献3：国际公开第2016/063836号
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，油滤清器内的发动机油的温度在行驶中变为80℃以上，流量变为每分钟10升以上，因此对于专利文献1所公开的带有吸水机构的油滤清器而言，可能因长期使用而导致用于防止粒状或粉末状的高吸水性聚合物混入发动机油中的无纺布发生破损，从而高吸水性聚合物流到发动机油中。而且，如果粒状物或粉末流到发动机油内，则可能发生油滤清器的堵塞、滑动部的磨耗，发动机可能发生故障。此外，关于专利文献2所公开的凝胶，其通过将凝胶中的溶剂进行脱溶剂、调整固体成分浓度，以表现所希望的强度为目的，因此引用文献2并没有关于高效率地吸收、放出发动机油中的水分的有效手段的启示。此外，专利文献3所公开的水凝胶成型体由于具有多孔质结构，因此内部能够保持水或含水液体，而且能够经由裂缝而放出水或含水液体，利用该特征，从而作为土壤代替品而适合作为植物培育用载体的用途。因此，引用文献3也并没有关于将发动机油中的水分选择性地吸收、并且放出吸收的水分的有效手段的启示。因此，本专利技术是鉴于上述情况而提出的，其目的是提供下述吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及该吸放水体的制造方法，所述吸放水体能够在油滤清器内的苛刻环境下吸收发动机油中的水分并在发动机油的高温时放出水分，且能够加工成膜、片状，而且能够在不用无纺布等包覆的情况下使用。用于解决课题的方法本专利技术人等为了解决上述课题而进行了深入研究，结果发现，包含水溶性有机高分子、硅酸盐和该硅酸盐的分散剂的吸放水体能够在油滤清器内的苛刻环境下将发动机油中的水分选择性地高效率地吸收，并在发动机油的高温时放出水分，此外耐弯折等变形，能够裁切加工，并且能够在不用无纺布等包覆的情况下使用，从而完成了本专利技术。即，本专利技术中，作为第1观点，涉及一种发动机油用吸放水体，其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。作为第2观点，涉及第1观点所述的发动机油用吸放水体，上述水溶性有机高分子(A)为重均分子量100万～1000万的完全中和或部分中和聚丙烯酸盐。作为第3观点，涉及第1观点或第2观点所述的发动机油用吸放水体，上述硅酸盐(B)为选自绿土、膨润土、蛭石和云母中的至少1种水膨润性硅酸盐粒子。作为第4观点，涉及第1观点～第3观点中任一项所述的发动机油用吸放水体，上述分散剂(C)为选自正磷酸的完全中和盐或部分中和盐、焦磷酸的完全中和盐或部分中和盐、三聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、四聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、六偏磷酸的完全中和盐或部分中和盐、多聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、羟基乙叉二膦酸的完全中和盐或部分中和盐、聚(甲基)丙烯酸钠、聚(甲基)丙烯酸铵、丙烯酸钠/马来酸钠共聚物、丙烯酸铵/马来酸铵共聚物、氢氧化钠、羟基胺、碳酸钠、硅酸钠、聚乙二醇、聚丙二醇、腐殖酸钠和木质素磺酸钠中的至少1种。作为第5观点，涉及第1观点～第4观点中任一项所述的发动机油用吸放水体，其还包含吸水性高分子(D)。作为第6观点，涉及第5观点所述的发动机油用吸放水体，吸水性高分子(D)为选自交联型聚丙烯酸盐和交联型聚乙烯基磺酸盐中的至少1种。作为第7观点，涉及第1观点～第6观点中任一项所述的发动机油用吸放水体，其还包含增强材料(E)。作为第8观点，涉及第7观点所述的发动机油用吸放水体，上述增强材料(E)为纤维。作为第9观点，涉及第8观点所述的发动机油用吸放水体，上述纤维为选自纸浆、纤维素纤维、人造丝纤维、尼龙纤维、聚酯纤维、聚丙烯纤维、丙烯腈系纤维(アクリル繊維)、维尼纶纤维、芳族聚酰胺纤维、醋酯纤维和玻璃纤维中的至少1种。作为第10观点，涉及第1观点～第9观点中任一项所述的发动机油用吸放水体，其还包含水溶性有机溶剂(F)。作为第11观点，涉及第10观点所述的发动机油用吸放水体，上述水溶性有机溶剂(F)为不挥发性水溶性有机溶剂。作为第12观点，涉及第11观点所述的发动机油用吸放水体，上述不挥发性水溶性有机溶剂为选自甘油、双甘油、乙二醇和1,3-丁二醇中的至少1种。作为第13观点，涉及第1观点～第12观点中任一项所述的发动机油用吸放水体，上述发动机油用吸放水体为片状。作为第14观点，涉及一种汽车部件，其具备第1观点～第13观点中任一项所述的发动机油用吸放水体。作为第15观点，涉及第14观点所述的汽车部件，上述汽车部件为油滤清器。作为第16观点，涉及一种发动机油用吸放水体的制造方法，其包含下述(a)形成工序：形成包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)、该硅酸盐的分散剂(C)以及选自水和水溶性有机溶剂(F)中的至少1种溶剂的吸放水体。作为第17观点，涉及第16观点所述的发动机油用吸放水体的制造方法，其还包含下述(b)脱溶剂工序：将该吸放水体中的溶剂的一部分进行脱溶剂。专利技术效果本专利技术的发动机油用吸放水体(以下也记载为“吸放水体”。)发挥具有吸收发动机油中的水分的特性(吸水性)、和在发动机油达到40℃～120℃左右的高温时放出水分的特性(放水性)这样的效果。本专利技术的制造方法通过将水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)、该硅酸盐的分散剂(C)以及水或含水溶剂混合而能够实现容易地制作吸放水体这样的效果。此外，本专利技术的制造方法通过调整凝胶中的溶剂的含有率，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油用吸放水体，其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。

【技术特征摘要】
2017.03.17 JP 2017-0535601.一种发动机油用吸放水体，其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。2.根据权利要求1所述的发动机油用吸放水体，所述水溶性有机高分子(A)是重均分子量100万～1000万的完全中和或部分中和聚丙烯酸盐。3.根据权利要求1或2所述的发动机油用吸放水体，所述硅酸盐(B)为选自绿土、膨润土、蛭石和云母中的至少1种水膨润性硅酸盐粒子。4.根据权利要求1～3中任一项所述的发动机油用吸放水体，所述分散剂(C)为选自正磷酸的完全中和盐或部分中和盐、焦磷酸的完全中和盐或部分中和盐、三聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、四聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、六偏磷酸的完全中和盐或部分中和盐、多聚磷酸的完全中和盐或部分中和盐、羟基乙叉二膦酸的完全中和盐或部分中和盐、聚(甲基)丙烯酸钠、聚(甲基)丙烯酸铵、丙烯酸钠/马来酸钠共聚物、丙烯酸铵/马来酸铵共聚物、氢氧化钠、羟基胺、碳酸钠、硅酸钠、聚乙二醇、聚丙二醇、腐殖酸钠和木质素磺酸钠中的至少1种。5.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机油用吸放水体，其还包含吸水性高分子(D)。6.根据权利要求5所述的发动机油用吸放水体，吸水性高分子(D)为选自交联型聚丙烯酸盐和交联型聚乙烯基磺酸盐中的至少1种。7.根据权利要求1～6中...

【专利技术属性】
技术研发人员：工藤佳宏，福富一平，岛仓泰博，堀内洋志，
申请(专利权)人：日产化学工业株式会社，丰田自动车株式会社，丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP