用于输气站场紧急停车系统的电源电路及配电箱技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于输气站场紧急停车系统的电源电路及配电箱，该电源电路包括：主线路、用于与UPS供电模块连接的第一供电组件和用于与市电供电模块连接的第二供电组件，第一供电组件和第二供电组件均包括：依次连接的断路器、稳压器和高频开关电源，第一供电组件中的断路器与UPS供电模块连接，第二供电组件中的断路器与市电供电模块连接，第一供电组件中的高频开关电源和第二供电组件中的高频开关电源均与主线路连接，输气站场紧急停车系统与主线路连接。本实用新型专利技术可保证输气站场紧急停车系统的持续供电，避免了UPS老化后导致UPS输出中断或电压输出不稳定等故障或现有单一的供电结构不稳定而造成输气站场紧急停车系统发生误动作的情况。

【技术实现步骤摘要】
用于输气站场紧急停车系统的电源电路及配电箱
本技术涉及配电系统
，特别涉及一种用于输气站场紧急停车系统的电源电路及配电箱。
技术介绍
输气站场是输气管道工程中各类工艺站场的总称，按输气站场在输气管道中所处的位置大致可分为：输气首站、输气末站和中间站，输气首站是输气管道中的起点站，通常用于接收各种气源产生的气体，中间站设于输气管道的沿线，作用是将气体分输至各个分输用户，输气末站是输气管道的终点设施，用于接收来自输气管道上游的气体。输气站场作为输气系统的枢纽，是保障整个输气系统正常运行的关键。输气站场紧急停车(EmergencyShutDown，缩写ESD)系统是保障输气站场正常运行的关键部分，其主要功能是完成站场紧急情况下的切断和防空，由于输气站场ESD系统要求不间断供电，因此，目前通常会采用UPS(UninterruptiblePowerSystem，不间断电源)为输气站场ESD系统供电。随着UPS长期不间断工作，UPS中的各元器件会老化或可能存在的一些突发情况，均会导致UPS输出中断或电压输出不稳定等故障，并且，UPS为输气站场ESD系统供电时，仅由单独的UPS出线接入输气站场ESD系统，因此这种单一的供电结构十分不稳定，使得输气站场ESD系统时常发生误动作，造成输气站场的ESD，影响输气站场的工作效率。
技术实现思路
为了解决采用UPS为ESD系统供电时易发生误动作，造成输气站场的ESD的问题，本技术实施例提供了一种用于输气站场ESD系统的电源电路及配电箱。所述技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种用于输气站场ESD系统的电源电路，所述电源电路包括：主线路、用于与UPS供电模块连接的第一供电组件和用于与市电供电模块连接的第二供电组件，所述第一供电组件和所述第二供电组件均包括：依次连接的断路器、稳压器和高频开关电源，所述第一供电组件中的断路器与所述UPS供电模块连接，所述第二供电组件中的断路器与所述市电供电模块连接，所述第一供电组件中的高频开关电源和所述第二供电组件中的高频开关电源均与所述主线路连接，所述输气站场ESD系统与所述主线路连接。在技术实施例的另一种实现方式中，所述电源电路还包括蓄电池组，所述蓄电池组的输入端与所述主线路连接，所述蓄电池组的输出端与所述输气站场ESD系统连接。在技术实施例的另一种实现方式中，所述电源电路还包括用于检测所述主线路的电压的RS485模块，所述RS485模块的输入端与所述主线路连接，所述RS485模块的输出端与所述输气站场ESD系统连接。在技术实施例的另一种实现方式中，所述蓄电池组为直流24V的蓄电池组。在技术实施例的另一种实现方式中，所述稳压器的容量为1KVA。在技术实施例的又一种实现方式中，所述电源电路还包括直流型浪涌保护器，所述直流型浪涌保护器与所述主线路连接。第二方面，本技术实施例提供了一种用于输气站场ESD系统的电源电路配电箱，所述电源电路配电箱中设置有前文所述的用于输气站场ESD系统的电源电路。在技术实施例的又一种实现方式中，所述电源电路配电箱包括箱体和支架，所述箱体固定在所述支架上。在技术实施例的又一种实现方式中，所述支架间设有连接杆。在技术实施例的又一种实现方式中，所述支架的制作材料为镀锌角钢。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例通过设置UPS供电模块与第一供电组件连接和市电供电模块与第二供电组件连接，且第一、二供电组件皆与主线路连接，使得UPS供电模块与第一供电组件连接成的线路和市电供电模块与第二供电组件连接成的线路互为热备用，即形成了双回路的供电模式，因此当UPS供电模块与第一供电组件连接成的线路和市电供电模块与第二供电组件连接成的线路任一线路故障时，另一个线路则可作为备用，保证输气站场ESD系统的持续供电，避免了因UPS老化而导致的UPS输出中断或电压输出不稳定的情况或现有单一的供电结构不稳定而造成输气站场ESD系统发生误动作的情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种用于输气站场ESD系统的电源电路的电连接图；图2是本技术提供的一种用于输气站场ESD系统的电源电路配电箱的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。图1是一种用于输气站场ESD系统的电源电路的电连接图，如图1所示，该电源电路包括：主线路11、用于与UPS供电模块1连接的第一供电组件3和用于与市电供电模块2连接的第二供电组件4，第一供电组件3和第二供电组件4均包括：依次连接的断路器5、稳压器6和高频开关电源7，第一供电组件3中的断路器5与UPS供电模块1连接，第二供电组件4中的断路器5与市电供电模块2连接，第一供电组件3中的高频开关电源7和第二供电组件4中的高频开关电源7均与主线路11连接，输气站场ESD系统9与主线路11连接。其中，断路器5是一种能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流开关装置，因此本技术在接入UPS供电模块1或市电供电模块2时皆设置一个断路器5，能保护电源电路，避免电源电路发生过载或短路等故障时烧毁电路。在本技术实施例中，稳压器6的主要作用是稳定市电电压和UPS电源进线电压，提高电路的稳定性。其中，稳压器6的容量可以为1KVA。本技术实施例中，设置高频开关电源7的作用在于将UPS供电模块1和市电供电模块2传输至第一供电组和第二供电组内的交流电转换成输气站场ESD系统9可使用的直流电，同时也将交流电的220V电压转换成直流电的24V电压，便于输气站场ESD系统9使用。本技术实施例通过设置UPS供电模块与第一供电组件连接和市电供电模块与第二供电组件连接，且第一、二供电组件皆与主线路11连接，使得UPS供电模块与第一供电组件连接成的线路和市电供电模块与第二供电组件连接成的线路互为热备用，即形成了双回路的供电模式，因此当UPS供电模块与第一供电组件连接成的线路和市电供电模块与第二供电组件连接成的线路任一线路故障时，另一个线路则可作为备用，保证输气站场ESD系统的持续供电，避免了因UPS老化而导致的UPS输出中断或电压输出不稳定的情况或现有单一的供电结构不稳定而造成输气站场ESD系统发生误动作的情况。在本实施例中，电源电路还可以包括蓄电池组8，蓄电池组8的输入端与主线路11连接，蓄电池组8的输出端与输气站场ESD系统9连接。本技术实施例中，蓄电池组8在UPS供电模块与第一供电组件连接成的线路和市电供电模块与第二供电组件连接成的线路正常的情况下处于充电状态，当市电掉电时，由于市电供电切换至UPS供电需要转换时间(即切换时间)，因此在该段时间内无法维持对输气站场ESD系统9的持续供电，因此，设置蓄电池组8并通过其在切换时间内对输气站场ESD系统9供电，则可保证无时间缝隙地对输气站场ESD系统9供电，稳定输气站场ESD本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于输气站场紧急停车系统的电源电路，其特征在于，所述电源电路包括：主线路、用于与UPS供电模块连接的第一供电组件和用于与市电供电模块连接的第二供电组件，所述第一供电组件和所述第二供电组件均包括：依次连接的断路器、稳压器和高频开关电源，所述第一供电组件中的断路器与所述UPS供电模块连接，所述第二供电组件中的断路器与所述市电供电模块连接，所述第一供电组件中的高频开关电源和所述第二供电组件中的高频开关电源均与所述主线路连接，所述输气站场紧急停车系统与所述主线路连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于输气站场紧急停车系统的电源电路，其特征在于，所述电源电路包括：主线路、用于与UPS供电模块连接的第一供电组件和用于与市电供电模块连接的第二供电组件，所述第一供电组件和所述第二供电组件均包括：依次连接的断路器、稳压器和高频开关电源，所述第一供电组件中的断路器与所述UPS供电模块连接，所述第二供电组件中的断路器与所述市电供电模块连接，所述第一供电组件中的高频开关电源和所述第二供电组件中的高频开关电源均与所述主线路连接，所述输气站场紧急停车系统与所述主线路连接。2.根据权利要求1所述的用于输气站场紧急停车系统的电源电路，其特征在于，所述电源电路还包括蓄电池组，所述蓄电池组的输入端与所述主线路连接，所述蓄电池组的输出端与所述输气站场紧急停车系统连接。3.根据权利要求1所述的用于输气站场紧急停车系统的电源电路，其特征在于，所述电源电路还包括用于检测所述主线路的电压的RS4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，胡春华，叶华，王宇心，杨安益，易宇，杨海，王雷，王汉果，李力，周晓苇，邓国焱，左成彬，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11