一种多功能拖车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提供一种多功能拖车装置，以解决现有拖车装置托运时无法防护所损车辆和托运数量较少问题。底盘的上端面安装有车箱，车箱内安装有第一连接板，第一连接板通过第一气缸与底座相连接，底盘通过第二连接板的一端与机械臂相连接，机械臂与牵引装置同心轴位置安装有第一电机，底盘下端面的左右两端安装有牵引装置，第二连接板的另一端上安装有卷帘门的收放装置，收放装置与卷帘门体相连接。本实用新型专利技术的一种多功能拖车装置的，以解决现有拖车装置托运时无法防护所损车辆和托运数量较少问题。

A multifunctional trailer device

The purpose of the utility model is to provide a multi-functional trailer device to solve the problem that the existing trailer device can not protect the damaged vehicles and the number of the consigned vehicles is small when the trailer device is consigned. The upper end face of the chassis is equipped with a car box. The first connecting plate is connected with the base through the first cylinder. The chassis is connected with the mechanical arm through one end of the second connecting plate. The first motor is installed at the concentric axis position of the mechanical arm and the traction device. The left and right ends of the lower end face of the chassis are equipped with a traction device. The other end of the second connecting plate is provided with a retracting and releasing device of the rolling shutter door, and the retracting and releasing device is connected with the rolling shutter door body. The utility model relates to a multifunctional Trailer device, which solves the problem that the existing trailer device can not protect the damaged vehicles and the number of the consigned vehicles is less when the trailer device is consigned.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能拖车装置
本技术涉及一种拖车装置，具体涉及一种多功能拖车装置，属于拖车

技术介绍
近些年我国生活水平的提高，私家车的数量也越来越多，在道路上事故也频频发生，在道路抢险中我们最常使用拖车，拖车是公路道路救援的重要工具，托车具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，而现阶段的拖车在托运时无法防护所损车辆和托运数量较少，从而我们需要一种可以保护受损车辆，可以托运多辆车辆的拖车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能拖车装置，以解决现有拖车装置托运时无法防护所损车辆和托运数量较少问题。一种多功能拖车装置包括底盘、第一连接板、车箱、卷帘门、第二连接板、卷扬器、机械臂、第一气缸和托举牵引装置，卷帘门包括收放装置和卷帘门体；底的下端面左右两端安装有机械臂，机械臂与托举牵引装置相连接，底盘的上端面安装有车箱，车箱的上水平表面为镂空状态，车箱的内部安装有第一连接板，车箱与第二连接板相连接，第一连接板的下端面的两端安装有第一气缸，第一气缸与底盘相连接，卷帘门的收放装置安装在车箱的上端，卷帘门体可在车箱上端滑行；第一连接板包括滑道、滑板和防滑槽；滑板通过滑道与第一连接板相连接，滑板的上端面左右两侧设有防滑槽，第一连接板的上端面的两侧安装有卷扬器；托举牵引装置包括第二气缸、连接杆、立柱和滑轨；第二气缸的输出端上安装有滑轨，滑轨的上端面的左右两端与连接杆的一端相连接，连接杆的另一端上安装有立柱。优选的：机械臂包括底座、第一电机、第一机械臂、第二机械臂、安装座、第二电机和第三电机；底座的一侧安装有第一电机，第一机械臂的一端与底座相连接，第一机械臂的另一端与第二机械臂的一端相连接，第二机械臂的另一端与安装做相连接，第一机械臂与第二机械臂的一侧分别安装有第二电机和第三电机。优选的：机械臂的数量为两个分别位于底盘下端面的两侧。优选的：底盘为硬度高耐磨损的金属底盘。本技术与现有产品相比具有以下效果：1、一种多功能拖车装置，通过车箱和防滑槽，使其托运时不会受到二次损坏；2、一种多功能拖车装置，通过卷扬器、第一气缸、第一连接板和托举牵引装置，使其托运多辆车辆。附图说明图1是本技术所述的一种多功能拖车装置的结构示意图；图2是图1工作示意图；图3是卷帘门的结构示意图；图4是第一连接板的结构示意图；图5是图1的俯视示意图；图6是机械臂的结构示意图；图7是托举牵引装置的结构示意图；图中：1-底盘、2-第一连接板、3、车箱、4-卷帘门、401-卷放装置、402-卷帘门体、5-第二连接板、6-卷扬器、7-机械臂、701-固定座、702-第一电机、703-第一机械臂、704-第二机械臂、705-安装座、706-第二电机、707-第三电机、8-连接轴、9-托举牵引装置、901-第二气缸、902-连接杆、903-立柱、904-滑轨、10-第一气缸。具体实施方式下面根据附图详细阐述本技术优选的实施方式。如图1至图7所示，本技术所述的一种多功能拖车装置包括底盘1、第一连接板2、车箱3、卷帘门4、第二连接板5、卷扬器6、机械臂7、连接轴8、托举牵引装置9和第一气缸10，卷帘门4包括收放装置401和卷帘门体402；底盘1的下端面左右两端安装有机械臂7，机械臂7通过连接轴8与托举牵引装置9相连接，底盘1的上端面安装有车箱3，车箱3的上水平表面为镂空状态，车箱3的内部安装有第一连接板2，车箱3与第二连接板5相连接，第一连接板2的下端面的两端安装有第一气缸10，第一气缸10与底盘1相连接，卷帘门4的收放装置401安装在车箱3的上端，卷帘门体402可在车箱3上端滑行；第一连接板2包括滑道201、滑板202和防滑槽203；滑板202通过滑道201与第一连接板2相连接，滑板202的上端面左右两侧设有防滑槽203，第一连接板2的上端面的两侧安装有卷扬器6；托举牵引装置9包括第二气缸901、连接杆902、立柱903和滑轨904；第二气缸901的输出端上安装有滑轨904，滑轨904的上端面的左右两端与连接杆902的一端相连接，连接杆902的另一端上安装有立柱903。进一步：机械臂7包括固定座701、第一电机702、第一机械臂703、第二机械臂704、安装座705、第二电机706和第三电机707；固定701的一侧安装有第一电机702，第一机械臂703的一端与固定座701相连接，第一机械臂703的另一端与第二机械臂704的一端相连接，第二机械臂704的另一端与安装做705相连接，第一机械臂703与第二机械臂704的一侧分别安装有第二电机706和第三电机707。进一步：机械臂7的数量为两个分别位于底盘1下端面的两侧。进一步：底盘1为硬度高耐磨损的金属底盘。工作原理为：第一气缸10工作时推起第一连接板2，滑板202从第一连接板2中滑出与地面相接处，第一连接板2上的卷扬器6向第二连接板5方向牵引车辆，第一电机702带动第一机械臂703运动，第二电机706带动第二机械臂704运动，第三电机707带动安装座705运动，托举牵引装置9与安装座705相连接，因此托举牵引装置9可自由调控上下摆动，同时第二气缸902的输出端输出使其滑轨904和连接杆902向第二连接板5相反方向运动，连接杆904上的立柱903固定车辆，达到托举牵引的目的。本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能拖车装置，其特征在于：包括底盘(1)、第一连接板(2)、车箱(3)、卷帘门(4)、第二连接板(5)、卷扬器(6)、机械臂(7)、第一气缸(8)和托举牵引装置(9)，所述卷帘门(4)包括收放装置(401)和卷帘门体(402)；所述底盘(1)的下端面安装有机械臂(7)，机械臂(7)与托举牵引装置(9)相连接；所述底盘(1)的上端面安装有车箱(3)，车箱(3)的上水平表面为镂空状态，车箱(3)的内部安装有第一连接板(2)，车箱(3)与第二连接板(5)相连接；所述第一连接板(2)的下端面安装有第一气缸(8)，第一气缸(8)与底盘(1)相连接；所述卷帘门(4)的收放装置(401)安装在车箱(3)的上端，卷帘门体(402)可在车箱(3)上端滑行；所述第一连接板(2)包括滑道(201)、滑板(202)和防滑槽(203)；所述滑板(202)通过滑道(201)与第一连接板(2)相连接，滑板(202)的上端面左右两侧设有防滑槽(203)，第一连接板(2)的上端面的两侧安装有卷扬器(6)；所述托举牵引装置(9)包括第二气缸(901)、连接杆(902)、立柱(903)和滑轨(904)；所述第二气缸(901)的输出端上安装有滑轨(904)，滑轨(904)的上端面的左右两端与连接杆(902)的一端相连接，连接杆(902)的另一端上安装有立柱(903)。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能拖车装置，其特征在于：包括底盘(1)、第一连接板(2)、车箱(3)、卷帘门(4)、第二连接板(5)、卷扬器(6)、机械臂(7)、第一气缸(8)和托举牵引装置(9)，所述卷帘门(4)包括收放装置(401)和卷帘门体(402)；所述底盘(1)的下端面安装有机械臂(7)，机械臂(7)与托举牵引装置(9)相连接；所述底盘(1)的上端面安装有车箱(3)，车箱(3)的上水平表面为镂空状态，车箱(3)的内部安装有第一连接板(2)，车箱(3)与第二连接板(5)相连接；所述第一连接板(2)的下端面安装有第一气缸(8)，第一气缸(8)与底盘(1)相连接；所述卷帘门(4)的收放装置(401)安装在车箱(3)的上端，卷帘门体(402)可在车箱(3)上端滑行；所述第一连接板(2)包括滑道(201)、滑板(202)和防滑槽(203)；所述滑板(202)通过滑道(201)与第一连接板(2)相连接，滑板(202)的上端面左右两侧设有防滑槽(203)，第一连接板(2)的上端面的两侧安装有卷扬器(6)；所述托举牵引装置(9)包括第二气缸(901)、连接杆(902)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱冠宇，杨帆，宋华，董建华，程思远，金煜，
申请(专利权)人：齐齐哈尔工程学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23