The invention provides a sand core, a mold and a die casting device for preparing a motor housing of a new energy vehicle, relating to the technical field of motor housing casting. The sand core for preparing a motor housing of a new energy vehicle includes a waterway plastic part, a connecting protrusion and a positioning block, and the waterway plastic part comprises a plurality of sequential connections. An annular structure for forming a motor housing in a die casting process is provided; the connecting protruding end is connected to the circumferential outer wall of the plastic part of the waterway, and the positioning block is connected to the other end of the connecting protruding end. The motor housing mold comprises a bottom plate with a bottom mold, a positioning socket fixed peripherally to the outside of the bottom mold, and a slot arranged on the positioning socket so that the sand core moves toward the bottom mold, the positioning block of the sand core can be inserted into the slot for reducing the sand core in the die casting process. A relative movement occurs with the mold of the motor housing.
【技术实现步骤摘要】
用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备
本专利技术涉及电机壳体铸造
,尤其是涉及一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备。
技术介绍
原有新能源汽车电机壳体模具的砂芯定位,采用平面支撑摆放、手动合模固定等方式定位。此种定位方式的缺点有:1、砂芯安放时容易放偏,造成电机壳体的壁厚不均匀,甚至缺料;2、砂芯在模具充型时容易被铝液冲跑位,导致工件报废;3、手动合模时,容易将水道砂芯压碎,且生产连续性不好,影响生产效率和品质。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备,以缓解了现有的电机壳体制备过程中的砂芯定位稳定性差的技术问题。第一方面,本专利技术实施例提供的一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,包括:水道塑性部、连接凸起和定位块,所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构,用于在压铸过程中形成电机壳体的水道;所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上,所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。进一步的,所述连接凸起和定位块的数量为的多个,多个所述定位块沿所述水道塑性部的周向外侧排列。进一步的,所述定位块的数量为三个,分别为第一定位块、第二定位块和第三定位块,所述第一定位块和第二定位块所成的圆心角为90度,所述第二定位块和第三定位块所成的圆心角为90度,所述三定位块和第一定位块所成的夹角为180度。进一步的,所述定位块为条状,且所述定位块的横截面为多边形,所述多边形中至少存在第一边和第二边,沿所述定位块到所述水道塑性部方向,所述第一边到第二边的距离逐渐减小,以使所述定位块能够插接固 ...
【技术保护点】
1.一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,其特征在于,包括:水道塑性部、连接凸起和定位块,所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构,用于在压铸过程中形成电机壳体的水道;所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上,所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。
【技术特征摘要】
1.一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,其特征在于,包括:水道塑性部、连接凸起和定位块,所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构,用于在压铸过程中形成电机壳体的水道;所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上,所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。2.根据权利要求1所述的用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,其特征在于,所述连接凸起和定位块的数量为的多个,多个所述定位块沿所述水道塑性部的周向外侧排列。3.根据权利要求2所述的用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,其特征在于,所述定位块的数量为三个,分别为第一定位块、第二定位块和第三定位块,所述第一定位块和第二定位块所成的圆心角为90度,所述第二定位块和第三定位块所成的圆心角为90度,所述三定位块和第一定位块所成的夹角为180度。4.根据权利要求1所述的用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯,其特征在于,所述定位块为条状,且所述定位块的横截面为多边形,所述多边形中至少存在第一边和第二边,沿所述定位块到所述水道塑性部方向,所述第一边到第二边的距离逐渐减小,以使所述定位块能够插接固定在电机壳体模具上的插槽内。5.一种用于制备新能源汽车的电机壳体的模具,其特征在于,包括:底板,所述底板上设置有底模,所述底模的周向外侧固定有定位插座,所述定位插座上设置有插槽,以使砂芯朝所述底模方向运动后,砂芯的定位块能够插接在所述插槽内,用于减少砂芯在压铸过程中与所述电机壳体模具发生相对运动。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶成,高翔,张传勇,
申请(专利权)人:昆山众异特机械工业有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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