城轨车厢用残疾人座椅固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，特别是涉及城轨车厢用残疾人座椅固定装置，现有固定装置在使用时需要弯腰，城轨车厢用残疾人座椅固定装置，所述固定装置包括底座，所述底座上设置有卡槽，所述卡槽下部设置有空槽，所述空槽自底座下底面延伸至底座上表面，所述空槽内放置有气囊，所述气囊上方放置弹块，所述底座上设置有气杆，所述气杆内设置有气体管道和打气筒，所述气体管道包括进气管和出气管，所述气杆侧边面向使用者的一侧设置有放气口，所述放气口连通出气管并延伸至气杆外部，使用全程不需弯腰，可独立完成，在城轨车厢用残疾人座椅固定装置领域有很好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
城轨车厢用残疾人座椅固定装置
本技术涉及机械
，特别是涉及城轨车厢用残疾人座椅固定装置。
技术介绍
残疾人在出行中轮椅需要搭载在车辆上，为此人们设计了多种能运载轮椅的车辆以及多种固定轮椅的方案，其主要是避免在车辆行驶中轮椅对乘客和车辆造成损伤及造成轮椅的损坏近年来，为了节省轮椅搭乘者换乘到汽车座椅上所需的劳力和时间，具有在搭乘者坐在轮椅上的状态下将轮椅一起搭载到后方空间上的设备的汽车逐渐普及。在搭载这种轮椅时，由于仅利用轮椅上所具有的制动器则搭载不稳定，因此，需要在汽车的后方空间设置用于固定轮椅的装置。现有的轮椅固定装置，通常在车厢内靠近后车门部分的车厢地面固定安装一套可自动调节、自动收紧的安全限位系统，该限位系统的每个限位器均位于车厢内底面上，在使用时需要弯腰，因此残疾人只有在他人的帮助下才能通过该限位系统来对轮椅进行固定。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供城轨车厢用残疾人座椅固定装置，解决使用轮椅固定装置过程中需要弯腰的问题。其技术方案是，城轨车厢用残疾人座椅固定装置，所述固定装置包括底座，所述底座上设置有卡槽，所述卡槽下部设置有空槽，所述空槽自底座下底面延伸至底座上表面，所述空槽内放置有气囊，所述气囊上方放置弹块，所述底座上设置有气杆，所述气杆内设置有气体管道和打气筒，所述气体管道包括进气管和出气管，所述气杆侧边面向使用者的一侧设置有放气口，所述放气口连通出气管并延伸至气杆外部，气囊与气体管道端部密封，所述进气管与气囊连接处设置有只允许空气进入气囊的气门，出气管与气囊连接处为只允许空气从气囊出去的气门，气囊上气门所开方向不同，打气筒向气囊打气时放气口关闭，弹块在气囊充气或泄气状态下起落。更进一步，所述底座底部设置有转盘，所述底座底部设置有垫脚，所述垫脚采用橡胶材料制成，所述垫脚高度与转盘在底座外部高度一致，转盘固定在车厢内，并通过螺钉保持与底座的连接，垫脚对底座起到支撑作用，减小转盘所承重的压力。更进一步，所述底座远离气杆的一侧设置有斜板，所述底座高度为3～5cm，所述斜板与地面形成10°～15°的倾斜角，采用倾角较小的坡度来保证轮椅在进入该固定装置过程中的平稳。更进一步，所述气杆高度为40～60cm，所述气杆上部设置有盖板，所述打气筒的手柄镶嵌在盖板内部，所述盖板上设置有提手，所述提手与盖板通过螺丝固定连接，通过上下提拉提手便可对气囊进行打气。更进一步，所述气囊包括内气囊和外气囊，所述内气囊采用丁基胶制成，所述外气囊采用橡胶材料制成。更进一步，所述放气口外部设置有堵筛，所述堵筛采用橡胶材料制成，所述堵筛为圆台状，所述放气口上设置有第一系环，所述堵筛端部设置有第二系环，所述第一系环与第二系环之间通过塑料带连接，堵筛始终与放气口相连，避免堵筛遗失影响固定装置的正常使用。更进一步，所述底座两侧设置有扶手，各所述扶手呈倒U形，各所述扶手通过螺丝与底座可拆卸连接，各所述扶手靠近使用者的一侧设置有槽口，各所述扶手内设置有安全带，各所述安全带端部为挂钩，各所述挂钩位于扶手外部，所述安全带收放在扶手中，自动收缩，长度可调，对固定装置起到加强作用，减小车辆在行驶过程中的晃动对轮椅的影响，保证使用者平稳、安全。本技术的技术效果是，气杆的高度控制在正常人保持坐立的情况下能够仅通过前倾的姿势轻松接触到的高度，使用轮椅的人群不需要弯腰便可打开出气口上的堵筛对气囊进行放气，此时弹块在重力的作用下向下移动，卡槽上部空出位置并卡住轮椅前轮，通过上下抽动提手的动作，对气囊进行充气，并通过气囊膨胀顶出弹块，进而将卡住的前轮推至底座平面，固定轮椅和解除固定的一系列过程不需要他人进行帮助，在使用轮椅的人群单独出行乘车过程提供方便，现有轮椅固定装置在进行固定后，使用者面向车门方向并不能调节，该装置能够通过底座底部的转盘转动调节使用者朝向。附图说明图1是本技术的内部结构示意图。图2是本技术俯视图。图3是本技术安全带结构示意图。图4是本技术放气口结构示意图。具体实施方式以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。实施例一：由图1至图2给出，城轨车厢用残疾人座椅固定装置，所述固定装置包括底座1，所述底座1上设置有卡槽2，所述卡槽2下部设置有空槽，所述空槽自底座1下底面延伸至底座1上表面，所述空槽内放置有气囊4，所述气囊4上方放置弹块3，所述底座1上设置有气杆5，所述气杆5内设置有气体管道6和打气筒7，所述气体管道6包括进气管61和出气管62，所述气杆5侧边面向使用者的一侧设置有放气口8，所述放气口8连通出气管62并延伸至气杆5外部，气囊4与气体管道6端部密封，所述进气管61与气囊4连接处设置有只允许空气进入气囊4的气门，出气管62与气囊4连接处为只允许空气从气囊4出去的气门，气囊上气门所开方向不同，打气筒7向气囊4打气时放气口关闭，弹块3在气囊4充气或泄气状态下起落，且弹块3及气囊4在充气过程中根据图1中箭头方向移动，所述底座1底部设置有转盘9，所述底座1底部设置有垫脚11，所述垫脚11采用橡胶材料制成，所述垫脚11高度与转盘9在底座1外部高度一致，转盘9固定在车厢内，并通过螺钉保持与底座1的连接，垫脚11对底座起到支撑作用，减小转盘9所承重的压力，所述底座1远离气杆5的一侧设置有斜板12，所述底座1高度为3～5cm，所述斜板12与地面形成10°～15°的倾斜角，采用倾角较小的坡度来保证轮椅在进入该固定装置过程中的平稳，所述气杆5高度为40～60cm，所述气杆5上部设置有盖板10，所述打气筒7的手柄镶嵌在盖板10内部，所述盖板10上设置有提手13，所述提手13与盖板10通过螺丝固定连接，通过上下提拉提手13便可对气囊4进行打气。实施例二：由图1至图4给出，在实施例一的基础上，所述气囊4包括内气囊和外气囊，所述内气囊采用丁基胶制成，所述外气囊采用橡胶材料制成，所述放气口8外部设置有堵筛81，所述堵筛81采用橡胶材料制成，所述堵筛81为圆台状，所述放气口上设置有第一系环，所述堵筛81端部设置有第二系环，所述第一系环与第二系环之间通过塑料带82连接，堵筛81始终与放气口8相连，避免堵筛81遗失影响固定装置的正常使用，所述底座1两侧设置有扶手14，各所述扶手14呈倒U形，各所述扶手14通过螺丝与底座1可拆卸连接，各所述扶手14靠近使用者的一侧设置有槽口17，各所述扶手14内设置有安全带15，各所述安全带15端部为挂钩16，各所述挂钩16位于扶手14外部，所述安全带15收放在扶手14中，自动收缩，长度可调，对固定装置起到加强作用，减小车辆在行驶过程中的晃动对轮椅的影响，保证使用者平稳、安全。本技术的技术效果是，气杆的高度控制在正常人保持坐立的情况下能够仅通过前倾的姿势轻松接触到的高度，使用轮椅的人群不需要弯腰便可打开出气口上的堵筛对气囊进行放气，此时弹块在重力的作用下向下移动，卡槽上部空出位置并卡住轮椅前轮，通过上下抽动提手的动作，对气囊进行充气，并通过气囊膨胀顶出弹块，进而将卡住的前轮推至底座平面，固定轮椅和解除固定的一系列过程不需要他人进行帮助，在使用轮椅的人群单独出行乘车过程提供方便，现有轮椅固定装置在进行固定后，使用者面向车门方向并不能调节，该装置能够通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城轨车厢用残疾人座椅固定装置，其特征在于，所述固定装置包括底座（1），所述底座（1）上设置有卡槽（2），所述卡槽（2）下部设置有空槽，所述空槽自底座（1）下底面延伸至底座（1）上表面，所述空槽内放置有气囊（4），所述气囊（4）上方放置弹块（3），所述底座（1）上设置有气杆（5），所述气杆（5）内设置有气体管道（6）和打气筒（7），所述气体管道（6）包括进气管（61）和出气管（62），所述气杆（5）侧边面向使用者的一侧设置有放气口（8），所述放气口（8）连通出气管（62）并延伸至气杆（5）外部。

【技术特征摘要】
1.城轨车厢用残疾人座椅固定装置，其特征在于，所述固定装置包括底座（1），所述底座（1）上设置有卡槽（2），所述卡槽（2）下部设置有空槽，所述空槽自底座（1）下底面延伸至底座（1）上表面，所述空槽内放置有气囊（4），所述气囊（4）上方放置弹块（3），所述底座（1）上设置有气杆（5），所述气杆（5）内设置有气体管道（6）和打气筒（7），所述气体管道（6）包括进气管（61）和出气管（62），所述气杆（5）侧边面向使用者的一侧设置有放气口（8），所述放气口（8）连通出气管（62）并延伸至气杆（5）外部。2.根据权利要求1所述的城轨车厢用残疾人座椅固定装置，其特征在于，所述底座（1）底部设置有转盘（9），所述底座（1）底部设置有垫脚（11），所述垫脚（11）采用橡胶材料制成，所述垫脚（11）高度与转盘（9）在底座（1）外部高度一致。3.根据权利要求1所述的城轨车厢用残疾人座椅固定装置，其特征在于，所述底座（1）远离气杆（5）的一侧设置有斜板（12），所述底座（1）高度为3～5cm，所述斜板（12）与地面形成10°～15°的倾斜角。4.根据权利要求1所述的城轨车厢用残疾人座椅固定装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景妍，陶金仓，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：河南,41