一种汽车地毯辐射采暖系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车地毯辐射采暖系统，包括车头，所述车头的内腔左侧固定安装有发动机，发动机的内腔中部固定安装有散热器，散热器的顶部固定安装有气缸，所述发动机的右侧固定安装有水套，水套的右侧固定安装有位于车头内腔的水泵，所述车头的底部从左往右依次固定安装有左前座毯和右前座毯，所述左前座毯的内腔固定安装有第一盘管散热器，所述右前座毯的内腔固定安装有第二盘管散热器，所述左前座毯的底部与右前座毯的底部均固定安装有后座毯，后座毯的内腔从左往右依次固定安装有第三盘管散热器、第四盘管散热器和第五盘管散热器。本发明专利技术达到了稳定流量阀体稳定性，提高阀体的使用性和提供精准控制流量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地毯辐射采暖系统
本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车地毯辐射采暖系统。
技术介绍
汽车地毯辐射采暖系统是采用引导和使用发动机内部的冷却液，将冷却液引导入盘管散热器内，在几个盘管散热器的循环流动情况下，便可以对汽车地毯进行加热，然后通过汽车地毯这个介质对整个车体内部传导热能，消除了空调带来的噪音和对空气条件的影响，但该汽车地毯辐射采暖系统在使用时，因为冷却液流量太小，不利于对其进行一个控制，也就意味着冷却液的流量大小不可控，当使用时就是处于一个最大供暖功率的情况，不利于针对整体温度环境来改变使用温度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车地毯辐射采暖系统，具备使用功率和流量可控，温度可控的优点，解决了该汽车地毯辐射采暖系统在使用时，因为冷却液流量太小，不利于对其进行一个控制，也就意味着冷却液的流量大小不可控，当使用时就是处于一个最大供暖功率的情况，不利于针对整体温度环境来改变使用温度的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车地毯辐射采暖系统，包括车头，所述车头的内腔左侧固定安装有发动机，发动机的内腔中部固定安装有散热器，散热器的顶部固定安装有气缸，所述发动机的右侧固定安装有水套，水套的右侧固定安装有位于车头内腔的水泵，所述车头的底部从左往右依次固定安装有左前座毯和右前座毯，所述左前座毯的内腔固定安装有第一盘管散热器，所述右前座毯的内腔固定安装有第二盘管散热器，所述左前座毯的底部与右前座毯的底部均固定安装有后座毯，后座毯的内腔从左往右依次固定安装有第三盘管散热器、第四盘管散热器和第五盘管散热器，所述水泵的右侧固定安装有位于车头内腔的左连接法兰，左连接法兰的右侧固定安装有流量阀体，流量阀体的右侧固定安装有右连接法兰，右连接法兰的内腔中部、流量阀体的内腔中部和左连接法兰的内腔中部均开设有通道，所述流量阀体的内腔固定安装有阀杆，阀杆的底部与流量阀体的内腔固定安装有阀芯，阀芯的底部固定安装有合金圆柱，所述阀杆的顶部固定安装有阀盖，所述阀杆的两侧与流量阀体的内腔固定安装有阀座，阀座的下方与合金圆柱的两侧固定安装有夹块。优选的，所述左前座毯、右前座毯和后座毯均通过汽车底板固定连接。优选的，所述散热器设置在发动机的侧面。优选的，所述水泵的一端入口通过管道与发动机的冷却液出口连接。优选的，所述阀芯的底部与合金圆柱上的节流孔相匹配。优选的，所述阀芯上开设有n形切口。优选的，所述夹块的数量为两个，夹块均匀的分布在合金圆柱的两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置车头内的发动机、散热器和水泵，达到了可以有效将发动机内的冷却液平稳的输送入每个盘管散热器内进行循环往复的工作，达到了很好的一个提供热能的效果。2、本专利技术通过设置流量阀体、左连接法兰、右连接法兰、阀杆、通道、阀座、夹块、阀芯、合金圆柱和阀盖形成一个完整而又精准的流量阀，不仅可以精准的控制住所需要流量的大小，还可以通过合金圆柱和阀芯上开设的切口，达到了一个稳定流量阀体稳定性，提高阀体的使用性和提供精准控制流量的效果。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构A部放大图。图中：1车头、2散热器、3气缸、4水套、5水泵、6第一盘管散热器、7第二盘管散热器、8第三盘管散热器、9第四盘管散热器、10第五盘管散热器、11流量阀体、12左连接法兰、13右连接法兰、14阀杆、15通道、16阀座、17夹块、18阀芯、19合金圆柱、20阀盖、21发动机、22左前座毯、23右前座毯、24后座毯。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，一种汽车地毯辐射采暖系统，包括车头1，所述车头1的内腔左侧固定安装有发动机21，发动机21的内腔中部固定安装有散热器2，散热器2设置在发动机21的侧面，散热器2的顶部固定安装有气缸3，气缸3的运作为整个系统提供动力，所述发动机21的右侧固定安装有水套4，水套4内部有冷却液在循环输送，水套4的右侧固定安装有位于车头1内腔的水泵5，水泵5的一端入口通过管道与发动机21的冷却液出口连接，所述车头1的底部从左往右依次固定安装有左前座毯22和右前座毯23，所述左前座毯22的内腔固定安装有第一盘管散热器6，所述右前座毯23的内腔固定安装有第二盘管散热器7，所述左前座毯22的底部与右前座毯23的底部均固定安装有后座毯24，后座毯24的内腔从左往右依次固定安装有第三盘管散热器8、第四盘管散热器9和第五盘管散热器10，左前座毯22、右前座毯23和后座毯24均通过汽车底板固定连接，通过设置车头1内的发动机21、散热器2和水泵5，达到了可以有效将发动机21内的冷却液平稳的输送入每个盘管散热器内进行循环往复的工作，达到了很好的一个提供热能的效果。请参阅图2，所述水泵5的右侧固定安装有位于车头1内腔的左连接法兰12，左连接法兰12的右侧固定安装有流量阀体11，流量阀体11的右侧固定安装有右连接法兰13，右连接法兰13的内腔中部、流量阀体11的内腔中部和左连接法兰12的内腔中部均开设有通道15，所述流量阀体11的内腔固定安装有阀杆14，阀杆14的底部与流量阀体11的内腔固定安装有阀芯18，阀芯18的底部固定安装有合金圆柱19，阀芯18的底部与合金圆柱19上的节流孔相匹配，阀芯18上开设有n形切口，所述阀杆14的顶部固定安装有阀盖20，所述阀杆14的两侧与流量阀体11的内腔固定安装有阀座16，阀座16的下方与合金圆柱19的两侧固定安装有夹块17，夹块17的数量为两个，夹块17均匀的分布在合金圆柱19的两侧，通过设置流量阀体11、左连接法兰12、右连接法兰13、阀杆14、通道15、阀座16、夹块17、阀芯18、合金圆柱19和阀盖20形成一个完整而又精准的流量阀，不仅可以精准的控制住所需要流量的大小，还可以通过合金圆柱19和阀芯18上开设的切口，达到了一个稳定流量阀体11稳定性，提高阀体的使用性和提供精准控制流量的效果。使用时，车头1内的发动机21开始带动气缸3工作，散热器2和水泵5也同时开始运作，带动发动机21水套4内的冷却液在五个盘管散热器的内部循环往复的流动，这是可以通过流量阀体11内的阀杆14和阀芯18对流量大小进行控制，达到自己所需要的温度。综上所述：该汽车地毯辐射采暖系统，通过设置流量阀体11、左连接法兰12、右连接法兰13、阀杆14、通道15、阀座16、夹块17、阀芯18、合金圆柱19和阀盖20形成一个完整而又精准的流量阀，不仅可以精准的控制住所需要流量的大小，还可以通过合金圆柱19和阀芯18上开设的切口，达到了一个稳定流量阀体11稳定性，提高阀体的使用性和提供精准控制流量的效果(结构)，解决了但该汽车地毯辐射采暖系统在使用时，因为冷却液流量太小，不利于对其进行一个控制，也就意味着冷却液的流量大小不可控，当使用时就是处于一个最大供暖功率的情况，不利于针对整体温度环境来改变使用温度的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地毯辐射采暖系统，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的内腔左侧固定安装有发动机(21)，发动机(21)的内腔中部固定安装有散热器(2)，散热器(2)的顶部固定安装有气缸(3)，所述发动机(21)的右侧固定安装有水套(4)，水套(4)的右侧固定安装有位于车头(1)内腔的水泵(5)，所述车头(1)的底部从左往右依次固定安装有左前座毯(22)和右前座毯(23)，所述左前座毯(22)的内腔固定安装有第一盘管散热器(6)，所述右前座毯(23)的内腔固定安装有第二盘管散热器(7)，所述左前座毯(22)的底部与右前座毯(23)的底部均固定安装有后座毯(24)，后座毯(24)的内腔从左往右依次固定安装有第三盘管散热器(8)、第四盘管散热器(9)和第五盘管散热器(10)，所述水泵(5)的右侧固定安装有位于车头(1)内腔的左连接法兰(12)，左连接法兰(12)的右侧固定安装有流量阀体(11)，流量阀体(11)的右侧固定安装有右连接法兰(13)，右连接法兰(13)的内腔中部、流量阀体(11)的内腔中部和左连接法兰(12)的内腔中部均开设有通道(15)，所述流量阀体(11)的内腔固定安装有阀杆(14)，阀杆(14)的底部与流量阀体(11)的内腔固定安装有阀芯(18)，阀芯(18)的底部固定安装有合金圆柱(19)，所述阀杆(14)的顶部固定安装有阀盖(20)，所述阀杆(14)的两侧与流量阀体(11)的内腔固定安装有阀座(16)，阀座(16)的下方与合金圆柱(19)的两侧固定安装有夹块(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车地毯辐射采暖系统，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的内腔左侧固定安装有发动机(21)，发动机(21)的内腔中部固定安装有散热器(2)，散热器(2)的顶部固定安装有气缸(3)，所述发动机(21)的右侧固定安装有水套(4)，水套(4)的右侧固定安装有位于车头(1)内腔的水泵(5)，所述车头(1)的底部从左往右依次固定安装有左前座毯(22)和右前座毯(23)，所述左前座毯(22)的内腔固定安装有第一盘管散热器(6)，所述右前座毯(23)的内腔固定安装有第二盘管散热器(7)，所述左前座毯(22)的底部与右前座毯(23)的底部均固定安装有后座毯(24)，后座毯(24)的内腔从左往右依次固定安装有第三盘管散热器(8)、第四盘管散热器(9)和第五盘管散热器(10)，所述水泵(5)的右侧固定安装有位于车头(1)内腔的左连接法兰(12)，左连接法兰(12)的右侧固定安装有流量阀体(11)，流量阀体(11)的右侧固定安装有右连接法兰(13)，右连接法兰(13)的内腔中部、流量阀体(11)的内腔中部和左连接法兰(12)的内腔中部均开设有通道(15)，所述流量阀体(11)的内腔固定安装有阀杆(14)，阀杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福星，
申请(专利权)人：天津市永星织造有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12