车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆，控制方法包括：采集车外空气质量；判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值；若车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令；在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。通过这种方式，本申请能够对空调内循环进行准确控制并输出对应的提示信息，优化了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆
本申请涉及车辆控制
，具体涉及一种车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具。目前多数车辆的空调都具有外循环功能与内循环功能，其中，在开启外循环功能后，车外与车内的气道是流通的，可利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气，但当车辆行驶通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，车辆外部的污染物容易进入车内，影响车内的空气质量。而在开启内循环功能后，车外与车内的气流通道被关闭，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，从而形成车辆内部的气流循环，可以及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，但长时间使用内循环容易造成车内氧气不足，导致驾驶员疲劳。然而，现有开启内循环的方式通常为手动开启或根据获取的公共空气质量数进行判断而自动开启，由于手动开启使用频率低而公共空气质量数的获取有延迟性，导致车辆不能在车外空气质量变差的时候及时开启内循环，用户体验差。
技术实现思路
本申请的目的在于，提供一种车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆，其可以解决上述技术问题，能够对空调内循环进行准确控制并输出对应的提示信息，优化用户体验。为解决上述技术问题，本申请提供一种车辆空调内循环的控制方法，包括：采集车外空气质量；判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值；若所述车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令；在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。其中，在所述输出内循环已开启的提示信息的步骤之后，所述方法还包括，监测车内空气质量和/或车外空气质量；判断监测的结果是否符合预设条件，所述预设条件包括车内空气质量的值大于或等于第二阈值、车外空气质量的值低于第一阈值或车内空气质量的值大于车外空气质量的值；若监测的结果符合预设条件，则向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令。其中，在所述输出内循环已开启的提示信息的步骤之后，所述方法还包括，当接收到用户输入的内循环关闭指令时，向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令；将当前的车内空气质量的值记录为关闭空调内循环的偏好值。其中，所述方法还包括：若所述车外空气质量的值小于第一阈值，则判断车外空气质量的值是否大于或等于第三阈值；若所述车外空气质量的值大于或等于第三阈值，则输出提示开启空调内循环的信息。其中，在所述输出提示开启空调内循环的信息的步骤之后，所述方法还包括：判断在车外空气质量的值大于或等于第一阈值前，是否接收到用户输入的内循环开启指令；若接收到内循环开启指令，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令，并将当前的车外空气质量的值记录为开启空调内循环的偏好值；若未接收到内循环开启指令，则在车外空气质量的值大于或等于第一阈值时，向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令。其中，所述方法还包括：对记录的偏好值进行分析；根据分析结果调整与分析的偏好值对应的阈值。本申请还提供一种车辆空调内循环的控制装置，包括：检测组件，用于采集车外空气质量；处理器，用于判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值，以及若所述车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令；提示模块，用于在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。其中，所述检测组件，还用于采集车内空气质量；所述处理器，还用于在所述提示模块输出内循环已开启的提示信息后，监测车内空气质量和/或车外空气质量，并判断监测的结果是否符合预设条件，所述预设条件包括车内空气质量的值大于或等于第二阈值、车外空气质量的值低于第一阈值或车内空气质量的值大于车外空气质量的值，以及若监测的结果符合预设条件，则向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令；或者，所述处理器，还用于在所述提示模块输出内循环已开启的提示信息后，若接收到用户输入的内循环关闭指令，则向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令，并将当前的车内空气质量的值记录为关闭空调内循环的偏好值，以及，还用于对记录的偏好值进行分析，并根据分析结果调整与分析的偏好值对应的阈值。其中，所述处理器，还用于若所述车外空气质量的值小于第一阈值，则判断车外空气质量的值是否大于或等于第三阈值；所述提示模块，还用于若所述车外空气质量的值大于或等于第三阈值，则输出提示开启空调内循环的信息；所述处理器，还用于在所述提示模块输出提示开启空调内循环的信息后，判断在车外空气质量的值大于或等于第一阈值前是否接收到用户输入的内循环开启指令，若接收到内循环开启指令，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令，并将当前的车外空气质量的值记录为开启空调内循环的偏好值，若未接收到内循环开启指令，则在车外空气质量的值大于或等于第一阈值时，向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令，以及，还用于对记录的偏好值进行分析，并根据分析结果调整与分析的偏好值对应的阈值。本申请还提供一种车辆，包括如上所述的车辆空调内循环的控制装置。本申请的车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆，在采集车外空气质量后，判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值，若车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令，并在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。通过这种方式，本申请能够对空调内循环进行准确控制并输出对应的提示信息，优化了用户体验。上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。附图说明图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆空调内循环的控制方法的流程示意图。图2是根据一示例性实施例示出的一种车辆空调内循环的控制装置的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本申请为达成预定申请目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本申请车辆空调内循环的控制方法、控制装置及车辆提出的具体实施方式、方法、步骤、结构、特征及其效果，详细说明如下。有关本申请的前述及其他
技术实现思路
、特点及功效,在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,当可对本申请为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本申请加以限制。图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆空调内循环的控制方法的流程示意图。请参考图1，本实施例的车辆空调内循环的控制方法，包括但不限于以下步骤：步骤110，采集车外空气质量。其中，车外空气质量用于表示车外空气的污染程度，其通过检测污染物的浓度的方式实现采集，当车辆处于工作状态时，可以通过安装在车辆风道中的传感器检测车辆外部的空气质量，例如检测细颗粒物(PM10)、可吸入颗粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)的浓度。车外空气质量的值不限于为浓度值或指数值，在测得污染物的浓度后，根据各污染物的权重值计算得到车外空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，包括：采集车外空气质量；判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值；若所述车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令；在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，包括：采集车外空气质量；判断采集到的车外空气质量的值是否大于或等于第一阈值；若所述车外空气质量的值大于或等于第一阈值，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令；在空调内循环开启后，输出内循环已开启的提示信息。2.根据权利要求1所述的车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，在所述输出内循环已开启的提示信息的步骤之后，所述方法还包括，监测车内空气质量和/或车外空气质量；判断监测的结果是否符合预设条件，所述预设条件包括车内空气质量的值大于或等于第二阈值、车外空气质量的值低于第一阈值或车内空气质量的值大于车外空气质量的值；若监测的结果符合预设条件，则向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令。3.根据权利要求1所述的车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，在所述输出内循环已开启的提示信息的步骤之后，所述方法还包括，当接收到用户输入的内循环关闭指令时，向车身控制模块发送控制空调内循环关闭的指令；将当前的车内空气质量的值记录为关闭空调内循环的偏好值。4.根据权利要求1所述的车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述车外空气质量的值小于第一阈值，则判断车外空气质量的值是否大于或等于第三阈值；若所述车外空气质量的值大于或等于第三阈值，则输出提示开启空调内循环的信息。5.根据权利要求4所述的车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，在所述输出提示开启空调内循环的信息的步骤之后，所述方法还包括：判断在车外空气质量的值大于或等于第一阈值前，是否接收到用户输入的内循环开启指令；若接收到内循环开启指令，则向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令，并将当前的车外空气质量的值记录为开启空调内循环的偏好值；若未接收到内循环开启指令，则在车外空气质量的值大于或等于第一阈值时，向车身控制模块发送控制空调内循环开启的指令。6.根据权利要求3或5所述的车辆空调内循环的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：对记录的偏好值进行分析；根据分析结果调整与分析的偏好值对应的阈值。7.一种车辆空调内循环的控制装置，其特征在于，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宜伦，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31