一种水带消防车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种水带消防车，包括底盘、储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于铺带机构上方的收放带装置及理带装置，铺带机构包括纵向导轨，收放带装置包括伸缩架，纵向导轨移动地设置于储带厢上，伸缩架及理带装置设置于纵向导轨上，同时，还包括设置于储带厢和/或纵向导轨上的拖链装置，拖链装置内设置有液压软管，液压软管的一端连接液压源，液压软管的另一端连接收放带装置和/或理带装置。该水带消防车，在收放带装置伸缩时、在理带装置纵向移动时，在纵向导轨横向移动时，通过拖链装置的卷曲，可以补偿收放带装置、理带装置及横向导轨的位置变化，从而不需要在水带回收前后连接液压油管，水带的回收的准备时间短，效率高。

A water hose fire truck

The utility model provides a water belt fire engine, which comprises a chassis, a storage belt compartment, a belt laying mechanism arranged on the top of the storage belt compartment, a belt retracting and releasing device and a belt arranging device arranged above the belt laying mechanism, a belt laying mechanism including a longitudinal guide rail, a belt retracting and releasing device including a telescopic frame, a longitudinal guide rail movably arranged on the storage belt compartment, and a belt retracting device. The rack and the takeover device are arranged on the longitudinal guide rail, and at the same time, a towing device is provided on the storage belt box and/or the longitudinal guide rail. A hydraulic hose is arranged in the towing device, one end of the hydraulic hose is connected with the hydraulic source, and the other end of the hydraulic hose is connected with the takeover device and/or takeover device. The water belt fire truck can compensate the position changes of the belt retracting device, the stripping device and the transverse guide rail through the crimp of the towing chain device when the belt retracting device expands and the stripping device moves longitudinally, so that the hydraulic oil pipe is not connected before and after the water belt retrieving, and the water belt is retrieved. The preparation time is short and the efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种水带消防车
本技术涉及消防装备领域，更具体而言，涉及一种水带消防车。
技术介绍
水带消防车属于专勤消防车，主要用于为主战消防车提供救援用的消防水带，并在救援结束后将水带回收归存于备用状态，其包括可行驶的底盘、设置于底盘上的动力箱和储带厢，在储带厢上设置有铺带机构，在铺带机构上方滑动设置有收放带装置，在铺带机构下方设置有理带装置，在消防救援时，操作人员打开储带厢，取出水带，并将水带一端置于第一工作位置(如消防水源提供点)，随着水带消防车的行走，储带厢内的水带沿路铺设到第二工作位置(如救援灭火地点)，完成水带铺设。在救援结束后，水带消防车从第一工作位置到第二工作位置(也可反向)，通过铺带机构、收放带装置和理带装置等部件，将水带有序的回收、归存于储带厢，以备下次使用。在水带回收时，收放带装置从铺带机构上向前伸出至驾驶室顶部的前方，然后通过水带驱动辊将水带从地面拉拽至储带厢顶部，理带装置纵向移动、铺带机构横向移动，将水带有序地归存于储带厢。通常收放带装置的伸缩、收放带装置上水带驱动辊的转动、铺带机构的横向移动、理带装置上机械手臂的动作都需要液压驱动力，而收放带装置、铺带机构、理带装置都移动设置的，现有的水带消防车在操作水带回收时，其油管需要在收放带装置伸出后人为连接，在水带回收完成后、收放带装置将要收回前，人为切断，因此，每次操作水带回收都需要操作手爬到车顶，操作比较麻烦，连接和切断油管也耽误时间，影响水带的回收效率。同时，水带消防车具有一定的高度，操作人员每次爬到车顶，劳动强度大，且存在摔落风险，导致人身伤害事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于，提出了一种水带消防车，以提高收放带装置伸出和收回的效率，降低劳动强度，减少人员风险。本技术提出的水带消防车，包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于所述铺带机构上方的收放带装置及理带装置，所述铺带机构包括纵向导轨，所述收放带装置包括伸缩架，所述纵向导轨移动地设置于储带厢上，所述伸缩架及理带装置设置于所述纵向导轨上，同时，还包括设置于所述储带厢和/或所述纵向导轨上的拖链装置，所述拖链装置内设置有液压软管，所述液压软管的一端连接液压源，所述液压软管的另一端连接收放带装置和/或理带装置。上述的水带消防车，优选地，所述拖链装置包括第一拖链，所述第一拖链的一端连接在所述纵向导轨上，所述第一拖链的另一端连接在所述伸缩架上，所述第一拖链内的液压软管的一端连接液压源，所述第一拖链内的液压软管的另一端连接收放带装置。上述的水带消防车，优选地，所述收放带装置还包括水带驱动辊、驱动所述伸缩架伸缩的第一驱动机构以及驱动所述水带驱动辊转动的第二驱动机构，所述第一拖链内的液压软管的另一端连接所述第一驱动机构和第二驱动机构。上述的水带消防车，优选地，所述第一驱动机构为液压油缸，所述液压油缸的一端连接在所述纵向导轨上，所述液压油缸的另一端连接在所述伸缩架上；所述第二驱动机构为液压马达，所述液压马达与所述水带驱动辊连接，所述水带驱动辊转动设置于所述伸缩架上。上述的水带消防车，优选地，所述拖链装置还包括第二拖链，所述第二拖链的一端连接在储带厢上，所述第二拖链的另一端连接在所述纵向导轨上，所述第二拖链内的液压软管的一端连接液压源，所述第二拖链内的液压软管的另一端连接收放带装置和/或理带装置，且所述第一拖链内的液压软管的一端通过所述第二拖链内的液压软管连接液压源。上述的水带消防车，优选地，所述理带装置包括理带小车及驱动所述理带小车沿所述纵向导轨移动的第三驱动机构，所述第二拖链内的液压软管的另一端连接所述第三驱动机构。上述的水带消防车，优选地，所述理带装置还包括驱动转轮、从动转轮及钢丝绳，所述驱动转轮和从动转轮分别设置于所述纵向导轨的两端，所述钢丝绳绕过所述驱动转轮和从动转轮后两端均连接在所述理带小车上，所述第三驱动机构为液压马达，所述液压马达的输出轴连接所述驱动转轮。上述的水带消防车，优选地，所述拖链装置还包括第三拖链，所述第三拖链的一端连接在所述纵向导轨上，所述第三拖链的另一端连接在所述理带装置上，所述第三拖链内的液压软管的一端与所述第二拖链内的液压软管连接，所述第三拖链内的液压软管的另一端连接理带装置。上述的水带消防车，优选地，所述理带装置包括理带小车，所述理带小车上设置有机械手臂及驱动所述机械手臂转动的第四驱动机构，所述第三拖链内的液压软管的另一端连接所述第四驱动机构。上述的水带消防车，优选地，所述底盘包括发动机、变速箱，所述发动机的第一输出端通过变速箱连接车轮，所述发动机的第二输出端通过取力轴连接变量泵，所述变量泵的出口为液压源。本技术提出的水带消防车，包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于铺带机构上方的收放带装置及理带装置，铺带机构包括纵向导轨，收放带装置包括伸缩架，纵向导轨移动地设置于储带厢上，伸缩架及理带装置设置于纵向导轨上，同时，还包括设置于储带厢和/或纵向导轨上的拖链装置，拖链装置内设置有液压软管，液压软管的一端连接液压源，液压软管的另一端连接收放带装置和/或理带装置。该水带消防车，由于在储带厢和/或纵向导轨上设置了拖链装置，拖链装置内设置有液压软管，液压源提供的压力油经过拖链装置内的液压软管连接收放带装置和/或理带装置，从而为收放带装置和/或理带装置供油，相比于现有的水带消防车，由于拖链装置可以卷曲，在收放带装置伸缩时、在理带装置纵向移动时，在纵向导轨横向移动时，通过拖链装置的卷曲，可以补偿收放带装置、理带装置和/或横向导轨的位置变化，从而不需要在水带回收前后连接、断开液压油管，水带的回收的准备时间短，效率高，同时，无需操作人员爬到车顶，劳动强度低，无人员摔落风险。另外，由于设置了拖链装置，液压软管设置于拖链装置内部，因此，水带消防车的液压管路布局整洁，不易发生绞管或管道摩擦，管道的寿命长。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术提供的水带消防车的第一拖链在第一状态下的示意图；图2为本技术提供的水带消防车的第一拖链在第二状态下的示意图；图3为图1的俯视图；图4为本技术提供的水带消防车的第二拖链在第一状态下的示意图；图5为本技术提供的水带消防车的第二拖链在第二状态下的示意图；图6为本技术提供的水带消防车的理带装置部分的示意图；图7为本技术提供的水带消防车的液压系统原理图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上方”、“下方”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。同时，“纵向”是指沿车身的长度方向，“横向”是指沿车身的宽度方向。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，只用于区分特征相同或类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水带消防车，包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)、设置于储带厢(20)顶部的铺带机构(30)、设置于所述铺带机构(30)上方的收放带装置(40)及理带装置(50)，所述铺带机构(30)包括纵向导轨(31)，所述收放带装置(40)包括伸缩架(41)，所述纵向导轨(31)移动地设置于储带厢(20)上，所述伸缩架(41)及理带装置(50)设置于所述纵向导轨(31)上，其特征在于，还包括设置于所述储带厢(20)和/或所述纵向导轨(31)上的拖链装置(60)，所述拖链装置(60)内设置有液压软管(70)，所述液压软管(70)的一端连接液压源，所述液压软管(70)的另一端连接收放带装置(40)和/或理带装置(50)。

【技术特征摘要】
1.一种水带消防车，包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)、设置于储带厢(20)顶部的铺带机构(30)、设置于所述铺带机构(30)上方的收放带装置(40)及理带装置(50)，所述铺带机构(30)包括纵向导轨(31)，所述收放带装置(40)包括伸缩架(41)，所述纵向导轨(31)移动地设置于储带厢(20)上，所述伸缩架(41)及理带装置(50)设置于所述纵向导轨(31)上，其特征在于，还包括设置于所述储带厢(20)和/或所述纵向导轨(31)上的拖链装置(60)，所述拖链装置(60)内设置有液压软管(70)，所述液压软管(70)的一端连接液压源，所述液压软管(70)的另一端连接收放带装置(40)和/或理带装置(50)。2.根据权利要求1所述的水带消防车，其特征在于，所述拖链装置(60)包括第一拖链(61)，所述第一拖链(61)的一端连接在所述纵向导轨(31)上，所述第一拖链(61)的另一端连接在所述伸缩架(41)上，所述第一拖链(61)内的液压软管(70)的一端连接液压源，所述第一拖链(61)内的液压软管(70)的另一端连接收放带装置(40)。3.根据权利要求2所述的水带消防车，其特征在于，所述收放带装置(40)还包括水带驱动辊(42)、驱动所述伸缩架(41)伸缩的第一驱动机构(43)以及驱动所述水带驱动辊(42)转动的第二驱动机构(44)，所述第一拖链(61)内的液压软管(70)的另一端连接所述第一驱动机构(43)和第二驱动机构(44)。4.根据权利要求3所述的水带消防车，其特征在于，所述第一驱动机构(43)为液压油缸，所述液压油缸的一端连接在所述纵向导轨(31)上，所述液压油缸的另一端连接在所述伸缩架(41)上；所述第二驱动机构(44)为液压马达，所述液压马达与所述水带驱动辊(42)连接，所述水带驱动辊(42)转动设置于所述伸缩架(41)上。5.根据权利要求2所述的水带消防车，其特征在于，所述拖链装置(60)还包括第二拖链(62)，所述第二拖链(62)的一端连接在储带厢(20)上，所述第二拖链(62)的另一端连接在所述纵向导轨(31)上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林利明，胡亮，吴敦福，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43