一种赛车用快速拆卸连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种赛车用快速拆卸连接结构，属于赛车零部件结构领域。本实用新型专利技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，包括下固定板、上固定板和旋转夹紧装置，下固定板两相对侧边上设有固定架，固定架与下固定板之间形成一供上固定板穿过的通道，旋转夹紧装置包括挡板、非圆形的固定杆和连接挡板、固定杆的连接柱，固定架上、上固定板顶部分别设有用于供固定杆和连接柱穿过的开口和第一凹槽，上固定板底部设有用于容置固定杆并供固定杆转动的第二凹槽，下固定板和上固定板之间还设有横向定位装置，下固定板和上固定板连接时，上固定板插接在上述通道内，固定架和上固定板被夹紧在挡板和固定杆之间。本实用新型专利技术的连接结构设计巧妙，使用方便快捷。

A quick dismantling connection structure for racing car

The utility model discloses a fast disassembly connection structure for racing cars, which belongs to the structural field of racing car parts. The utility model relates to a fast disassembly connection structure for racing cars, which comprises a lower fixing plate, an upper fixing plate and a rotating clamping device. A fixing frame is arranged on the opposite sides of the lower fixing plate, and a passage for the upper fixing plate is formed between the fixing frame and the lower fixing plate. The rotating clamping device comprises a baffle plate, a non-circular fixing rod and a connection. The top part of the fixing frame and the upper fixing plate are respectively provided with an opening and a first groove for the fixing rod and the connecting rod to pass through. The bottom part of the upper fixing plate is provided with a second groove for holding the fixing rod and rotating the fixing rod. A transverse positioning device is also provided between the lower fixing plate and the upper fixing plate, and the lower fixing plate is fixed. When the fixing plate is connected with the upper fixing plate, the upper fixing plate is inserted into the channel, and the fixing frame and the upper fixing plate are clamped between the baffle plate and the fixing rod. The connecting structure of the utility model is ingenious in design and convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种赛车用快速拆卸连接结构
本技术涉及赛车零部件结构
，更具体地说，涉及一种赛车用快速拆卸连接结构。
技术介绍
随着技术的发展，赛车开始慢慢进入人们的视野，赛车通常运用在比赛中，由于赛车需要高速运转且赛车常受到碰撞与冲击，赛车在运行过程中其零部件常常会损坏，赛车手常常需要在赛车过程中更换损坏的零部件，那么在争分夺秒的比赛中，快速地更换已经损害的零部件即是取得胜利的关键之一，目前，两个零部件之间较为常见的连接方式是采用螺栓连接，拆卸时，赛车手需要拧开多个螺栓才能将已损坏的零部件从与其连接的零部件上取下，而后又需要拧紧多个螺栓才能将更换的零部件安装好，操作繁琐，费时费力。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有的赛车的零部件连接和拆卸不便的不足，提供一种赛车用快速拆卸连接结构，采用本技术的技术方案，能够方便快捷地连接和拆卸赛车零部件，操作简单，所需时间短，有效提高了拆装效率，实用性强。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，包括下固定板、上固定板和旋转夹紧装置，所述的下固定板两相对的侧边上设有固定架，所述的固定架与下固定板之间形成一供上固定板穿过的通道，所述的旋转夹紧装置包括挡板、非圆形的固定杆以及连接挡板与固定杆的连接柱，所述的固定架上、上固定板顶部分别设有用于供固定杆和连接柱穿过的开口和第一凹槽，所述的开口、第一凹槽的外轮廓形状与固定杆相同，所述的上固定板的底部设有用于容置固定杆并供固定杆转动的第二凹槽，所述的第二凹槽与第一凹槽下部连通，所述的下固定板和上固定板之间还设有横向定位装置，下固定板和上固定板连接时，所述的上固定板插接在上述通道内，所述的固定杆依次穿过固定架和上固定板进入第二凹槽中，所述的固定架和上固定板被夹紧在挡板和固定杆之间。更进一步地，所述的下固定板上设有容纳腔，所述的上固定板的底部设有定位槽，所述的横向定位装置包括可上下伸缩的设于容纳腔内的弹性件和设于弹性件一端的定位球，当下固定板和上固定板连接时，所述的定位球卡入到定位槽中。更进一步地，所述的挡板上还连接有便于抓握的手柄。更进一步地，所述的下固定板和上固定板分别设有用于供螺栓通过的第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述的上固定板靠近第一螺栓孔的一端设有用于避让螺栓的U型槽。更进一步地，所述的固定杆的横截面形状为矩形，所述的第二凹槽的横截面形状为圆形。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，该连接结构在下固定板上设置固定架，并在固定架上设置开口，同时，在上固定板上设置第一凹槽和第二凹槽，将旋转夹紧装置中的固定杆放入到第二凹槽中并进行旋转即可将固定架和上固定板夹紧在挡板和固定杆之间，连接和拆卸方便快捷，操作简单，所需时间短，有效提高了拆装效率，实用性强。(2)本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，该连接结构的下固定板和上固定板之间还设有横向定位装置，能够有效避免下固定板和上固定板之间发生横向滑移，提高了连接的可靠性，同时，该横向定位装置结构简单，设计巧妙，生产制造方便。(3)本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，该连接结构的旋转夹紧装置中的挡板上还连接有便于抓握的手柄，使用者能够抓住手柄进行旋转从而旋转固定杆，使得该连接结构使用更加方便。(4)本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构，下固定板和上固定板分别设有用于供螺栓通过的第一螺栓孔和第二螺栓孔，可通过螺栓预先将下固定板和上固定板分别连接在赛车不同的两个零部件上，同时，上固定板靠近第一螺栓孔的一端设有用于避让螺栓的U型槽，能够有效避免下固定板和上固定板之间发生干涉，使用可靠。附图说明图1为本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构的整体结构主视图；图2为本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构的整体结构俯视图；图3为本技术的一种赛车用快速拆卸连接结构的的剖视示意图；图4为本技术中的旋转夹紧装置的整体结构示意图；图5为本技术中的下固定板的整体结构示意图；图6为本技术中的上固定板的整体结构俯视图；图7为本技术中的上固定板的整体结构仰视图。示意图中的标号说明：1、下固定板；11、固定架；111、开口；12、第一螺栓；13、第一螺母；101、第一螺栓孔；102、容纳腔；2、上固定片；201、U型槽；202、第二凹槽；203、第一凹槽；204、定位槽；205、第二螺栓孔；3、旋转夹紧装置；31、手柄；32、挡板；33、连接柱；34、固定杆；301、半球槽；4、第二螺栓；41、第二螺母；5、弹性件；6、定位球。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例结合图1至图7所示，本实施例的一种赛车用快速拆卸连接结构，包括下固定板1、上固定板2和旋转夹紧装置3，其中，下固定板1两相对的侧边上设有固定架11，该固定架11与下固定板1之间形成一供上固定板2穿过的通道，同时，上述的旋转夹紧装置3包括挡板32、非圆形的固定杆34以及连接挡板32与固定杆34的连接柱33，上述的固定架11上、上固定板2顶部分别设有用于供固定杆34和连接柱33穿过的开口111和第一凹槽203，并且开口111、第一凹槽203的外轮廓形状与固定杆34相同，另外，上述的上固定板2的底部设有用于容置固定杆34并供固定杆34转动的第二凹槽202，第二凹槽202与第一凹槽203下部连通，下固定板1和上固定板2连接时，上固定板2插接在上述通道内，固定杆34依次穿过固定架11和上固定板2进入第二凹槽202中，上述的固定架11和上固定板2被夹紧在挡板32和固定杆34之间。具体地，下固定板1和上固定板2分别设有用于供螺栓通过的第一螺栓孔101和第二螺栓孔205，上固定板2靠近第一螺栓孔101的一端设有用于避让螺栓的U型槽201，该U型槽201能够有效避免下固定板1和上固定板2之间发生干涉，使用可靠。使用时，可预先分别将下固定板1和上固定板2通过螺栓连接在赛车需要连接的两个部件上，如图1和图3所示，可通过第一螺栓12和第一螺母13将下固定板1连接在赛车的一个零部件上，同时通过第二螺栓4和第二螺母41将上固定板2连接在赛车的另一个零部件上，这样，只需事先将下固定板1和上固定板2连接在赛车易损坏的两个零部件上，在比赛时，即可直接通过下固定板1和上固定板2的连接来实现两个零部件的连接，简单方便，并且可以事先准备，无需浪费比赛时间。更具体地，作为一种优选方案，在本实施例中，上述的固定杆34的横截面形状为矩形，所述的第二凹槽202的横截面形状为圆形，连接柱33为圆柱形。上述的开口111由设置在两个相对的固定架11的缺口共同构成，第二凹槽202的横截面形状为以连接柱33下端为圆心、固定杆34的长度为直径的圆，当固定杆34放入到第二凹槽202中，转动挡板32以带动连接柱33和固定杆34转动，当固定杆34转动一定的角度后，固定杆34与第一凹槽203之间在水平面上即形成一定角度的夹角，固定杆34即不能够从第一凹槽203中脱离出，而挡板32则位于固定架11上方，此时，固定架11和上固定板2被夹紧在挡板32和固定杆34之间。只需放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种赛车用快速拆卸连接结构，其特征在于：包括下固定板(1)、上固定板(2)和旋转夹紧装置(3)，所述的下固定板(1)两相对的侧边上设有固定架(11)，所述的固定架(11)与下固定板(1)之间形成一供上固定板(2)穿过的通道，所述的旋转夹紧装置(3)包括挡板(32)、非圆形的固定杆(34)以及连接挡板(32)与固定杆(34)的连接柱(33)，所述的固定架(11)上、上固定板(2)顶部分别设有用于供固定杆(34)和连接柱(33)穿过的开口(111)和第一凹槽(203)，所述的开口(111)、第一凹槽(203)的外轮廓形状与固定杆(34)相同，所述的上固定板(2)的底部设有用于容置固定杆(34)并供固定杆(34)转动的第二凹槽(202)，所述的第二凹槽(202)与第一凹槽(203)下部连通，所述的下固定板(1)和上固定板(2)之间还设有横向定位装置，下固定板(1)和上固定板(2)连接时，所述的上固定板(2)插接在上述通道内，所述的固定杆(34)依次穿过固定架(11)和上固定板(2)进入第二凹槽(202)中，所述的固定架(11)和上固定板(2)被夹紧在挡板(32)和固定杆(34)之间。

【技术特征摘要】
1.一种赛车用快速拆卸连接结构，其特征在于：包括下固定板(1)、上固定板(2)和旋转夹紧装置(3)，所述的下固定板(1)两相对的侧边上设有固定架(11)，所述的固定架(11)与下固定板(1)之间形成一供上固定板(2)穿过的通道，所述的旋转夹紧装置(3)包括挡板(32)、非圆形的固定杆(34)以及连接挡板(32)与固定杆(34)的连接柱(33)，所述的固定架(11)上、上固定板(2)顶部分别设有用于供固定杆(34)和连接柱(33)穿过的开口(111)和第一凹槽(203)，所述的开口(111)、第一凹槽(203)的外轮廓形状与固定杆(34)相同，所述的上固定板(2)的底部设有用于容置固定杆(34)并供固定杆(34)转动的第二凹槽(202)，所述的第二凹槽(202)与第一凹槽(203)下部连通，所述的下固定板(1)和上固定板(2)之间还设有横向定位装置，下固定板(1)和上固定板(2)连接时，所述的上固定板(2)插接在上述通道内，所述的固定杆(34)依次穿过固定架(11)和上固定板(2)进入第二凹槽(202)中，所述的固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴越，王中磊，于瑞，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32