The invention discloses a drawing and shaping die for automobile steel plate transmission wheel production, including a die workbench for producing automobile steel plate transmission wheel, a die processing body and a multi-stage adjustable drawing device are arranged above the die workbench, a multi-stage adjustable drawing device is arranged inside the die processing body, and a die processing body. A cooling forming device and a pre-lubricating device are also provided in the mould, which can realize the function of multi-stage stretching adjustment in the process of manufacturing automobile steel plate transmission wheel. The mould can produce automobile steel plate transmission wheel with different structure, and the practicability of the mould is enhanced. The mould can be directly formed by water cooling. Cooling the surface of the product in the mold cavity can make the surface of the product cool uniformly, avoid the inconsistency between the top and bottom of the product, cause damage to the product during extrusion, improve the speed of product cooling, and then improve the production efficiency of automobile steel plate transmission wheel.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具
本专利技术涉及汽车零部件生产
,具体为一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具。
技术介绍
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系,它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能。现有技术中,生产汽车钢板传动轮的模具存在着许多不足之处:(1)在多级拉伸时,无法对下一级的拉伸长度进行调节,需要另外开模,大大增加了生产成本,使得现有模具的实用性能较差;(2)现有成型模具的冷却成型通常是采用自然冷却的方式来完成的,整个产品成型过程所耗费的时间较长,使得产品的生产效率低下,现有技术也采用风机吹风的方式对模具内的产品进行吹风成型操作,但在使用风机进行吹风冷却时,只能对模具内产品的上表面进行吹风操作,所以,常存在产品上端冷却成型了,但产品的下部分没有冷却成型,如果此时就将产品从模具中取出,则会对产品造成损坏,使得产品的废品率提升。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本专利技术提供一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,结构简单、操作简便,能够在模具加工生产汽车钢板传动轮过程中,实现多级拉伸调节的功能,使得该模具可生产出不同结构的汽车钢板传动轮,增强了该模具的实用性,且能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,包括用于生产汽车钢板传动轮的模具工作台,所述模具工作台的上方设置有模具加工本体和多级可调拉伸装置,所述多级可调拉伸装置设置在模具加工本体的内部,所述模具加工本体内还设置有冷却成型装置和预先润滑装 ...
【技术保护点】
1.一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,包括用于生产汽车钢板传动轮的模具工作台(1),其特征在于:所述模具工作台(1)的上方设置有模具加工本体(2)和多级可调拉伸装置(3),所述多级可调拉伸装置(3)设置在模具加工本体(2)的内部,所述模具加工本体(2)内还设置有冷却成型装置(4)和预先润滑装置(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,包括用于生产汽车钢板传动轮的模具工作台(1),其特征在于:所述模具工作台(1)的上方设置有模具加工本体(2)和多级可调拉伸装置(3),所述多级可调拉伸装置(3)设置在模具加工本体(2)的内部,所述模具加工本体(2)内还设置有冷却成型装置(4)和预先润滑装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,其特征在于:所述模具加工本体(2)包括下成型模(201)、上挤压模(202)和用于安装上挤压模(202)的可升降架(203),所述下成型模(201)通过螺丝安装在模具工作台(1)的上表面,所述上挤压模(202)设置在下成型模(201)的上方,且上挤压模(202)与下成型模(201)之间形成加工成型型腔(204),所述多级可调拉伸装置(3)设置在加工成型型腔(204)内,所述冷却成型装置(4)和预先润滑装置(5)均设置在下成型模(201)内。3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,其特征在于:所述多级可调拉伸装置(3)包括高度拉伸机构(6)和长度拉伸机构(7),所述高度拉伸机构(6)包括凸字槽(601)、拉伸板一(602)、用于支撑拉伸板一(602)的固定板(603)以及用于实现拉伸板一(602)竖直方向上高度调节的若干液压伸缩杆一(604),所述凸字槽(601)设置在加工成型型腔(204)内部下端,所述拉伸板一(602)、固定板(603)和液压伸缩杆一(604)均设置在凸字槽(601)内。4.根据权利要求3所述的一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,其特征在于:所述长度拉伸机构(7)包括两个拉伸板二(701)和两个液压伸缩杆二(702),两个所述拉伸板二(701)分别设置在凸字槽(601)上端左右两侧,所述液压伸缩杆二(702)设置在拉伸板二(701)与加工成型型腔(204)内壁之间,且液压伸缩杆二(702)的上下两端均设置有橡胶密封垫(703)。5.根据权利要求2所述的一种汽车钢板传动轮生产用拉伸整形模具,...
【专利技术属性】
技术研发人员:张阳,姚晓峰,李龙,
申请(专利权)人:安徽扬子职业技术学院,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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