The invention relates to a fine adjusting trolley for a plate type ballast bed, which comprises a lower body (a) with a movable plate (b) sparsely connected with the lower body (a), and is characterized in that a set of lifting cylinders (4a), a set of wheels (3a), a set of telescopic cylinders (5d) are arranged in the lower body (a), and a set of partitions (2a) are also arranged in the lower body (a), and a set of movable plates (b) are arranged in the lower body (a). The wheel mounting groove (3), the jacking cylinder mounting groove (4), the telescopic cylinder mounting groove (5), the driven plate mounting groove (6) and a cable access groove (7) are separated by a baffle (2a). A set of lifting cylinders (12a) are arranged on the driven plate (b) and a ring is arranged on the driven plate (b) with the cable connecting groove (7). The lower car body (a) corresponds to the wall panel (9). The invention has the advantages of simple structure, convenient manufacture, high structural strength of the lower car body, no interference among the various parts of the lower car body when working, and avoids the situation that the sundries are stuck between the driven plate and the lower car body.
【技术实现步骤摘要】
一种板式道床的精调小车
:本专利技术涉及轨道交通施工设备领域,具体地说就是一种板式道床的精调小车。
技术介绍
:在浮置板式轨道施工建设中,需要将预制板式道床拼接组装成浮置道床。目前预制板式道床的拼接主要是依靠吊装设备摆放,再配合人工进行准确位置调整,由于预制板式道床的重量较大,惯性大,晃动幅度较大,因此吊装设备摆放误差较大,人工调整费时费力,经常需要反复的将预制板式道床吊起落下,特别是采用短的预制板式道床后,施工中拼接次数大大增加,因此这又形成制约施工速度的新瓶颈,同时也消耗很多人力物力,增加了施工成本。因此,本公司申请了申请号为201610418277.5的一种铺设预制板式道床的调板车,但在使用时由于施工现场环境复杂,杂物较多,常常具有一些杂物进入调板车从动板与车体之间,使得从动板无法精确调整角度或直接卡住从动板使其无法工作,甚至直接造成调板车内活动部件的损坏。此外,一种铺设预制板式道床的调板车还存在车体内部空间较小,各个活动部件工作时容易相互干扰等问题。
技术实现思路
:本专利技术就是为了克服现有技术中的不足,提供一种板式道床的精调小车。本专利技术提供以下技术方案:一种板式道床的精调小车,它包括下车体,在下车体散连接有活动板,其特征在于:所述的下车体包括底板,在底板上设有一圈围板,在围板内侧设有一组隔板,并通过隔板在围板内侧分割出一组车轮安装槽、一组顶升油缸安装槽、一组伸缩油缸安装槽、一个从动板安装槽以及一个缆线接入槽;在每个车轮安装槽内均设有车轮,在每个顶升油缸安装槽内均设有顶升油缸,在每个伸缩油缸安装槽内均设有伸缩油缸固定销,在伸缩油缸固定销上铰接有伸 ...
【技术保护点】
1.一种板式道床的精调小车,它包括下车体(a),在下车体(a)散连接有活动板(b),其特征在于:所述的下车体(a)包括底板(1),在底板(1)上设有一圈围板(2),在围板(2)内侧设有一组隔板(2a),并通过隔板(2a)在围板(2)内侧分割出一组车轮安装槽(3)、一组顶升油缸安装槽(4)、一组伸缩油缸安装槽(5)、一个从动板安装槽(6)以及一个缆线接入槽(7);在每个车轮安装槽(3)内均设有车轮(3a),在每个顶升油缸安装槽(4)内均设有顶升油缸(4a),在每个伸缩油缸安装槽(5)内均设有伸缩油缸固定销(5a),在伸缩油缸固定销(5a)上铰接有伸缩油缸(5d),在伸缩油缸固定销(5a)一侧的伸缩油缸安装槽(5)上还设有第一开孔(5b),在伸缩油缸(5d)伸出端上设有从第一开孔(5b)对应配合的销孔(5e),在从动板安装槽(6)内设有从动板(6a),在从动板(6a)上设有凸出的连杆(6c),在从动板安装槽(6)槽底上至少一个第二开孔(6b),所述的连杆(6c)从第二开孔(6b)伸出;所述的活动板(b)包括板体(10),在板体(10)一侧的板面上设有一圈与板体(10)外形相对应的壁板(9) ...
【技术特征摘要】
1.一种板式道床的精调小车,它包括下车体(a),在下车体(a)散连接有活动板(b),其特征在于:所述的下车体(a)包括底板(1),在底板(1)上设有一圈围板(2),在围板(2)内侧设有一组隔板(2a),并通过隔板(2a)在围板(2)内侧分割出一组车轮安装槽(3)、一组顶升油缸安装槽(4)、一组伸缩油缸安装槽(5)、一个从动板安装槽(6)以及一个缆线接入槽(7);在每个车轮安装槽(3)内均设有车轮(3a),在每个顶升油缸安装槽(4)内均设有顶升油缸(4a),在每个伸缩油缸安装槽(5)内均设有伸缩油缸固定销(5a),在伸缩油缸固定销(5a)上铰接有伸缩油缸(5d),在伸缩油缸固定销(5a)一侧的伸缩油缸安装槽(5)上还设有第一开孔(5b),在伸缩油缸(5d)伸出端上设有从第一开孔(5b)对应配合的销孔(5e),在从动板安装槽(6)内设有从动板(6a),在从动板(6a)上设有凸出的连杆(6c),在从动板安装槽(6)槽底上至少一个第二开孔(6b),所述的连杆(6c)从第二开孔(6b)伸出;所述的活动板(b)包括板体(10),在板体(10)一侧的板面上设有一圈与板体(10)外形相对应的壁板(9),在壁板(9)内侧的板体(10...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛恒鹤,周会,
申请(专利权)人:安徽兴宇轨道装备有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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