一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁轨道施工设备技术领域，具体来说是一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机，钢结构框架内设有若干层带式输送机，除顶层和次顶层带式输送机外，每层带式输送机与上层的带式输送机相连并能沿上层输送机向前伸出，顶层带式输送机为相对固定输送机且顶层带式输送机能绕出料口进行旋转，从而使接料口部位相对出料口可升降。本实用新型专利技术同现有技术相比，其优点在于：浇筑输送机采用多层伸缩结构，可长可短，方便作业、行驶和转运；浇筑输送机作业采用电力驱动，和轨道施工其他作业共用动力电源，节约能源，整车总量轻便，环保优势更突出；浇筑输送机作业走行在正线轨道上，取消临时轨道，减少轨道施工工序，降低施工投入和成本。

A concrete pouring conveyor for monolithic track bed of subway

The utility model relates to the technical field of subway track construction equipment, in particular to a subway monolithic ballast bed concrete pouring conveyor. Within the steel structure frame, a number of layers of belt conveyors are provided. In addition to top and sub-top belt conveyors, each layer of belt conveyor is connected with the upper layer of belt conveyor and can be connected with the upper layer of belt conveyor. Protruding forward, the top-level belt conveyor is relatively fixed conveyor and the top-level belt conveyor can rotate around the outlet, so that the connection port can be lifted and lowered relative to the outlet. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that the pouring conveyor adopts a multi-layer telescopic structure, which can be long or short, and is convenient for operation, driving and transporting; the pouring conveyor operates by electric drive, and shares the power supply with other track construction operations, thus saving energy, and the total amount of the vehicle is light, and the environmental protection advantages are more prominent; The pouring conveyor works on the main track, cancels the temporary track, reduces the track construction procedure, reduces the construction investment and the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机
本技术涉及地铁轨道施工设备
，具体来说是一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机。
技术介绍
目前我国城市轨道交通工程整体道床施工中，整体道床混凝土作业面运输采用的传统的方式有铺轨机吊装混凝土料斗运输、混凝土输送泵泵送和专用混凝土运输车泵送三种形式。第一种形式的混凝土料斗一般为2～3m3，轨道车平板车将料斗运至现场附近，再用铺轨机将混凝土料斗吊运至施工作业面，利用料斗下设置阀门将混凝土卸至浇筑道床内，用轨道车平板车用料斗运输道床混凝土时，装满混凝土的料斗经过长距离的运输和颠簸容易导致混凝土发生离析现象，用铺轨机吊起料斗布料时沉淀后的混凝土很难从料斗中自由卸料，一般借助安装在混凝土料斗上的振捣器辅助卸料，卸料不均匀，混凝土质量较差且吊装安全隐患大。第二种方法是采用混凝土搅拌罐运输，在作业面借助混凝土输送泵把混凝土泵送到作业面，较好地解决了混凝土离析现象，但操作过程中各环节控制不好经常出现堵管现象，同时在浇筑完成后清洗泵管灰浆会造成未浇筑地段底板污染和清理困难。第三种方式是采用特制的混凝土运输车，该车利用两套走行装置运输时行走在已铺设好的轨道上，摊铺时行走本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机，包括带式输送机和平板运输车，所述的平板运输车底部设有平板运输车走行轮，其特征在于所述的平板运输车上设有钢结构框架，所述的钢结构框架内设有若干层带式输送机，除顶层和次顶层带式输送机外，每层带式输送机与上层的带式输送机相连并能沿上层输送机向前伸出，所述的顶层带式输送机为相对固定输送机且顶层带式输送机能绕出料口进行旋转，从而使接料口部位相对出料口可升降，次顶层带式输送机可沿钢结构框架向前伸出，除顶层带式输送机外其余带式输送机的前端安装有可沿正线轨道走行的并可升降调整高度的走行小车，每层带式输送机都有动力驱动装置，可单动或联动。

【技术特征摘要】
1.一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机，包括带式输送机和平板运输车，所述的平板运输车底部设有平板运输车走行轮，其特征在于所述的平板运输车上设有钢结构框架，所述的钢结构框架内设有若干层带式输送机，除顶层和次顶层带式输送机外，每层带式输送机与上层的带式输送机相连并能沿上层输送机向前伸出，所述的顶层带式输送机为相对固定输送机且顶层带式输送机能绕出料口进行旋转，从而使接料口部位相对出料口可升降，次顶层带式输送机可沿钢结构框架向前伸出，除顶层带式输送机外其余带式输送机的前端安装有可沿正线轨道走行的并可升降调整高度的走行小车，每层带式输送机都有动力驱动装置，可单动或联动。2.如权利要求1所述的一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机，其特征在于所述的次顶层带式输送机通过球销吊挂在安装在钢结构框架内侧的滑槽内的滚轮小车上，次顶层带式输送机可沿滑槽向前滑出，并通过滑槽上设有的限位挡块进行伸出和回位控制以实现伸缩功能，除顶层和次顶层之外的带式输送机通过球销机构吊挂在上层带式输送机下横梁的滑槽内的滚轮小车上，并通过滑槽上设有的限位挡块进行伸出和回位控制，使得带式输送机可随上层带式输送机整体移动，也能相对于上层带式输送机单独移动。3.如权利要求1所述的一种地铁整体道床混凝土浇筑输送机，其特征在于所述的平板运输车上设有的钢结构框架内设有5层带式输送机，其中第五层带式输送机固定安装于钢结构框架内，不能纵向移动，但可沿第五层带式输送机的卸料端辊筒中心向下顺时针旋转，从而使接料口部位相对出料口...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文君，郑康海，韩建东，刘习生，陈付平，徐明发，钱琨，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团华海工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31