一种粉煤灰汽车运输罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉煤灰汽车运输罐，包括储罐本体，所述储罐本体的顶部焊接设置有一盒体，在所述储罐本体的内壁处前、后对称设置有多根通风条，所述通风条贴合所述储罐本体的内壁，所述通风条的上端与所述盒体相通，所述通风条的底部贯通，在所述通风条的表面设置有出风槽，在所述储罐本体的顶部设置有多个排出内部湿气用的排气管，在所述储罐本体的底部焊接设置有两个连接装载车辆用的连接座，在所述储罐本体的底部设置有连接装载车蓄电池的热风机，该热风机连接有导风管，所述导风管连通所述盒体；本装置可以有效灌装粉煤灰，并且在运输途中，特别是湿度较大的天气时，可以开启热风供应，保持内部干燥，避免粉煤灰板结。

A fly ash truck transport tank

The utility model discloses a fly ash automobile transport tank, which comprises a tank body. The top of the tank body is welded with a box body, and a plurality of ventilation bars are symmetrically arranged at the front and back of the inner wall of the tank body. The ventilation bars are attached to the inner wall of the tank body, and the upper end of the ventilation bars and the box body are arranged. The bottom of the ventilating strip is connected, and an air outlet slot is arranged on the surface of the ventilating strip, and a plurality of exhaust pipes for exhausting internal moisture are arranged on the top of the tank body. Two connecting seats for connecting vehicles are arranged at the bottom of the tank body and are arranged at the bottom of the tank body. A hot air blower connected with a storage battery of a loader is connected with a wind guide pipe which connects the box body; the device can effectively fill fly ash, and in the course of transportation, especially in humid weather, can open the hot air supply, keep the interior dry, and avoid flyash agglomeration.

【技术实现步骤摘要】
一种粉煤灰汽车运输罐
本技术涉及一种粉煤灰汽车运输罐。
技术介绍
粉煤灰是我国当前排量较大的工业废渣之一，随着电力工业的发展，燃煤电厂的粉煤灰排放量逐年增加。大量的粉煤灰不加处理，就会产生扬尘，污染大气；若排入水系会造成河流淤塞，而其中的有毒化学物质还会对人体和生物造成危害。另外粉煤灰可作为混凝土的掺合料。粉煤灰在进行灌装运输时，需要使用到运输罐，现有技术中的运输罐其设计的主要理念是考虑增加存储容量，但是车辆的荷载是固定的，并且在实际使用过程中，我们发现，在长途运输过程中运输罐的密封如果不足，则水汽容易进入到运输罐的内部，造成粉煤灰的板结，在后期通过负压提升方式进行排料时，无法顺利排出，需要人工打散板结的粉煤灰，操作极为不便。基于上述问题，需要提高一种可以有效灌装粉煤灰，并且在运输途中，特别是湿度较大的天气时，可以开启热风供应，保持内部干燥，避免粉煤灰板结，有益于后期提升的粉煤灰汽车运输罐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以有效灌装粉煤灰，并且在运输途中，特别是湿度较大的天气时，可以开启热风供应，保持内部干燥，避免粉煤灰板结，有益于后期提升的粉煤灰汽车运输罐。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种粉煤灰汽车运输罐，包括储罐本体，所述储罐本体的顶部焊接设置有一盒体，在所述储罐本体的内壁处前、后对称设置有多根通风条，所述通风条贴合所述储罐本体的内壁，所述通风条的上端与所述盒体相通，所述通风条的底部贯通，在所述通风条的表面设置有出风槽，在所述储罐本体的顶部设置有多个排出内部湿气用的排气管，所述排气管的管口位置处螺纹连接有一端盖，在所述储罐本体的顶部设置有进入物料用的进入管，所述进入管的管口位置处螺纹连接有第二端盖，在所述储罐本体的底部焊接设置有两个连接装载车辆用的连接座，在所述储罐本体的底部设置有连接装载车蓄电池的热风机，该热风机连接有导风管，所述导风管连通所述盒体。优选地，在所述储罐本体的外壁处焊接设置有爬梯。优选地，在所述储罐本体的底部设置有下凸的扩展部分，所述扩展部分的两侧位置处均设置有出料管，一侧所述出料管延伸至所述扩展部分的内底部位置处，该端具有侧向设置的第一吸风口，另一侧所述出料管圆弧向上弯曲后延伸至靠近所述储罐本体内顶部位置处，弯曲部分具有朝下设置的吸风口，通过设置两根出料管，可以分别从储罐本体的上、下同时实现出料，提高出料速度。优选地，所述出料管处配合有阀门。优选地，所述储罐本体的长度为5m～12m。本技术的有益效果是：本装置在配合装载车辆运输途中，利用热风机可以输出热风，通过输出热风再配合通风条，可以均布热风，有助于提高储罐本体的内部干燥度，减少水汽，避免发生粉煤灰板结现象，并且通风条的底部是贯通的，因此可以避免粉煤灰堆积在通风条的内部，本装置通过减少水汽，避免板结，有助于后期采用负压风机提升取出粉煤灰物料，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为通风条的侧视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示的一种粉煤灰汽车运输罐，包括储罐本体1，所述储罐本体1的顶部焊接设置有一盒体2，在所述储罐本体1的内壁处前、后对称设置有多根通风条3，所述通风条3贴合所述储罐本体1的内壁，所述通风条3的上端与所述盒体2相通，所述通风条3的底部贯通，在所述通风条3的表面设置有出风槽301，在所述储罐本体1的顶部设置有多个排出内部湿气用的排气管4，所述排气管4的管口位置处螺纹连接有一端盖401，在所述储罐本体1的顶部设置有进入物料用的进入管5，所述进入管5的管口位置处螺纹连接有第二端盖501，在所述储罐本体1的底部焊接设置有两个连接装载车辆用的连接座6，在所述储罐本体1的底部设置有连接装载车蓄电池的热风机7，该热风机7连接有导风管701，所述导风管701连通所述盒体2；通风条为一弧形，出风槽设置在内弧形面上，因此在使用时，可以避免粉煤灰堵住所有的出风槽。本技术中一个较佳的实施例，在所述储罐本体1的外壁处焊接设置有爬梯8。本技术中一个较佳的实施例，在所述储罐本体1的底部设置有下凸的扩展部分9，所述扩展部分9的两侧位置处均设置有出料管901，一侧所述出料管901延伸至所述扩展部分9的内底部位置处，该端具有侧向设置的第一吸风口911，另一侧所述出料管901圆弧向上弯曲后延伸至靠近所述储罐本体1内顶部位置处，弯曲部分具有朝下设置的吸风口912，通过设置两根出料管，可以分别从储罐本体的上、下同时实现出料，提高出料速度。本技术中一个较佳的实施例，所述出料管901处配合有阀门999。本技术中一个较佳的实施例，所述储罐本体1的长度为8m。本技术的有益效果是：本装置在配合装载车辆运输途中，利用热风机可以输出热风，通过输出热风再配合通风条，可以均布热风，有助于提高储罐本体的内部干燥度，减少水汽，避免发生粉煤灰板结现象，并且通风条的底部是贯通的，因此可以避免粉煤灰堆积在通风条的内部，本装置通过减少水汽，避免板结，有助于后期采用负压风机提升取出粉煤灰物料，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粉煤灰汽车运输罐，其特征在于：包括储罐本体，所述储罐本体的顶部焊接设置有一盒体，在所述储罐本体的内壁处前、后对称设置有多根通风条，所述通风条贴合所述储罐本体的内壁，所述通风条的上端与所述盒体相通，所述通风条的底部贯通，在所述通风条的表面设置有出风槽，在所述储罐本体的顶部设置有多个排出内部湿气用的排气管，所述排气管的管口位置处螺纹连接有一端盖，在所述储罐本体的顶部设置有进入物料用的进入管，所述进入管的管口位置处螺纹连接有第二端盖，在所述储罐本体的底部焊接设置有两个连接装载车辆用的连接座，在所述储罐本体的底部设置有连接装载车蓄电池的热风机，该热风机连接有导风管，所述导风管连通所述盒体。

【技术特征摘要】
1.一种粉煤灰汽车运输罐，其特征在于：包括储罐本体，所述储罐本体的顶部焊接设置有一盒体，在所述储罐本体的内壁处前、后对称设置有多根通风条，所述通风条贴合所述储罐本体的内壁，所述通风条的上端与所述盒体相通，所述通风条的底部贯通，在所述通风条的表面设置有出风槽，在所述储罐本体的顶部设置有多个排出内部湿气用的排气管，所述排气管的管口位置处螺纹连接有一端盖，在所述储罐本体的顶部设置有进入物料用的进入管，所述进入管的管口位置处螺纹连接有第二端盖，在所述储罐本体的底部焊接设置有两个连接装载车辆用的连接座，在所述储罐本体的底部设置有连接装载车蓄电池的热风机，该热风机连接有导风管，所述导风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛建生，
申请(专利权)人：绥中大地丰源建材有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21