一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，包括贴膜本体，所述贴膜本体包括第一涂层、第二涂层和粘胶层，所述第一涂层包括防刮耐磨层，所述第二涂层包括光致变色涂层和含有碘化银和/或溴化银的涂层，所述第二涂层位于第一涂层和粘胶层之间，所述光致变色涂层使经过的光源变色并减弱，光源通过含有碘化银和/或溴化银的涂层进一步强化衰减照射的光源。本实用新型专利技术的贴膜结构简单，能够有效阻挡并衰减前视光源的强光照射，使驾驶员能清楚透过前挡风玻璃了解车辆周围的路况，减少驾驶安全隐患。

A membrane structure for front windshield of automobile

The utility model discloses a coating structure for automotive front windshield, including a coating body comprising a first coating, a second coating and a viscose layer, the first coating comprising a scratch-resistant and wear-resistant layer, the second coating comprising a photochromic coating and a coating containing silver iodide and/or silver bromide, the second coating. The coating is located between the first coating and the viscose layer. The photochromic coating discolors and attenuates the light passing through, and the light source further strengthens the attenuated light source by coating containing silver iodide and/or silver bromide. The film pasting structure of the utility model is simple, and can effectively block and attenuate the strong light illumination of the forward-looking light source, so that the driver can clearly understand the road condition around the vehicle through the front windshield, and reduce the hidden danger of driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车挡风玻璃贴膜结构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车挡风玻璃作为汽车安全行驶的必要部件，越来越受到人们的重视。尤其是当车辆在夜间行驶时，司机驾驶车辆，使用前照灯，往往使相向行驶的车辆驾驶员无法看清前面的道路情况，造成眩光，容易造成交通事故，眩光分为直射眩光和反射眩光，夜间司机行车时看到的眩光现象是由于本车的大灯照射到路面的反光强度与对方大灯的直射光强度的比值太小，使较强的光线射至人眼，使眼睛的视网膜上对应该光源成像的感光细胞，使眼睛的瞳孔缩小抑制了在周围感官细胞的对应暗背景所成像的信号，使人眼看不清或看不见强光周围的不光亮的背景，在夜间行车，特别是会车时，对于驾驶者而言，对面来车大灯所产生的眩光是身份危险的。由于这种刺眼的强光使驾驶者无法看清前面的路况，它是很多交通事故发生的直接或间接的原因。为了防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，汽车上大都安装有遮阳板或防眩光的夜视装置，但是实际使用遮阳板的效果并不理想，防眩光的夜视装置价格高昂，制作过程繁琐，另外，有的驾驶者使用了墨镜来防止眩光，这虽然使强光变弱了，但墨镜同时也消弱了来自除车灯外其他景物的光线，另外还有一种通过贴膜的方法来防止前视强光光源的照射。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提，所以在汽车前挡风玻璃贴膜可见光透过率高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，能够有效阻挡并衰减前视光源的强光照射，使驾驶员能清楚透过前挡风玻璃了解车辆周围的路况，减少驾驶安全隐患。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，包括贴膜本体，所述贴膜本体包括第一涂层、第二涂层和粘胶层，所述第一涂层包括防刮耐磨层，所述第二涂层包括光致变色涂层和含有碘化银和/或溴化银的涂层，所述第二涂层位于第一涂层和粘胶层之间，所述光致变色涂层使经过的光源变色并减弱，光源通过含有碘化银和/或溴化银的涂层进一步强化衰减照射的亮度或强度。进一步的，所述第二涂层还设置有偏振涂层，所述的偏振涂层设置有第一方向偏振涂层和第二方向偏振涂层，所述含有碘化银和/或溴化银的涂层位于第一方向偏振涂层和第二方向偏振涂层之间，所述光源经过第一方向偏振涂层偏振减弱光源，通过含有碘化银和/或溴化银的涂层进一步衰减，光源经过第二方向偏振涂层进行角度偏振进一步的衰减强光照射的光源。进一步的，所述防刮耐磨层包括耐磨的聚氨酯材料，所述防刮耐磨层能够保护贴膜本体的结构并防止贴膜本体被刮伤或损坏。进一步的，所述光致变色涂层包含有金属粉末过滤层，所述金属粉末过滤层为含有铁、铜、镍、钛的金属粉末，所述的光源经过光致变色涂层后能够变色。进一步的，所述含有碘化银和/或溴化银的涂层中碘化银和溴化银的比率分别为60%和40%。进一步的，所述胶粘层包括含有聚氨酯的胶粘剂或背胶，所述胶粘层粘连在汽车前挡风玻璃的内侧。进一步的，所述贴膜本体的厚度设置为0.038mm以下，所述贴膜本体的可见光透过率高于98%以上。进一步的，所述偏振涂层也可以添加或不添加使用。本技术的有益效果是：1.有效阻挡并衰减汽车前视灯光光源的强光照射；2.保护驾驶员的眼镜；3.使驾驶员能清楚透过前挡风玻璃了解车辆周围的路况，减少驾驶安全隐患。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术涉及的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构示意图；图2为本技术涉及的一种汽车前挡风玻璃的贴膜本体1平面结构示意图；图3为本技术涉及的一种汽车前挡风玻璃的贴膜本体1结构示意图；图4为本技术涉及的一种汽车前挡风玻璃的贴膜本体1组成部分结构示意图；图中标号说明：贴膜本体1，粘胶层2，防刮耐磨层3，光致变色涂层4，偏振涂层5，含有碘化银和/或溴化银的涂层6，汽车前挡风玻璃7，光源8，第一方向偏振涂层9，第二方向偏振涂层10。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述：参照图1至图4所示，一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，包括贴膜本体1，所述贴膜本体1包括第一涂层、第二涂层和粘胶层2，所述第一涂层包括防刮耐磨层3，所述第二涂层包括光致变色涂层4和含有碘化银和/或溴化银的涂层6，所述第二涂层位于第一涂层和粘胶层2之间，所述光致变色涂层4使经过的光源8变色并减弱，光源8通过含有碘化银和/或溴化银的涂层6进一步强化衰减照射的亮度或强度。进一步的，所述第二涂层还设置有偏振涂层5，所述的偏振涂层5设置有第一方向偏振涂层9和第二方向偏振涂层10，所述含有碘化银和/或溴化银的涂层6位于第一方向偏振涂层9和第二方向偏振涂层10之间，所述光源8经过第一方向偏振涂层9偏振减弱光源，通过含有碘化银和/或溴化银的涂层6进一步衰减，光源8经过第二方向偏振涂层10进行角度偏振进一步的衰减强光照射的光源。进一步的，所述防刮耐磨层3包括耐磨的聚氨酯材料，所述防刮耐磨层3能够保护贴膜本体1的结构并防止贴膜本体1被刮伤或损坏。进一步的，所述光致变色涂层4包含有金属粉末过滤层，所述金属粉末过滤层为含有铁、铜、镍、钛的金属粉末，所述的光源8经过光致变色涂层4后能够变色。进一步的，所述含有碘化银和/或溴化银的涂层6中碘化银和溴化银的比率分别为60%和40%。进一步的，所述胶粘层2包括含有聚氨酯的胶粘剂或背胶，所述胶粘层2粘连在汽车前挡风玻璃7的内侧。进一步的，所述贴膜本体1的厚度设置为0.038mm以下，所述贴膜本体1的可见光透过率高于98%以上。进一步的，所述贴膜本体1也可以添加或不添加使用偏振涂层5，其添加偏振涂层5时，其涂层排列顺序为：粘胶层2，光致变色涂层4，第一方向偏振涂层9，含有碘化银和/或溴化银的涂层6，第二方向偏振涂层10，防刮耐磨层3，由上到下按顺序排列；其贴膜本体1不添加偏振涂层5时，其涂层排列顺序为：粘胶层2，光致变色涂层4，含有碘化银和/或溴化银的涂层6，防刮耐磨层3，由上到下按顺序排列。具体实施例：用户使用本技术的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，贴膜本体1包括第一涂层、第二涂层和粘胶层2，第一涂层包括防刮耐磨层3，防刮耐磨层3能够保护贴膜本体1的结构并防止贴膜本体1被刮伤或损坏，第二涂层包括光致变色涂层4和含有碘化银和/或溴化银的涂层6，光致变色涂层4能够使经过的光源8变色并减弱，碘化银和/或溴化银的涂层6涂层能够进一步强化衰减照射的亮度或强度。本技术的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构中可以包含偏振涂层5，也可以不包含偏振涂层5，其包含偏振涂层时，其涂层排列顺序为：粘胶层2，光致变色涂层4，第一方向偏振涂层9，含有碘化银和/或溴化银的涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，包括贴膜本体（1），其特征在于：所述贴膜本体（1）包括第一涂层、第二涂层和粘胶层（2），所述第一涂层包括防刮耐磨层（3），所述第二涂层包括光致变色涂层（4）和含有碘化银和/或溴化银的涂层（6），所述第二涂层位于第一涂层和粘胶层（2）之间，所述光致变色涂层（4）使经过的光源（8）变色并减弱，光源（8）通过含有碘化银和/或溴化银的涂层（6）进一步强化衰减照射的亮度或强度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，包括贴膜本体（1），其特征在于：所述贴膜本体（1）包括第一涂层、第二涂层和粘胶层（2），所述第一涂层包括防刮耐磨层（3），所述第二涂层包括光致变色涂层（4）和含有碘化银和/或溴化银的涂层（6），所述第二涂层位于第一涂层和粘胶层（2）之间，所述光致变色涂层（4）使经过的光源（8）变色并减弱，光源（8）通过含有碘化银和/或溴化银的涂层（6）进一步强化衰减照射的亮度或强度。2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，其特征在于：所述第二涂层还设置有偏振涂层（5），所述的偏振涂层（5）设置有第一方向偏振涂层（9）和第二方向偏振涂层（10），所述含有碘化银和/或溴化银的涂层（6）位于第一方向偏振涂层（9）和第二方向偏振涂层（10）之间，所述光源（8）经过第一方向偏振涂层（9）偏振减弱光源，通过含有碘化银和/或溴化银的涂层（6）进一步衰减，光源（8）经过第二方向偏振涂层（10）进行角度偏振进一步的衰减强光照射的光源。3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，其特征在于：所述防刮耐磨层（3）包括耐磨的聚氨酯材料，所述防刮耐磨层（3）能够保护贴膜本体（1）的结构并防止贴膜本体（1）被刮伤或损坏。4.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃的贴膜结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭团生，陈巧云，
申请(专利权)人：苏州倍儿壮养殖装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32