【技术实现步骤摘要】
一种车架横梁总成
本技术属于汽车零部件
,主要涉及一种汽车车架横梁总成。
技术介绍
汽车车架包括汽车横梁和纵梁,用于承受汽车内外的各种载荷和从车轮以及外界障碍传来的冲击,因此汽车车架应具有较高的强度和刚度及抗扭转能力,为了提高汽车整车的轻量化水平,要求车架质量尽可能小。现有汽车车架常因横梁和纵梁连接处不牢固而降低了车架的强度和刚度和抗扭转能力,使车架使用寿命减短,影响汽车的正常使用。
技术实现思路
针对以上缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种与纵梁连接面积更大、连接更加牢固的车架横梁总成,提高了汽车车架的强度。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:本技术的一种车架横梁总成,包括横梁本体,横梁本体两端分别连接有第一连接板,横梁本体以及第一连接板均为一体成型的匚形结构,第一连接板的两个翼板的外侧面分别与横梁本体的两个翼板的内侧面贴合固定,第一连接板的腹板的外侧面用于与车架纵梁的安装面贴合固定,第一连接板上安装有第二连接板,第二连接板包括中间板,中间板两端分别设有侧板,两个侧板分别与横梁本体的腹板的内侧面以及车架纵梁的安装面贴合固定,中间板与所述第一连接板的腹板的内侧面贴合固定。其中,第一连接板的两个折弯处分别设置有L形加强板。其中,横梁本体腹面设置有减重孔。其中,横梁本体两个翼面分别设置有弧形凹槽。其中,第一连接板和第二连接板上均设置有锥形防松套筒,用于螺栓连接其中,减重孔设置有加强凸台。采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是:由于汽车横梁上连接的第一连接板和第二连接板的作用,增大了车架横梁总成和纵梁的连接面面积,提高了横梁和纵梁连接处的强度和刚度及抗扭 ...
【技术保护点】
1.一种车架横梁总成,其特征在于,包括横梁本体,所述横梁本体两端分别连接有第一连接板,所述横梁本体以及所述第一连接板均为一体成型的匚形结构,所述第一连接板的两个翼板的外侧面分别与所述横梁本体的两个翼板的内侧面贴合固定,所述第一连接板的腹板的外侧面用于与车架纵梁的安装面贴合固定,所述第一连接板上安装有第二连接板,所述第二连接板包括中间板,所述中间板两端分别设有侧板,两个所述侧板分别与所述横梁本体的腹板的内侧面以及车架纵梁的安装面贴合固定,所述中间板与所述第一连接板的腹板的内侧面贴合固定。
【技术特征摘要】
1.一种车架横梁总成,其特征在于,包括横梁本体,所述横梁本体两端分别连接有第一连接板,所述横梁本体以及所述第一连接板均为一体成型的匚形结构,所述第一连接板的两个翼板的外侧面分别与所述横梁本体的两个翼板的内侧面贴合固定,所述第一连接板的腹板的外侧面用于与车架纵梁的安装面贴合固定,所述第一连接板上安装有第二连接板,所述第二连接板包括中间板,所述中间板两端分别设有侧板,两个所述侧板分别与所述横梁本体的腹板的内侧面以及车架纵梁的安装面贴合固定,所述中间板与所述第一连接板的腹板的内侧面贴合固定。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:党传磊,
申请(专利权)人:日照兴业汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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