车辆用前照灯制造技术

提供即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性的车辆用前照灯。向前方射出光的车辆用前照灯(100)，车辆用前照灯(100)具备：第一光射出部(300a)，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光(110)；以及第二光射出部(300b)，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光(120)，第一射出光(110)的利用由The CIE 1997Interim Color Appearance Model(Simple Version)规定的计算方法求出的彩度值，比第二射出光(120)低，第二射出光(120)照射前方远方，第一射出光(110)照射前方路面。

Headlamp for vehicle

A vehicle headlamp is provided to improve visibility even when the visual object is different. A forward light (100), a front light (100) of the vehicle, the first light ejection unit (300A), the first shooting light (110) of the related color temperature below 3000K 7000K, and the second light ejection part (300B), and the second shooting light (120) below the 3000K above 7000K, and the first shooting out (110). The color value obtained by the calculation method specified by the The CIE 1997Interim Color Appearance Model (Simple Version) is lower than the second ejection light (120), and the second shooting out light (120) is far away from the front, and the first light (110) is irradiated in front of the road surface.

【技术实现步骤摘要】
车辆用前照灯
本公开涉及车辆用前照灯。
技术介绍
以往，对于车辆用前灯(车辆用前照灯)，为了在夜间也能够进行与白天同样的行车，而需要提高亮度。而且，人的光敏度是，在明视觉下、暗视觉下、以及中间视觉下分别不同的。在明视觉下(明亮的环境下)，因锥体细胞的作用而能够感知颜色。在暗视觉下(黑暗的环境下)，锥体细胞不发挥功能，因此，不能感知颜色，但是，因杆体细胞的作用而光敏度提高。并且，在中间视觉(暗淡的环境下)下，处于明视觉和暗视觉的中间的状态，锥体细胞以及杆体细胞的双方发挥功能。人成为中间视觉的亮度为，0.01至10lx左右，在其以上的亮度的情况下，成为明视觉，在此以下的亮度的情况下，成为暗视觉。在此，在黑暗的环境下，光敏度的峰值相对于明亮的环境下而向短波长侧移动。这样的现象是，周知的浦尔金耶现象。并且，锥体细胞多数存在于视网膜的中心侧，若远离中心侧，则锥体细胞的数量大幅度减少，对此，杆体细胞不存在于视网膜的中心侧，若远离中心，则离杆体细胞的数量急剧增加。因此，在中间视觉环境下，通行车辆的驾驶员，以中央视觉观看道路的车行道侧、且以周边视觉观看道路的人行道侧的情况多。于是，提出了考虑到所述的人的光敏度的车辆用前灯(例如，参照专利文献1)。专利文献1所记载的车辆用前灯被构成为，包括照射预先规定的白色范围的光的光源。具体而言，该光的色温为4500至7000K或5000至6000K。并且，表示该光的4色(红色、绿色、蓝色、以及黄色)的外观的预测的四个坐标值，包含在以与CIE1976(L*、a*、b*)空间对应的a*－b*坐标系上的坐标值R(41.7，20.9)、G(－39.5，14.3)、B(8.8，－29.9)、Y(－10.4，74.2)为中心的半径5的圆范围内。据此，能够提高交通环境下对周围的步行者以及障碍物等的驾驶员的视认性。专利文献1：日本特开2011－165341号公报而且，驾驶车辆中的驾驶员，例如，一边识别道路的白线等的无彩色，一边识别标志等的具有颜色信息的有彩色等，会有需要同时识别不同的视对象的情况。
技术实现思路
于是，本公开提供，即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性的车辆用前照灯。本公开的实施方案之一涉及的车辆用前照灯，向前方射出光，所述车辆用前照灯，具备：第一光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光；以及第二光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光，所述第一射出光的利用由TheCIE1997InterimColorAppearanceModel(SimpleVersion)规定的计算方法求出的彩度值，比所述第二射出光低，所述第二射出光照射前方远方，所述第一射出光照射前方路面。根据本公开的车辆用前照灯，即使在视觉对象物不同的情况下也能够提高视认性。附图说明图1是示出实施例涉及的车辆用前照灯的内部结构的模式截面图。图2是示出实施例涉及的车辆用前照灯的光的照射范围的示意图。图3是示出实施例涉及的照明用光源的外观斜视图。图4是图3的IV－IV线的照明用光源的模式截面图。图5是示出实施例涉及的绿色荧光体的荧光光谱的一个例子的图。图6是示出实施例涉及的第一射出光的发光光谱的图。图7是示出比较例涉及的照明用光源的发光光谱的图。图8是实施例涉及的照明用光源、和比较例涉及的照明用光源的特性的比较表。符号说明100车辆用前照灯110第一射出光120第二射出光300a第一光射出部300b第二光射出部310、310a、310b照明用光源313LED芯片(发光元件)317a绿色荧光体(荧光体)317b红色荧光体(荧光体)具体实施方式以下，对于实施例涉及的车辆用前照灯，参照附图进行说明。而且，以下说明的实施例，都示出总括或具体的例子。以下的实施例所示的数值、形状、材料、构成要素、构成要素的配置位置及连接形态等是，一个例子，而不是限定本公开的宗旨。并且，对于以下的实施例的构成要素中的、示出最上位概念的实施方案中没有记载的构成要素，作为任意的构成要素而被说明。而且，各个图是模式图，并不一定是严密示出的图。并且，在各个图中，对实质上相同的结构附上相同的符号，会有省略或简化重复的说明的情况。并且，在本说明书中，将“前方”设为，光从车辆用前照灯射出的方向(光射出方向)，且光被提取的光提取方向(即，照明方向)。并且，将“前方”设为，设置有车辆用前照灯的车辆前进时的行进方向。并且，在本说明书中，Y轴方向为例如铅垂方向、会有将Y轴的负方向侧记载为下侧(下方)的情况。并且，会有将Z轴的正方向侧记载为前方的情况。并且，X轴方向以及Z轴方向是，在与Y轴垂直的平面(水平面)上彼此正交的方向。而且，在本说明书中，“大致”意味着，包括制造或配置时产生的误差。(实施例)[车辆用前照灯的结构]利用图1以及图2说明实施例涉及的车辆用前照灯。实施例涉及的车辆用前照灯，为了向车辆的行进方向照射光而被设置在车辆，向道路的路面以及道路上的标志等照射光。车辆用前照灯，用于例如汽车、摩托车或自行车等。图1是示出实施例涉及的车辆用前照灯的内部结构的截面图。如图1示出，车辆用前照灯100具备，壳体101、透光罩102、第一光射出部300a、以及第二光射出部300b。壳体101，收容第一光射出部300a以及第二光射出部300b，保持使从收容的第一光射出部300a以及第二光射出部300b射出的光透过的透光罩102。透光罩102是，使来自第一光射出部300a以及第二光射出部300b的光透过的罩部件，被安装在壳体101。透光罩102，由例如玻璃材料、丙烯或聚碳酸酯等的透明树脂材料形成。第一光射出部300a，向道路射出作为白光的第一射出光110。具体而言，第一射出光110是，相关色温为3000K以上7000K以下的白光。第一光射出部300a具备，至少一个以上的照明用光源310a。照明用光源310a具备，例如，发光元件以及对从该发光元件发出的光的一部分进行波长转换的荧光体。对于照明用光源310a，在后面进行详细说明。并且，第一光射出部300a也可以，为了对从照明用光源310a射出的第一射出光110进行控制，而具备透镜103等的光学系统。第二光射出部300b，向道路上的标志或信号机等射出作为白光的第二射出光120。具体而言，第二射出光120是，相关色温为3000K以上7000K以下的白光。第二光射出部300b具备，至少一个以上的照明用光源310b。照明用光源310b具备，例如，发光元件以及对从该发光元件发出的光的一部分进行波长转换的荧光体。对于照明用光源310b，在后面进行详细说明。并且，第二光射出部300b也可以，为了对从照明用光源310b射出的第二射出光120进行控制，而具备透镜103等的光学系统。而且，车辆用前照灯100，以图1的Z轴的正方向为车辆的行进方向、且图1的Y轴的负方向为道路的路面侧的方式，被设置在该车辆。接着，说明从实施例涉及的车辆用前照灯发出的光照射的照射范围。图2是示出实施例涉及的车辆用前照灯的光的照射范围的示意图。而且，图2是示意性地示出从驾驶中的车辆内看行进方向侧的情况的示意性。如图2示出，车辆用前照灯100具备的第一光射出部300a，向包括车行道221以及人行道222的道路220的路面照射第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用前照灯，向前方射出光，所述车辆用前照灯，具备：第一光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光；以及第二光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光，所述第一射出光的利用由The CIE 1997 Interim Color Appearance Model(Simple Version)规定的计算方法求出的彩度值，比所述第二射出光低，所述第二射出光照射前方远方，所述第一射出光照射前方路面。

【技术特征摘要】
2016.09.27 JP 2016-1888001.一种车辆用前照灯，向前方射出光，所述车辆用前照灯，具备：第一光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第一射出光；以及第二光射出部，射出相关色温为3000K以上7000K以下的第二射出光，所述第一射出光的利用由TheCIE1997InterimColorAppearanceModel(SimpleVersion)规定的计算方法求出的彩度值，比所述第二射出光低，所述第二射出光照射前方远方，所述第一射出光照射前方路面。2.如权利要求1所述的车辆用前照灯，所述第二射出光的感受对比指数，比所述第一射出光的感受对比指数高。3.如权利要求1或2所述的车辆用前照灯，关于所述第二射出光，在相关色温为3000K以上且小于4000K的情况下，感受对比指数为110以上，在相关色温为4000K以上且小于5000K的情况下，感受对比指数为99以上，在相关色温为5000K以上且小于6000K的情况下，感受...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岩弘子，竹井尚子，松林容子，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP