The utility model provides a cable for a high temperature resistant vehicle, which comprises a twisted conductor, an insulating layer, a braiding layer and a sheath layer. The twisted conductor is twisted by a number of conductors, the insulating layer is wrapped in the twisted conductor, the braiding layer is wrapped with the insulating layer, and the sheath layer is wrapped up the braiding layer and the sheath layer. The material for the woven layer is tin plated copper, the covering rate of the braided layer is greater than 85%, and the thickness of the insulating layer is 0.80mm to 1.30mm. By setting the braiding layer of tin plated copper, the coverage rate of the braided layer is more than 85%, the cross-linking polyethylene is the sheath of the material, the thickness of the insulating layer is 0.80mm ~ 1.30mm, which makes the cable of the high temperature resistant car with lighter quality, and also has the characteristics of high temperature resistance and fatigue resistance.
【技术实现步骤摘要】
耐高温车用电缆
本技术涉及电缆
,特别涉及一种耐高温车用电缆。
技术介绍
随着汽车数量的迅速增加,汽车尾气的排放成为大气污染的主要来源之一,大量的燃油汽车不仅破坏环境,而且消耗的燃油也越来越多,由于石油的不可再生,人们一直在寻找其他替代的清洁能源。在此背景下,电动汽车也就应运而生,电动汽车因具有无废气排放、低能耗、低噪音、安全等优点,而在能源愈加紧张的今天受到了各个国家和地方的支持。电动汽车需要具备安全性和稳定性极高的电源传输电缆,常用的民用电缆已经不能满足耐高温、轻量化和抗疲劳好的需要,电动汽车用电缆可能要在高温的环境中使用,且容易被摩擦,因此亟需一种新型轻量化、耐高温和抗疲劳的电缆。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电缆耐高温性较差缺陷,提供一种轻量化、耐高温和抗疲劳的电缆。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种耐高温车用电缆,其包括有绞合导体、绝缘层、编织层和护套层,所述绞合导体由若干导体绞合而成,所述绝缘层包裹所述绞合导体,所述编织层包裹所述绝缘层,所述护套层包裹所述编织层,所述护套层的材料为交联聚乙烯,所述编织层的材料为镀锡铜,所述编织层的覆盖率大于等于85%,所述绝缘层的厚度为0.80mm~1.30mm。较佳地,所述导体由若干导体单丝绞合而成,所述导体单丝材料为铜。较佳地,所述导体单丝的直径为0.098~0.198mm。较佳地,所述导体的截面大小为0.35mm2-120mm2。较佳地,所述导体形成为六边形结构。较佳地,所述绞合导体形成为六个所述导体围绕位于中心的一个所述导体的六角形结构。较佳地,所述绞合导体由7 ...
【技术保护点】
1.一种耐高温车用电缆,其特征在于,其包括有绞合导体、绝缘层、编织层和护套层,所述绞合导体由若干导体绞合而成,所述绝缘层包裹所述绞合导体,所述编织层包裹所述绝缘层,所述护套层包裹所述编织层,所述护套层的材料为交联聚乙烯,所述编织层的材料为镀锡铜,所述编织层的覆盖率大于等于85%,所述绝缘层的厚度为0.80mm~1.30mm。
【技术特征摘要】
1.一种耐高温车用电缆,其特征在于,其包括有绞合导体、绝缘层、编织层和护套层,所述绞合导体由若干导体绞合而成,所述绝缘层包裹所述绞合导体,所述编织层包裹所述绝缘层,所述护套层包裹所述编织层,所述护套层的材料为交联聚乙烯,所述编织层的材料为镀锡铜,所述编织层的覆盖率大于等于85%,所述绝缘层的厚度为0.80mm~1.30mm。2.如权利要求1所述的耐高温车用电缆,其特征在于,所述导体由若干导体单丝绞合而成,所述导体单丝材料为铜。3.如权利要求2所述的耐高温车用电缆,其特征在于,所述导体单丝的直径为0.09...
【专利技术属性】
技术研发人员:李庆森,王亚东,王僧山,李国玉,张云峰,夏永恒,
申请(专利权)人:上海福尔欣线缆有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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