The utility model discloses a car hub which is convenient to locate the weight block, including a wheel hub body and a weight block. The hub body is provided with a dynamic balance weight area, and a pair of convex strips are arranged in the balancing and counterweight region. The convex strips are parallel to each other, and the cross section of the convex bars is rectangular; the pair of convex bars is in the back of the phase. The lateral end face is provided with a positioning mark line, and the counterweight block is attached to the hub body corresponding to the positioning mark line. The utility model is a kind of automobile wheel hub which is convenient to locate the weight block. The structure is reasonable, the attached position of the weight block is clear, the operator is easy to operate, and the weight effect is improved, and the overall balance of the car wheel is favorable.
【技术实现步骤摘要】
一种便于定位配重块的汽车轮毂
本技术涉及一种便于定位配重块的汽车轮毂。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体；但由于制造上的原因，轮毂和轮胎的造型不可能达到绝对圆形，轮毂和轮胎这两个部分组装在一起后，由于应力的作用，会产生一定的形变；还有就是轮毂上设计有气门嘴，这个小东西的重量会对旋转平衡产生影响。由于这些因素都会使车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。通常轮毂在汽车厂装配轮胎后，为使高速行驶更平稳，会进行整体的动平衡测试及配重。配重就是在轮毂的相应位置贴附一定重量的配重块，使车轮在转动时整体能达到平衡的状态。但是在将配重块贴附在轮毂上时，由于轮毂的贴附区域不明显、不易识别，容易在贴附配重块时贴偏或贴附位置不理想，影响配重的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于定位配重块的汽车轮毂，其结构合理，明确配重块的贴附位置，便于操作人员操作，且提升了配重效果。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种便于定位配重块的汽车轮毂，包括轮毂本体和配重块，所述轮毂本体设有动平衡配重区域，该动平衡配重区域内设有一对凸条，该对凸条相互平行，且该对凸条的截面形状均为矩形；所述一对凸条在相背的侧部端面设有定位标识线，上述配重块对应所述定位标识线贴附在轮毂本体上。优选的，所述定位标识线包括两条平行线，该两条平行线沿凸条的长度方向布置。优选的，所述两条平行线之间的间距与配重块的宽度相同...
【技术保护点】
1.一种便于定位配重块的汽车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体和配重块，所述轮毂本体设有动平衡配重区域，该动平衡配重区域内设有一对凸条，该对凸条相互平行，且该对凸条的截面形状均为矩形；所述一对凸条在相背的侧部端面设有定位标识线，上述配重块对应所述定位标识线贴附在轮毂本体上。
【技术特征摘要】
1.一种便于定位配重块的汽车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体和配重块，所述轮毂本体设有动平衡配重区域，该动平衡配重区域内设有一对凸条，该对凸条相互平行，且该对凸条的截面形状均为矩形；所述一对凸条在相背的侧部端面设有定位标识线，上述配重块对应所述定位标识线贴附在轮毂本体上。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢利强，
申请(专利权)人：苏州源成铝制品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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