液压装置制造方法及图纸

本发明专利技术的液压装置具备：一对螺旋齿轮(20、25)；本体(2)，收纳齿轮(20、25)；轴承部件(40、45)，支撑齿轮(20、25)；侧板(30、135)，设置在齿轮(20、25)与轴承部件(40、45)之间；及密封部件(50、55)，设置在侧板(30、135)与轴承部件(40、45)之间。齿轮(20、25)在特定的滑动接触角度范围内与本体(2)的内周面(3a)滑动接触。对侧板(135)，在与滑动接触角度范围内对应的各区域内与背面区域(56)的高压区域对应的位置，穿设分别贯通到正面及背面的贯通孔。由滑动接触角度范围内的最前方的齿部、它后续的齿部、侧板(135)及内周面(3a)包围的低压区域与背面区域(56)的高压区域经由贯通孔而连通。

Hydraulic device

The hydraulic device of the invention has: a pair of spiral gear (20, 25); the body (2), the receiving gear (20, 25); the bearing parts (40, 45), the supporting gear (20, 25), the side plate (30, 135), between the gear (20, 25) and the bearing parts (40,); and the seal parts and bearing parts. Between. The gears (20, 25) slide in contact with the inner circumference (3a) of the body (2) in a specific sliding contact angle. The side plate (135) is located in the position corresponding to the high pressure area of the back area (56) in each area corresponding to the sliding contact angle range, and the perforation holes are penetrated to the front and the back respectively. The high pressure area of the low pressure area and the back area (56) is connected through a through hole through the tooth part in front of the sliding contact angle range, the subsequent tooth part, the side plate (135) and the inner circumferential surface (3a).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液压装置
本专利技术涉及一种具备齿部相互啮合的一对螺旋齿轮的液压泵。
技术介绍
作为所述液压泵，以往，已知有下述专利文献1中所公开的液压泵。如图6及图7所示，该液压泵1具备：壳体2，在内部形成着液压室4；螺旋齿轮、也就是连续接触线啮合齿轮(以下，简称为“齿轮”)20、25，它是配设在该液压室4内的一对螺旋齿轮，且具有如下齿形，即，分别在齿顶及齿底包含圆弧部，在啮合部形成从齿宽度方向的一个端部到另一个端部连续的接触线；作为一对轴承部件的衬套40、45；以及一对侧板30、35。所述壳体2包括：本体3，从一个端面朝向另一个端面形成着所述液压室4，所述液压室4具有截面形状模仿阿拉伯数字“8”的形状的空间；前盖7，经由密封件11呈液密状固定在该本体3的一个端面(前端面)；以及端盖8，同样地经由密封件12呈液密状固定在本体3的另一个端面(后端面)；由这些作为一对盖体的前盖7及端盖8将所述液压室4堵塞。所述一对齿轮20、25中，其中一个为驱动齿轮20，另一个为从动齿轮25。在使驱动齿轮20的旋转方向从前盖7观察时为右旋转而使用的情况下，驱动齿轮20的齿部成为右扭转，从动齿轮25的齿部成为左扭转。齿轮20从它的两端面沿着它的中心轴分别延伸设置着旋转轴21、22，同样地，齿轮25从它的两端面沿着它的中心轴分别延伸设置着旋转轴26、27，这一对齿轮20、25以相互啮合的状态插入到所述液压室4内，它们的齿顶与所述液压室4的内周面3a滑动接触，所述液压室4以该一对齿轮20、25的啮合部为界，被划分为高压侧与低压侧两个部分。另外，驱动齿轮20的前方侧的旋转轴21的端部21a形成为锥形状，进而在端部21a的前端形成着螺钉部21b，该部通过形成在所述前盖7的贯通孔7a而向外侧延伸，该旋转轴21的外周面与贯通孔7a的内周面之间由油封10密封。此外，在图12中表示该齿轮20、25的立体图。在所述本体3，在它的一个侧面形成通向所述液压室4的低压侧的取入孔(取入流路)5，并且在与取入孔(取入流路)5相对的另一个侧面，同样地形成着通向所述液压室4的高压侧的喷出孔(喷出流路)6。而且，这些取入孔5及喷出孔6以各自的轴线位于所述一对齿轮20、25间的中心的方式设置。如图8所示，所述侧板30、35由形成为模仿阿拉伯数字“8”的形状的板状部件构成，在侧板30形成着贯通孔31、32，在侧板35形成着贯通孔36、37。而且，侧板30是以在它的贯通孔31插通着所述旋转轴21并且在贯通孔32插通着所述旋转轴26的状态，配设在齿轮20、25的前侧，且成为它的对向面抵接在包含齿轮20、25的齿部在内的整个前端面的状态。另一方面，侧板35是以在它的贯通孔36插通着所述旋转轴22并且在贯通孔37插通着所述旋转轴27的状态，配设在齿轮20、25的后侧，且成为它的对向面抵接在包含齿轮20、25的齿部在内的整个后端面的状态。另外，在侧板30，在所述贯通孔31、32的内周面形成着通向正面及背面的润滑槽33、34，同样地，在侧板35，在所述贯通孔36、37的内周面形成着通向正面及背面的润滑槽38、39。当所述一对齿轮20、25旋转时，经由这些润滑槽33、34、38、39将工作油导向该齿轮20、25的端面及齿底，由此能够将齿轮20、25的齿底冷却，并且能够将齿轮20、25与侧板30、35之间润滑而减少两者之间的摩擦。如图9及图10所示，所述衬套40、45是形成为模仿阿拉伯数字“8”的形状的轴承，在衬套40形成着支撑孔41、42，同样地，在衬套45形成着支撑孔46、47。而且，衬套40是以在它的支撑孔41插通着所述旋转轴21并且在支撑孔42插通着所述旋转轴26的状态，配设在所述侧板30的前侧，另一方面，衬套45是以在它的支撑孔46插通着所述旋转轴22并且在支撑孔47插通着所述旋转轴27的状态，配设在所述侧板35的后侧，分别将所述旋转轴21、22、26、27旋转自如地支撑。另外，在衬套40、45的与所述侧板30、35对向的端面，形成着模仿阿拉伯数字“3”的形状的密封槽40a、45a。而且，如图11所示，在该密封槽40a、45a内，分别配设着具有弹性的划分密封件50、55。该划分密封件50将作为衬套40与侧板30之间的间隙的背面区域51划分为高压侧的区域51a与低压侧的区域51b，划分密封件55将作为衬套45与侧板35之间的间隙的背面区域56划分为高压侧的区域56a与低压侧的区域56b。向由这些划分密封件50、55划分的背面区域51、56的高压侧区域51a、56a，适当经由流路而导入所述液压室4的高压侧的工作油，所述侧板30、35由被导向高压侧区域51a、56a的高压的工作油分别压抵在齿轮20、25的端面，由此，防止高压侧的工作油经由各端面向低压侧泄漏。此外，在侧板30、35，虽然液压室4内的高压的工作油也作用在它们的齿轮20、25侧的端面，但高压侧的空间51a、56a内的受压面积大于齿轮20、25侧的受压面积，其结果为，侧板30、35因该作用力的差而被压抵在齿轮20、25的端面。另外，如该图11所示，在所述划分密封件50、55的两端部，形成着朝向外侧弯折并回折的回折部50a、55a，这些回折部50a、55a液密地抵接在侧板30、35、构成液压室4的本体3的内周面3a、及衬套40、45(准确来说是密封槽40a、45a的底面)。另外，衬套40的前端面抵接在前盖7的端面，衬套45的后端面抵接在端盖8的端面，由此，成为齿轮20、25的端面与侧板30、35抵接的状态、及侧板30、35与设置在衬套40、45的划分密封件50、55分别抵接的状态，并且成为对这些齿轮20、25、侧板30、35、划分密封件50、55及衬套40、45赋予了预压的状态。而且，划分密封件50、55利用该预压而弹性变形，并且利用它的弹力，而相对于侧板30、35及衬套40、45分别液密地抵接。在具备以上构成的以往的油压泵1中，首先，将连接在工作油的贮存罐的配管连接在所述壳体2的取入孔5，将连接着油压设备的配管连接在所述喷出孔6，并且将驱动马达连接在所述驱动齿轮20的旋转轴21之后，利用该驱动马达使驱动齿轮20旋转。由此，与驱动齿轮20啮合的从动齿轮25旋转，从而由所述液压室4的内周面3a、齿轮20、25的齿部及侧板30、35夹着的区域的工作油通过齿轮20、25的旋转向喷出孔6侧移送，以齿轮20、25的啮合部为界，喷出孔6侧成为高压侧，取入孔5侧成为低压侧。而且，如果通过工作油向喷出孔6侧移送而使取入孔5侧成为负压，那么槽内的工作油会经由配管及取入孔5被抽吸到低压侧的所述液压室4内，由所述液压室4的内周面3a、齿轮20、25的齿部及侧板30、35夹着的区域的工作油通过齿轮20、25的旋转而继续向喷出孔6侧移送，被加压为高压后经由喷出孔6及配管向油压设备输送。
技术介绍
文献专利文献专利文献1：国际公开第2016/24519号
技术实现思路
[专利技术要解决的问题]且说，在所述构成的液压泵1中，为了将由所述液压室4的内周面3a、齿轮20、25的齿部及侧板30、35包围的低压侧的工作油以较高的效率向高压侧移送，也就是说，为了在齿轮20、25的齿部与液压室4的内周面3a之间以尽量不产生漏液的方式移送，而在将液压泵1组装之后且使用它之前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压泵，其具备：一对螺旋齿轮，具有以从两端面分别向外侧延伸的方式设置的旋转轴，且齿部相互啮合；本体，两端部开口，且在内部具有将所述一对螺旋齿轮以啮合状态收纳的液压室，该液压室具有沿着所述各齿轮的外周面的圆弧状内周面；一对轴承部件，在所述本体的液压室内，配设在所述各齿轮的两侧，将所述各齿轮的旋转轴旋转自如地支撑；一对侧板，以抵接于所述各螺旋齿轮的端面的方式分别配设在所述一对螺旋齿轮与所述一对轴承部件之间；密封部件，分别配设在所述一对侧板与所述一对轴承部件之间，将形成在该侧板与轴承部件之间的背面区域划分为2个区域，且具备弹性；以及一对盖体，分别呈液密状固设在所述本体的两端面，将所述液压室密封；且所述一对螺旋齿轮以在比它的啮合部靠旋转方向侧的特定的滑动接触角度范围内，分别与所述液压室的内周面滑动接触的方式构成，并且由所述一对侧板、所述一对螺旋齿轮的齿面及所述液压室的内周面包围的液压区域以如下方式设定：以所述啮合部为界，从该啮合部朝向所述旋转方向，到顶部全域与所述液压室的内周面滑动接触的最前方的齿部为止的区域成为低压，比该齿部靠旋转方向前方的区域成为高压，由所述密封部件划分为2个区域的所述各背面区域分别以如下方式构成：其中一个区域与所述高压的液压区域连通，且设定为比其中另一个区域更高压，作为该一个区域的高压区域的范围到达至分别与所述滑动接触角度范围内对应的区域；且所述液压泵的特征在于以如下方式构成：对抵接在所述螺旋齿轮的一对侧板中沿着所述螺旋齿轮的齿线朝向各侧板的方向相对于所述螺旋齿轮的旋转方向成为正向的一侧的侧板，在与所述一对螺旋齿轮的滑动接触角度范围内对应的各区域内与所述背面区域的高压区域对应的位置，穿设着分别贯通到正面及背面的贯通孔，在所述滑动接触角度范围内，由所述螺旋齿轮的旋转方向最前方的齿部、它后续的齿部、所述一对侧板及所述液压室的内周面包围的低压区域与所述背面区域的高压区域经由所述贯通孔而连通。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.17 JP 2016-0533351.一种液压泵，其具备：一对螺旋齿轮，具有以从两端面分别向外侧延伸的方式设置的旋转轴，且齿部相互啮合；本体，两端部开口，且在内部具有将所述一对螺旋齿轮以啮合状态收纳的液压室，该液压室具有沿着所述各齿轮的外周面的圆弧状内周面；一对轴承部件，在所述本体的液压室内，配设在所述各齿轮的两侧，将所述各齿轮的旋转轴旋转自如地支撑；一对侧板，以抵接于所述各螺旋齿轮的端面的方式分别配设在所述一对螺旋齿轮与所述一对轴承部件之间；密封部件，分别配设在所述一对侧板与所述一对轴承部件之间，将形成在该侧板与轴承部件之间的背面区域划分为2个区域，且具备弹性；以及一对盖体，分别呈液密状固设在所述本体的两端面，将所述液压室密封；且所述一对螺旋齿轮以在比它的啮合部靠旋转方向侧的特定的滑动接触角度范围内，分别与所述液压室的内周面滑动接触的方式构成，并且由所述一对侧板、所述一对螺旋齿轮的齿面及所述液压室的内周面包围的液压区域以如下方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹田博昭，
申请(专利权)人：住友精密工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP