车联网的车辆路径规划方法、装置和计算机设备制造方法及图纸

本申请涉及一种车联网的车辆路径规划方法、系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，根据车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据并进行存储，接收请求端的车辆路径规划请求，车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数，根据车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该经纬度参数对应路段的车流量数据，对对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。采用本方法能够提升车辆路径规划的准确性和效率。

Vehicle routing planning method, device and computer equipment for vehicle interconnection

The application relates to a vehicle routing planning method, system, computer equipment and storage medium for vehicle interconnection. The method includes: getting the vehicle data of the vehicle terminal in the network of the vehicle network, storing the acquired vehicle data, corresponding to each section of the vehicle division area according to the latitude and longitude data of the vehicle data, and analyzing the road conditions of each section according to the data of speed and direction, and getting the traffic of each section. The volume data is stored, and the vehicle path planning request is received at the request end. The vehicle path planning request includes the longitude and latitude parameters of the current position and destination position of the vehicle to be planned. According to the vehicle path planning request, the traffic data of the warp and weft parameters are found from the stored vehicle flow data, and the corresponding road is used. The traffic flow data of the section are analyzed in real time to get the path planning result of the vehicle to be planned, and the result of the path planning is returned to the request end. This method can improve the accuracy and efficiency of vehicle routing planning.

【技术实现步骤摘要】
车联网的车辆路径规划方法、装置和计算机设备
本申请涉及车联网
，特别是涉及一种车联网的车辆路径规划方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
随着城市的发展，城市中交通量激增，城市中的交通线路常常会由于某些原因产生拥堵，严重影响城市交通的运行效率。为了改进城市交通的运行状况，一些车辆调度平台需要获取城市交通路段的路况，根据路况对车辆的行车路径进行调度。目前路况的数据基本集中在几大地图供应商手中，地图供应商只可以应用的方式提供数据。车辆的分流调度主要依靠人工的方式获取路况数据，效率比较低下，人工的方式确定道路是否拥堵，然后通过人工通知对应的司机进行路线更改，这样大大增加管理人员的工作量，车辆行车路径调度效率低。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统车辆行车路径调度方法效率低的问题，提供一种车联网的车辆路径规划方法、装置、计算机设备和存储介质。一种车联网的车辆路径规划方法，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据，将各个路段及其对应的车流量数据进行存储；接收请求端的车辆路径规划请求，其中，所述车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。在一个实施例中，所述根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据的步骤包括：根据所述车辆数据中各个车辆的经纬度信息，将所述车辆数据按区域划分为各个路段的车辆数据；根据所述车辆数据中各个车辆的速度和方向的数据，获取各个路段同一行车方向的车辆密集度信息和车辆行车速度信息；根据所述车辆密集度信息和车辆行车速度信息，计算各个路段不同行车方向的车流量数据。上述实施例的技术方案，根据车辆的经纬度将车辆数据划分区域对应至各个路段，分路段进行数据分析，这样划分一个个区域的车辆数据进行分析，可以简化运算的过程，提升运算效率。分不同行车方向，综合路段的车辆密集度和车辆行车速度的因素分析得到车流量数据，得到的数据准确性高。在一个实施例中，所述将各个路段及其对应的车流量数据进行存储的步骤包括：将各个路段不同行车方向的车流量数据转换成对应的车流量数值，将各个路段及其对应的车流量数值进行存储；所述根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据的步骤包括：根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数值。上述实施例的技术方案，将车流量数据简化成车流量的数值进行存储，可以减少服务器的缓存占用压力，简化运算，提升服务器的运算效率，从而提升车辆路径规划效率，车辆路径规划实时性高。在一个实施例中，所述根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据的步骤包括：根据接收的车辆路径规划请求，访问该请求端对应的专属数据库，其中，所述专属数据库中为针对于所述请求端创建的数据库，该数据库存储有在存储的所述车流量数据基础上针对所述请求端开发的业务数据；根据所述数据请求的经纬度信息，从专属数据库中查找该经纬度对应路段的车流量数据。由于请求端的第三方业务平台需求各异，各个平台需要请求的数据都有所不同，但是针对单个平台需要的数据往往是集中在某些特定的路段或特定方面的业务数据。上述实施例的技术方案，服务器针对各个不同的请求端，对应构建专属数据库，在专属数据库中存储针对该请求端开发的业务数据。在接收到请求端的车辆路径规划请求时，在该请求端对应的专属数据库中获取对应路段的车流量数据，由于该专属数据库针对性地存储有该请求端需要的相关数据，可以更快速、有针对性地获取该请求端对应的车流量数据，提升了数据获取效率。在一个实施例中，所述路况数据请求包括多个待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；所述根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果的步骤包括：根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找各个待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数对应路段的车流量数据；综合多个待规划车辆对应的路况数据进行实时分析，获取各个待规划车辆的路径规划结果。上述实施例的技术方案，在对车辆进行路径规划的基础上，可进一步对多个车辆进行综合的路径规划调度。在当规划的车辆数目较大时，可以实现多个车辆的统一调度，避免针对单个车辆进行规划，各个车辆按相同的新规划路径行驶而造成新的道路拥堵，提升了车辆路径规划的稳定性和准确性。在一个实施例中，所述并将获取的车辆数据进行存储的步骤包括：并将获取的车辆数据进行分布式存储。上述实施例的技术方案，将获取的车辆数据进行分布式存储，车辆的数据分散存储在服务器的不同的节点内，提高了数据存储和读取的稳定性，减少了单个节点存储数据宕机造成的影响。一种车联网的车辆路径规划装置，所述装置包括：数据获取模块，用于获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；数据分析模块，用于根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据，将各个路段及其对应的车流量数据进行存储；请求接收模块，用于接收请求端的车辆路径规划请求，其中，所述车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；数据发送模块，用于根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据，将各个路段及其对应的车流量数据进行存储；接收请求端的车辆路径规划请求，其中，所述车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网的车辆路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据，将各个路段及其对应的车流量数据进行存储；接收请求端的车辆路径规划请求，其中，所述车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。

【技术特征摘要】
1.一种车联网的车辆路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据，将各个路段及其对应的车流量数据进行存储；接收请求端的车辆路径规划请求，其中，所述车辆路径规划请求包括待规划车辆当前位置和目的地位置的经纬度参数；根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据，对所述对应路段的车流量数据进行实时分析，获取待规划车辆的路径规划结果，并将路径规划结果返回至请求端。2.根据权利要求1所述的车联网的车辆路径规划方法，其特征在于，所述根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的车流量数据的步骤包括：根据所述车辆数据中各个车辆的经纬度信息，将所述车辆数据按区域划分为各个路段的车辆数据；根据所述车辆数据中各个车辆的速度和方向的数据，获取各个路段同一行车方向的车辆密集度信息和车辆行车速度信息；根据所述车辆密集度信息和车辆行车速度信息，计算各个路段不同行车方向的车流量数据。3.根据权利要求1所述的车联网的车辆路径规划方法，其特征在于，所述将各个路段及其对应的车流量数据进行存储的步骤包括：将各个路段不同行车方向的车流量数据转换成对应的车流量数值，将各个路段及其对应的车流量数值进行存储；所述根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据的步骤包括：根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数值。4.根据权利要求1或2所述的车联网的车辆路径规划方法，其特征在于，所述根据所述车辆路径规划请求从存储的车流量数据中查找该所述经纬度参数对应路段的车流量数据的步骤包括：根据接收的车辆路径规划请求，访问该请求端对应的专属数据库，其中，所述专属数据库中为针对于所述请求端创建的数据库，该数据库存储有在存储的所述车流量数据基础上针对所述请求端开发的业务数据；根据所述数据请求的经纬度信息，从专属数据库中查找该经纬度对应路段的车流量数据。5.根据权利要求1或2所述的车联网的车辆路径规划...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德海，田妃佐，陈睿，
申请(专利权)人：广州斯沃德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44