金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器制造技术

本发明专利技术公开了一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器。燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套，燃烧器内部设置有供油导管，燃烧器壳体尾部连接有导油管和消音器，导油管上设置有油温计和油压计，消音器通过变径弯头与音速节流器相连，音速节流器与供气管相连，供气管上设置有空气温度计、气压计，供油导管上套有定片，供油导管通过紊流器与燃油喷嘴相连，燃油喷嘴外部设置有燃烧筒，燃烧筒外壁上焊接有电火花点火器。本发明专利技术结构设计合理，操作方便可靠，而且可通过改变空气压力调节火焰特性，使用方便可靠。

Special oil burner for testing combustion performance of metallic materials

The invention discloses a special fuel burner for testing the combustion performance of metallic materials. A burner shell connection sleeve is arranged outside the burner, an oil supply pipe is arranged inside the burner, the tail of the burner housing is connected with a guide oil tube and a silencer. The oil thermometer and the oil pressure gauge are arranged on the oil pipe. The silencer is connected to the sound speed throttle through a variable diameter elbow. The sonic throttle is connected with the gas supply tube, and the gas supply tube is set on the gas supply tube. There is an air thermometer, barometer, the oil supply jacket has a set, the oil supply catheter is connected to the fuel nozzle through the turbulence, the fuel nozzle is equipped with a combustion cylinder outside, and the outer wall of the combustion cylinder is welded with an EDM igniter. The invention has reasonable structure design, convenient and reliable operation, and can adjust the characteristics of the flame by changing the air pressure, and is convenient and reliable to use.

【技术实现步骤摘要】
金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器
本专利技术涉及的是一种燃油燃烧器领域，具体涉及一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器。
技术介绍
传统的燃烧器结构设计不合理，不能有效地对燃烧火焰进行调节，进而影响了民用飞机金属结构材料的可燃性试验效果，而且传统的燃烧器噪音大，试验环境不好，综上所述，本专利技术设计了一种噪音小，能够有效调节火焰特性的燃烧器。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本专利技术目的是在于提供一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器，结构设计合理，操作方便可靠，而且可通过改变空气压力调节火焰特性，使用方便可靠。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器，包括空气温度计、气压计、音速节流器、变径弯头、消音器、燃烧器壳体尾部、燃烧器壳体连接套、供油导管、定片、燃油喷嘴、紊流器、燃烧筒、电火花点火器、油温计和油压计，燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套，燃烧器内部设置有供油导管，燃烧器壳体尾部连接有导油管和消音器，导油管上设置有油温计和油压计，消音器通过变径弯头与音速节流器相连，音速节流器与供气管相连，供气管上设置有空气温度计、气压计，供油导管上套有定片，供油导管通过紊流器与燃油喷嘴相连，燃油喷嘴外部设置有燃烧筒，燃烧筒外壁上焊接有电火花点火器。作为优选，所述的燃烧筒为锥形燃烧筒。作为优选，所述的供油导管外部为通风管。作为优选，所述的音速节流器采用Sonic节流器。作为优选，所述的紊流器为涡流组件，外径为Φ102mm，安装在通风管端口。本专利技术的有益效果：结构设计合理，操作方便可靠，而且可通过改变空气压力调节火焰特性，使用方便可靠。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术；图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的定片的安装位置正视图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。参照图1-图2，本具体实施方式采用以下技术方案：金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器，包括空气温度计1、气压计2、音速节流器3、变径弯头4、消音器5、燃烧器壳体尾部6、燃烧器壳体连接套7、供油导管8、定片9、燃油喷嘴10、紊流器11、燃烧筒12、电火花点火器13、油温计14和油压计15，燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套7，燃烧器内部设置有供油导管8，燃烧器壳体尾部6连接有导油管和消音器5，导油管上设置有油温计14和油压计15，消音器5通过变径弯头4与音速节流器3相连，音速节流器3与供气管相连，供气管上设置有空气温度计1、气压计2，供油导管8上套有定片9，供油导管8通过紊流器11与燃油喷嘴10相连，燃油喷嘴10外部设置有燃烧筒12，燃烧筒12外壁上焊接有电火花点火器13。值得注意的是，所述的燃烧筒12为锥形燃烧筒。值得注意的是，所述的供油导管8外部为通风管。值得注意的是，所述的音速节流器3采用Sonic节流器，Sonic节流器为不锈钢材质，两端头螺纹为NPT1,喉部直径为Φ6.3m。空气入口压力越准确，空气流量就越准确。空气流量根据下列公式计算：in=0.89Pi+12.43式中：in——空气流量，单位为立方米每小时(m3/h)；Pi——空气入口压力，单位为千帕(kPa)。值得注意的是，所述的消音器用于减少空气在Sonic节流器喉部扩散时产生的高频噪音。消音器外径为Φ76.2mm，两端接口内螺纹为NPT1-1/2，总长度为305mm，内部无挡板和导管。Sonic节流器通过六角衬套和直角弯管接头连接到消音器。六角衬套内螺纹为NPT1，外螺纹为NPT1-1/2。直角弯管接头一端内螺纹为NPT1-1/2，另一端外螺纹为NPT1-1/2。值得注意的是，所述的定片和紊流器用于偏转和分散气流；定片在燃油导管上滑动，并用一颗定位螺丝固定。紊流器安装在通风管末端，标识片安装在6点钟方向。定片的前表面到燃油喷嘴尖端直线长度为63.5mm。此外，所述的紊流器11为涡流组件，外径为Φ102mm，安装在通风管端口。本具体实施方式的燃烧器为枪型，使用可换拧入式喷嘴，煤油经过加压、雾化与空气结合，通过点火产生锥形火焰。压缩空气经过一个Sonic节流器产生可燃空气，可燃空气通过含有一系列扩散叶片的圆柱通风管传导。扩散后的可燃空气与喷嘴喷出的燃油在锥形燃烧筒内混合，燃油空气混合物通过火花塞点火燃烧。火焰特性通过改变空气压力进行调节。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器，其特征在于，包括空气温度计(1)、气压计(2)、音速节流器(3)、变径弯头(4)、消音器(5)、燃烧器壳体尾部(6)、燃烧器壳体连接套(7)、供油导管(8)、定片(9)、燃油喷嘴(10)、紊流器(11)、燃烧筒(12)、电火花点火器(13)、油温计(14)和油压计(15)，燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套(7)，燃烧器内部设置有供油导管(8)，燃烧器壳体尾部(6)连接有导油管和消音器(5)，导油管上设置有油温计(14)和油压计(15)，消音器(5)通过变径弯头(4)与音速节流器(3)相连，音速节流器(3)与供气管相连，供气管上设置有空气温度计(1)、气压计(2)，供油导管(8)上套有定片(9)，供油导管(8)通过紊流器(11)与燃油喷嘴(10)相连，燃油喷嘴(10)外部设置有燃烧筒(12)，燃烧筒(12)外壁上焊接有电火花点火器(13)。

【技术特征摘要】
1.金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器，其特征在于，包括空气温度计(1)、气压计(2)、音速节流器(3)、变径弯头(4)、消音器(5)、燃烧器壳体尾部(6)、燃烧器壳体连接套(7)、供油导管(8)、定片(9)、燃油喷嘴(10)、紊流器(11)、燃烧筒(12)、电火花点火器(13)、油温计(14)和油压计(15)，燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套(7)，燃烧器内部设置有供油导管(8)，燃烧器壳体尾部(6)连接有导油管和消音器(5)，导油管上设置有油温计(14)和油压计(15)，消音器(5)通过变径弯头(4)与音速节流器(3)相连，音速节流器(3)与供气管相连，供气管上设置有空气温度计(1)、气压计(2)，供油导管(8)上套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全义，张政，韩旭，智茂永，戴经天，孙中正，吕志豪，黄松，贺元骅，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：四川,51