利用桩和孔口的连接装置及方法制造方法及图纸

提供用于连接的装置和方法。连接装置包括从第一底板或面板的表面向外延伸的桩。桩包括基部、第一搁架部、第二搁架部和远端表面。连接装置还包括形成在第二底板或面板中的孔口。孔口包括围绕中心开口的多个向外延伸的间隔开的指状物。多个指状物中的每个指状物可向外变形以接收桩。连接装置可用于车辆装饰组件。连接方法包括将第一底板或面板的桩插入第二底板或面板的孔口中的步骤。

Connecting device and method using pile and hole

A device and method for connecting is provided. The connecting device includes a pile extending outwardly from the surface of the first floor or the panel. The pile comprises a base part, a first shelf part, a second shelf part and a distal surface. The connecting device also includes an orifice formed in the second base plate or the panel. The orifice includes a plurality of outwardly spaced finger like fingers surrounding the center opening. Each finger in a plurality of fingers can be deformed outward to receive the pile. The connecting device can be used for vehicle decoration components. The connecting method comprises the steps of inserting a pile of the first floor or the panel into the orifice of the second bottom plate or the panel.

【技术实现步骤摘要】
利用桩和孔口的连接装置及方法引言本专利技术大体上涉及可以用于将诸如车辆部件的制品连接在一起的连接装置及方法。更具体地，本公开涉及利用桩和孔口的连接装置及方法，以用于将车辆装饰部件连接到主饰板上。已知能够在车辆的乘客舱内提供内饰板组件以使车辆呈现出有美感的外观。内饰板组件可以是车门饰板组件，其具有多个分离的部件，每个部件具有特定功能。部件通常包括内饰、吸声器、防水层、镶嵌物、扶手以及地图袋收尾和侧冲击块。通过包括热熔和声波焊接的若干不同的传统工艺将部件组装在一起并附接至内饰底板。随后通过诸如紧固件的合适装置将该内饰板组件安装到面板上，比如车辆的门的内门板。然而，热熔和声波焊接的传统工艺受一些缺点的困扰。例如，热熔和声波焊接会导致塑料材料变形，这可能导致由于引起的空隙、孔隙、残留(冷冻)应力、焊接线和裂纹而导致塑性树脂降解，从而负面影响塑料材料的机械性能。塑料材料的机械强度直接涉及内饰板组件的耐久性和坚固性。因此，期望提供不需要使用热熔、超声波焊接或任何其他焊接方法的用于车辆装饰组件的连接装置和方法。另外，希望提供对于使用常规工具制造来说经济的这种装置和方法。结合附图，通过随后的说明和附加权利要求，本专利技术的其它理想特征和特性将变得显而易见。
技术实现思路
一种连接装置包括从第一底板或面板的表面向外延伸的桩。桩包括：(1)与第一底板或面板物理接触并从第一底板或面板的表面向外延伸的基部，基部具有第一宽度，(2)与基部物理接触并从其向外延伸的第一搁架部，第一搁架部具有大于第一宽度的第二宽度，所述第一搁架部包括第一朝内环形表面和邻近第一环形表面的第一径向面向的径向表面，(3)与第一搁架部物理接触并从第一搁架部向外延伸的第二搁架部，第二搁架部具有大于第二宽度的第三宽度，所述第二搁架部包括与第一径向表面相邻的第二朝内环形表面和与第二环形表面相邻的第二径向面向的径向表面，以及(4)与第二搁架部的第二环形表面相邻并从其向外延伸的远端表面。连接装置还包括形成在第二底板或面板中的孔口。孔口包括围绕中心开口的多个间隔开的指状物，其中所述多个指状物中的每个指状物从第二底板或面板的表面向外延伸，其中多个指状物中的每个指状物包括与中心开口相邻的外平坦表面，并且其中多个指状物的每个指状物可向外变形。一种用于将第一底板或面板与第二底板或面板连接的方法包括以下步骤：在第一底板或面板上提供从第一底板或面板的表面向外延伸的桩。桩包括：(1)与第一底板或面板物理接触并从第一底板或面板的表面向外延伸的基部，基部具有第一宽度，(2)与基部物理接触并从其向外延伸的第一搁架部，第一搁架部具有大于第一宽度的第二宽度，第一搁架部包括第一朝内环形表面和邻近第一环形表面的第一径向面向的径向表面，(3)与第一搁架部物理接触并从第一搁架部向外延伸的第二搁架部，第二搁架部具有大于第二宽度的第三宽度，第二搁架部包括与第一径向表面相邻的第二朝内环形表面和与第二环形表面相邻的第二径向面向的径向表面，以及(4)与第二搁架部的第二环形表面相邻并从其向外延伸的远端表面。该方法还包括在第二底板或面板上提供形成在第二底板或面板中的孔口。孔口包括围绕中心开口的多个间隔开的指状物，其中所述多个指状物中的每个指状物从第二底板或面板的表面向外延伸，其中多个指状物中的每个指状物包括与中心开口相邻的外平坦表面，并且其中多个指状物的每个指状物可向外变形。一种采用连接装置的车辆装饰组件包括装饰部件和多个从装饰部件的表面以图案向外延伸的桩。多个桩的每个桩包括：(1)与装饰部件物理接触并且从装饰部件的表面向外延伸的基部，基部具有第一宽度，(2)与基部物理接触并从其向外延伸的第一搁架部，第一搁架部具有大于第一宽度的第二宽度，第一搁架部包括第一朝内环形表面和邻近第一环形表面的第一径向面向的径向表面，(3)与第一搁架部物理接触并从第一搁架部向外延伸的第二搁架部，第二搁架部具有大于第二宽度的第三宽度，所述第二搁架部包括与第一径向表面相邻的第二朝内环形表面和与第二环形表面相邻的第二径向面向的径向表面，以及(4)与第二搁架部的第二环形表面相邻并从其向外延伸的远端表面。车辆装饰组件还包括饰板底板和以图案形成在饰板底板中的多个孔口，其中多个孔口中的每个孔口包括围绕中心开口的多个间隔开的指状物，其中多个指状物中的每个指状物从饰板底板的表面向外延伸，其中多个指状物中的每个指状物均包括与中心开口相邻的外平坦表面，并且其中多个指状物中的每个指状物可向外变形。多个指状物的向外延伸的高度与装饰部件的表面上方的第二搁架部的高度基本上相同。此外，每个桩通过相应的孔口插入，使得每个桩的第二搁架部的第二环形表面与其相应的孔口的多个指状物的外平坦表面物理邻接接触，使得装饰部件保持与饰板底板物理接触。附图说明在下文中将结合下面的附图来描述本专利技术，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且图1示出了用于车辆的车门的示例性车门饰板，同时不对车辆的类型加以限制；图2A和图2B示出了适于与图1的车门饰板一起使用的连接装置的两个不同实施例；图3A和图3B分别示出了图2A和图2B的连接装置的放大视图。图4和图5分别提供了连接装置的孔口的透视图和横截面图；图6A和图6B是两个不同的模制桩实施例的横截面图；图7A和图7B示出了当靠近如图4和5所示的孔口以便最终通过该孔口插入时的图6A和图6B的两个不同的模制桩实施例；图8A、图9A和图10A分别提供了插入并固定在图4和图5的孔口内的图6A的模制桩的透视图、透视图/横截面图和横截面图；图8B、图9B和图10B分别提供了插入并固定在图4和图5的孔口内的图6B的模制桩的透视图、透视图/横截面图和横截面图；以及图11是示出根据本公开的一些实施例的用于连接的方法的流程图，该方法可以采用前述附图的任何连接装置。具体实施方式下面的详细描述在本质上仅是示例性的，并且目的并非限制本专利技术或者本专利技术的应用和使用。此外，不期望受到前述背景或以下详细说明所体现的任何原理的限制。图1示出了用于车辆的车门的示例性车门饰板100。车门饰板100可以具有与其物理耦接(例如，使用紧固件和/或粘合剂)的多个饰板底板。例如，图1示出了地图袋饰板底板110和扶手饰板底板120。多个饰板底板(例如110、120)中的每一个都包括用于接收内饰部件的连接桩(未示出)的多个孔口130。孔口130和连接桩(无论连接桩是否接纳在孔口130中)在本专利技术的下文中都被称为“连接装置”。指定内门板100的多个饰板底板所需的这些连接装置的数量因具体应用的不同而变化很大，但是通常可以存在有60-80个这些孔口130，这表明在制造车辆时投入了大量的工具、材料和时间。图2A和图2B示出了内饰部件201、饰板底板202以及连接装置的两个不同实施例，即连接装置220A和连接装置220B。图3A和图3B分别示出了如图2A、2B所示的连接装置220A、220B的放大视图。在两个实施例中，饰板底板202包括多个孔口230。饰板底板可以被提供为地图袋饰板底板110、扶手饰板底板120或可以用于车辆的门组件的零件的任何其他饰板底板。孔口230可以设置为用于任何饰板底板的如图1所示的多个孔口130中的任何一个。用于制造内饰部件201和饰板底板202的材料是任何传统的车辆内部材料，例如塑料。孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接装置，包括：从第一底板或面板的表面向外延伸的桩，其中所述桩包括：(1)与所述第一底板或面板物理接触并从所述第一底板或面板的所述表面向外延伸的基部，所述基部具有第一宽度，(2)与所述基部物理接触并从所述基部向外延伸的第一搁架部，所述第一搁架部具有大于所述第一宽度的第二宽度，所述第一搁架部包括第一朝内环形表面和邻近所述第一环形表面的第一径向面向的径向表面，(3)与所述第一搁架部物理接触并从所述第一搁架部向外延伸的第二搁架部，所述第二搁架部具有大于所述第二宽度的第三宽度，所述第二搁架部包括与所述第一径向表面相邻的第二朝内环形表面和与所述第二环形表面相邻的第二径向面向的径向表面，以及(4)与所述第二搁架部的所述第二环形表面相邻并从其向外延伸的远端表面；以及形成在所述第二底板或面板中的孔口，其中所述孔口包括围绕中心开口的多个间隔开的指状物，其中所述多个指状物中的每个指状物从所述第二底板或面板的表面向外延伸，其中所述多个指状物中的每个指状物包括邻近所述中心开口的外平坦表面，并且其中所述多个指状物中的每个指状物可向外变形。

【技术特征摘要】
2017.01.06 US 15/3999121.一种连接装置，包括：从第一底板或面板的表面向外延伸的桩，其中所述桩包括：(1)与所述第一底板或面板物理接触并从所述第一底板或面板的所述表面向外延伸的基部，所述基部具有第一宽度，(2)与所述基部物理接触并从所述基部向外延伸的第一搁架部，所述第一搁架部具有大于所述第一宽度的第二宽度，所述第一搁架部包括第一朝内环形表面和邻近所述第一环形表面的第一径向面向的径向表面，(3)与所述第一搁架部物理接触并从所述第一搁架部向外延伸的第二搁架部，所述第二搁架部具有大于所述第二宽度的第三宽度，所述第二搁架部包括与所述第一径向表面相邻的第二朝内环形表面和与所述第二环形表面相邻的第二径向面向的径向表面，以及(4)与所述第二搁架部的所述第二环形表面相邻并从其向外延伸的远端表面；以及形成在所述第二底板或面板中的孔口，其中所述孔口包括围绕中心开口的多个间隔开的指状物，其中所述多个指状物中的每个指状物从所述第二底板或面板的表面向外延伸，其中所述多个指状物中的每个指状物包括邻近所述中心开口的外平坦表面，并且其中所述多个指状物中的每个指状物可向外变形。2.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述第一底板或面板的任何部分都不与所述第二底板或面板的任何部分物理接触。3.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述桩被插入穿过所述孔口，使得所述桩的一部分与所述孔口的所述部分物理邻接接触。4.根据权利要求3所述的连接装置，其中所述桩的所述部分包括所述第二搁架部的所述第二环形表面，并且其中所述孔口的所述部分包括所述多个指状物的所述外平坦表面。5.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述孔口包括三个或多个指状物。6.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述远端表面配置成大致圆顶形状或大致截头圆锥形状。7.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述多个指状物的向外延伸高度与所述第一底板或面板的所述表面上方的所述第二搁架部的高度基本上相同。8.根据权利要求1所述的连接装置，其中所述基部为基本上圆柱形，并且其中所述中心开口为基本上圆形。9.一种用于将第一底板或面板与第二底板或面板连接的方法，其中所述方法包括以下步骤：在所述第一底板或面板上提供从所述第一底板或面板的表面向外延伸的桩，其中所述桩包括：(1)与所述第一底板或面板物理接触并从所述第一底板或面板的所述表面向外延伸的基部，所述基部具有第一宽度，(2)与所述基部物理接触并从所述基部向外延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·M·德尔波佐冈萨雷斯，X·J·德尔里约阿斯伯拉，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US