一种HUD的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种HUD的散热装置，属于汽车电子领域。该结构包括附着在光机灯板上的导热硅胶(1)、热管(2)、鳍片结构(3)；所述热管(2)直接接触所述导热硅胶(1)，将所述导热硅胶(1)热量从所述热管(2)一端传到远离所述光机一端，同时热管(2)镶嵌在所述导热鳍片(3)中。本实用新型专利技术提出的HUD散热结构，光机部分1的热源通过导热硅胶2传递到铜管和散热鳍片，热管具有良好的导热性能，铜管首先吸收热量，当其一端受热时，毛细管中的液体迅速蒸发流向另外一端，并且释放出热量，重新凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环，热量由其一端传至另外一端，散热鳍片将热量散发到外界，以达到降温功能。

【技术实现步骤摘要】
一种HUD的散热装置所属
本技术涉及一种HUD的散热装置，属于汽车电子领域。
技术介绍
抬头显示器(HUD，HeadUpDisplay)，是早期应用在航空器上的飞行辅助仪器。随着科学技术的发展，平视显示器也被越来越多地在汽车上使用。汽车上的平视显示器能够将重要的行车信息，例如速度、发动机转数、油耗、胎压、导航以及外接智能设备的信息实时地显示在前挡风玻璃上驾驶员的视野中，这样使得驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，从而避免分散对前方道路的注意力，消除了潜在的行车隐患；而且，由于投影时虚像落在车正前方，驾驶员调整目视焦距的时间将缩短，对于驾驶者而言更为安全。同时，使得驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可以避免眼睛的疲劳，能够极大地增强行车全和改进驾驶体验。现有的抬头显示器通常由封闭式的主体框架组成，该主体框架内部可容纳各种电器元件(如光机、扬声器)。在使用通电的过程中，电器元件会发出大量的热量，尤其是基于TFT液晶屏技术的HUD，光机发热量很大，因此，封闭式结构的主体框架不可避免地出现散热的问题。参阅图1，现有技术中一种抬头显示器散热结构，其为了节省空间而仅仅采用金属传热，该结构中，光机散热为直接接触式散热结构，通过HUD自身金属底壳的散热鳍片结构3，将光源组件4的光机热量传递到外界。所述散热鳍片结构3为压铸铝结构，导热慢，效率低，散热不均匀，所需导热面积较大，从而导致由于热不能及时传到出去，光源组件4的光机温度太高导致LCD屏烧坏；而且所述散热鳍片结构3为所需HUD底壳散热的面积较大，在整车中占用的空间也较大。
技术实现思路
：本专利技术的目的是：为解决现有技术中HUD散热结构导热慢，效率低，散热不均匀，所需导热面积较大，散热结构占用空间大等不足，提出一种新颖的HUD散热装置。本专利技术的技术方案是：一种HUD的散热器结构，包括导热硅胶(1)、热管(2)、鳍片结构(3)；所述导热硅胶(1)具有好的导热性能以及接触性能，所述导热硅胶(1)可以很好的附着在光机灯板上，利用好的导热性能将热量传递出来；所述热管(2)为一种具有极高导热性能的传热元件，一般由管壳、吸液芯和端盖组成，所述热管(2)内部是被抽成负压状态，充入适当的液体，这种液体沸点低，容易挥发。所述热管(2)管壁有吸液芯，其由毛细多孔材料构成。所述热管(2)一段为蒸发端，另外一段为冷凝端，当其一端受热时，毛细管中的液体迅速蒸发，蒸气在微小的压力差下流向另外一端，并且释放出热量，重新凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环不止，热量由其一端传至另外一端。这种循环是快速进行的，热量可以被源源不断地传导开来；所述热管(2)直接接触所述导热硅胶(1)，将所述导热硅胶(1)热量从所述热管(2)一端传到远离所述光机一端。热管(2)通过在全封闭真空管内的液体的蒸发与凝结来传递热量，利用毛细作用等流体原理，起到类似冰箱压缩机制冷的效果。具有很高的导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向酌可逆性、可远距离传热、恒温特性(可控热管)、热二极管与热开关性能等一系列优点，并且由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等优点。所述热管(2)镶嵌在所述导热鳍片(3)中，所述导热鳍片(3)将热管(2)传导出来的热量散发到外界；从而实现导热的高效率，散热均匀，防止因为光机温度不能及时传递导致的光机烧坏的问题。更进一步的，在其他可以使用风扇环境中，可以在导热鳍片(3)后部安装一个或多个风扇，更有利于散热。本专利技术的有益效果：通过以上技术方案及其工作过程分析，可以看出，本专利技术提出的HUD散热结构，光机部分4的热源通过导热硅胶1传递到热管(2)和散热鳍片，热管具有良好的导热性能，热管(2)首先吸收热量，当其一端受热时，毛细管中的液体迅速蒸发，蒸气在微小的压力差下流向另外一端，并且释放出热量，重新凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环不止，热量由其一端传至另外一端。这种循环是快速进行的，热量可以被源源不断地传导开来，散热鳍片将热量散发到外界，以达到降温功能。这样可以有效解决HUD光机发热量大，光机工作时一部分电能转换为光，一部分转换为热所导致的光机过热问题，从而实现将光机温度降低到工作温度范围，延长光机寿命，保证光机发光效率。而且结构紧凑，散热效率高，可以有效减小结构占用空间。附图说明图1是现有技术中不使用热管的HUD散热结构图2是本技术提出的使用热管的HUD散热结构图3是图2的爆炸结构图。图中，1-导热硅胶，2-热管，3-鳍片结构，4-光源组件。具体实施方式本实施例中的HUD散热器结构，包括导热硅胶(1)、热管(2)、鳍片结构(3)，三个部件与HUD的光机组合为一个整体；本实例中的导热硅胶(1)附着在光机灯板上，利用好的导热性能将热量传递出来；本实例中的热管(2)为4根，直接接触所述导热硅胶(1)，将所述导热硅胶(1)热量从所述热管(2)一端传到远离所述光机一端。每根热管(2)由管壳、吸液芯和端盖组成，所述热管(2)内部是被抽成负压状态，充入酒精或水。所述热管(2)管壁有吸液芯，其毛细多孔材料为铜粉末构成。热管(2)是利用介质在热端蒸发后在冷端冷凝的相变过程，即利用液体的蒸发潜热和凝结潜热，使热量快速传导。此方案中热端在下部，冷端在上部。上部的体积和表面积比下部大，上部的散热要优于下部。所述热管(2)镶嵌在所述导热鳍片(3)中。本实例中导热鳍片(3)材料为铝合金或铜。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种HUD的散热器结构，其特征在于，包括导热硅胶(1)、热管(2)、鳍片结构(3)；所述导热硅胶(1)附着在光机灯板上；所述热管(2)由管壳、吸液芯和端盖组成，热管(2)内部是被抽成负压状态，充入液体；热管(2)管壳有吸液芯，其由毛细多孔材料构成，两端为端盖；所述热管(2)直接接触所述导热硅胶(1)，将所述导热硅胶(1)热量从所述热管(2)一端传到远离所述光机一端；所述热管(2)镶嵌在所述鳍片结构(3)中。

【技术特征摘要】
1.一种HUD的散热器结构，其特征在于，包括导热硅胶(1)、热管(2)、鳍片结构(3)；所述导热硅胶(1)附着在光机灯板上；所述热管(2)由管壳、吸液芯和端盖组成，热管(2)内部是被抽成负压状态，充入液体；热管(2)管壳有吸液芯，其由毛细多孔材料构成，两端为...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕湘连，穆建飞，吕涛，
申请(专利权)人：江苏泽景汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32