汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其包括第一安装架，第一安装架固定连接于输送线安装架的底部，第一安装架具有底架，底架上安装有第二安装架，底架的底部安装有升降驱动部和导杆部，升降驱动部的驱动部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，导杆部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，第二安装架上安装有多个滚轴，第二安装架的侧边还安装有输送带，输送带垂直于滚轴布置。本实用新型专利技术相较于现有技术可以有效地提高中转速度和中转稳定性。

Conveyor transfer device for automatic storage and spraying equipment for automotive decoration

The utility model provides a transmission line transfer device for automatic storage and spraying equipment of automobile ornaments, which includes a first mounting frame, the first mounting frame is fixed to the bottom of the transmission line mounting frame, the first mounting frame has a bottom frame, the bottom frame is equipped with second mounting frames, and the bottom of the bottom frame is equipped with lifting drive part and the bottom frame. The driving part of the guide rod, the driving part of the lifting and driving part passes through the bottom of the bottom frame and connects the bottom of the second mounting frame, the guide rod passes through the bottom of the bottom frame and connects the bottom of the second mounting frame, and a plurality of rollers are installed on the second mounting frame, and the side side of the second mounting frame is also equipped with a conveyor belt, and the transmission belt is perpendicular to the roller arrangement. Compared with the prior art, the utility model can effectively improve the speed of the transfer and the stability of the transit.

【技术实现步骤摘要】
汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置
本技术涉及汽车饰件自动化仓储及喷涂领域，具体涉及一种汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置。
技术介绍
在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件。这其中，汽车装饰件的生产主要包括了注塑成型和喷涂两块。目前的喷涂以及仓储这一块，都还是通过人工从注塑成型区域搬运过来，然后运入喷房后一一进行喷涂作业。这其中，随着生产量逐步向着大规模发展，对于不同产品的存储以及作业需要的转变等方面，都容易出现生产失误、作业速度缓慢等问题。更为重要的是，随着目前工厂生产逐步朝着自动化、无人化的自动生产方式的转变，目前的汽车装饰件的生产中的仓储以及喷涂已经无法适应这一转变需要，亟待进行自动化的技术革新。正是因此，一种可以实现上述需要的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备已经成为一种需要亟待研发的课题。这其中，对于这种新的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线部分，传统的输送线在面对需要货物转向进入下一个输送线时，即发生中转时，通常都会通过导向杆等导向装置实现，但是这类装置有时候并不能准确地将货物理正，导致接下来的输送作业容易出现卡料现象，并且对于需要实现自动化控制的输送线来说，目前这种装置在技术上处于较为落后的状况。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种可以提高中转速度和稳定性的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置。本技术提供了汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其包括第一安装架，第一安装架固定连接于输送线安装架的底部，第一安装架具有底架，底架上安装有第二安装架，底架的底部安装有升降驱动部和导杆部，升降驱动部的驱动部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，导杆部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，第二安装架上安装有多个滚轴，第二安装架的侧边还安装有输送带，输送带垂直于滚轴布置。进一步地，上述第一安装架包括两对称设置的第一横架，第一横架固定连接于输送线安装架的底部，两第一横架的底部分别连接有两纵架，两纵架的底部连接有第二横架。进一步地，上述第二横架上安装有第一板体和两第二板体，两第二板体分设于第一板体的相对两侧。进一步地，上述第二安装架的底部安装有第一U形架和两第二U形架，两第二U形架分设于第一U形架的相对两侧，第一U形架盖于第一板体上，第二U形架盖于第二板体上，驱动部穿过第一板体并连接第一U形架，导杆部穿过第二板体并连接第二U形架。进一步地，上述导杆部的底部设置有限位块，导杆部上套有限位套，限位套固定连接第二板体。进一步地，上述输送带安装于多个传动轮上，多个传动轮安装于第二安装架的侧面，其中一传动轮连接驱动电机。进一步地，上述第二安装架的侧面开设有多个矩形孔。本技术所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，设置了第一安装架，第一安装架固定连接于输送线安装架的底部，第一安装架具有底架，底架上安装有第二安装架，底架的底部安装有升降驱动部和导杆部，升降驱动部的驱动部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，导杆部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，第二安装架上安装有多个滚轴，第二安装架的侧边还安装有输送带，输送带垂直于滚轴布置；通过该结构的设置，利用第一安装架和第二安装架等结构的设置，利用第二安装架的升降作用，使得物料可以快速地实现中转，从而相较于现有技术可以有效地提高中转速度和中转稳定性。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置安装于送料线的结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1至图2，图中示出了本技术实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其包括第一安装架1，第一安装架1固定连接于输送线安装架2的底部，第一安装架1具有底架11，底架11上安装有第二安装架12，底架11的底部安装有升降驱动部13(具体可以为气缸)和导杆部14，升降驱动部13的驱动部131穿过底架11的底部并连接第二安装架12的底部，导杆部14穿过底架11的底部并连接第二安装架12的底部，第二安装架12上安装有多个滚轴124，第二安装架12的侧边还安装有输送带15，输送带15垂直于滚轴124布置。本实施例所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，设置了第一安装架，第一安装架固定连接于输送线安装架的底部，第一安装架具有底架，底架上安装有第二安装架，底架的底部安装有升降驱动部和导杆部，升降驱动部的驱动部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，导杆部穿过底架的底部并连接第二安装架的底部，第二安装架上安装有多个滚轴，第二安装架的侧边还安装有输送带，输送带垂直于滚轴布置；通过该结构的设置，利用第一安装架和第二安装架等结构的设置，利用第二安装架的升降作用，使得物料可以快速地实现中转，从而相较于现有技术可以有效地提高中转速度和中转稳定性。继续参见图1至图2，第一安装架1包括两对称设置的第一横架161，第一横架161固定连接于输送线安装架2的底部，两第一横架161的底部分别连接有两纵架162，两纵架162的底部连接有第二横架163；第二横架163上安装有第一板体164和两第二板体165，两第二板体165分设于第一板体164的相对两侧；第二安装架12的底部安装有第一U形架121和两第二U形架122，两第二U形架122分设于第一U形架121的相对两侧，第一U形架121盖于第一板体164上，第二U形架122盖于第二板体165上，驱动部131穿过第一板体164并连接第一U形架121，导杆部14穿过第二板体165并连接第二U形架122。通过该结构的设置，使得整体结构更为稳固。参见图2，导杆部14的底部设置有限位块141，导杆部14上套有限位套142，限位套142固定连接第二板体165。通过该结构的设置，可以实现第二安装架活动的限位作用。继续参见图2，输送带15安装于多个传动轮151上，多个传动轮151安装于第二安装架12的侧面，其中一传动轮151连接驱动电机152。通过该结构的设置，使得输送带的结构更为稳固。继续参见图2，第二安装架12的侧面开设有多个矩形孔123，可以形成电线等部件的穿设。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其特征在于，包括第一安装架(1)，所述第一安装架(1)固定连接于输送线安装架(2)的底部，所述第一安装架(1)具有底架(11)，所述底架(11)上安装有第二安装架(12)，所述底架(11)的底部安装有升降驱动部(13)和导杆部(14)，所述升降驱动部(13)的驱动部(131)穿过所述底架(11)的底部并连接所述第二安装架(12)的底部，所述导杆部(14)穿过所述底架(11)的底部并连接所述第二安装架(12)的底部，所述第二安装架(12)上安装有多个滚轴(124)，所述第二安装架(12)的侧边还安装有输送带(15)，所述输送带(15)垂直于所述滚轴(124)布置。

【技术特征摘要】
1.汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其特征在于，包括第一安装架(1)，所述第一安装架(1)固定连接于输送线安装架(2)的底部，所述第一安装架(1)具有底架(11)，所述底架(11)上安装有第二安装架(12)，所述底架(11)的底部安装有升降驱动部(13)和导杆部(14)，所述升降驱动部(13)的驱动部(131)穿过所述底架(11)的底部并连接所述第二安装架(12)的底部，所述导杆部(14)穿过所述底架(11)的底部并连接所述第二安装架(12)的底部，所述第二安装架(12)上安装有多个滚轴(124)，所述第二安装架(12)的侧边还安装有输送带(15)，所述输送带(15)垂直于所述滚轴(124)布置。2.根据权利要求1所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其特征在于，所述第一安装架(1)包括两对称设置的第一横架(161)，所述第一横架(161)固定连接于所述输送线安装架(2)的底部，所述两第一横架(161)的底部分别连接有两纵架(162)，所述两纵架(162)的底部连接有第二横架(163)。3.根据权利要求2所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线中转装置，其特征在于，所述第二横架(163)上安装有第一板体(164)和两第二板体(165)，所述两第二板体(165)分设于所述第一板体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林义骐，
申请(专利权)人：常熟冠林汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32