The utility model discloses a full station instrument walking device for high speed railway track measurement, including a base plate. The bottom of the base plate is rotated and installed with a wheel. The top of the base plate is fixed and installed with a compression rod, and a vertical buffer rod is mounted on the compression bar, and the top of the buffer rod is fixed to a rail plate. The track plate is provided with a total station instrument placement block, the total station instrument placement block is fixed with the pulley, the pulley is connected with the inner wall of the track plate, the top of the total station's placement block is provided with a placement slot, and the two horizontal rail rods are welded in the slot, and the two rail rods are slipped and installed with a vertical clamping plate. The supporting plate is sleeved on the rail rod, and two supporting blocks are fixedly installed on the two sides of the groove. The utility model can keep the level state of the total station when walking on the uneven road, not to be inclined, at the same time, greatly enhance the seismic resistance of the walking device, and protect the total station instrument.
【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置
本技术涉及全站仪
,尤其涉及一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置。
技术介绍
在全站仪行走的过程中会遇到斜坡或者凹凸不平的路面环境,导致全站仪的晃动和倾斜,影响轨道测量,在行驶的过程中会产生震荡,对会对全站仪带来影响,造成全站仪的损坏,为了解决以上问题,需要一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置来满足以上需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置,包括底座板,所述底座板的底部转动安装有车轮,所述底座板的顶部固定安装有压缩杆,所述压缩杆上滑动安装有竖直设置的缓冲杆,所述缓冲杆的顶部固定连接有轨道板,所述轨道板内设有全站仪放置块,所述全站仪放置块上固定连接有滑轮,滑轮与轨道板的内壁滚动连接,所述全站仪放置块的顶部开设有放置槽,所述放置槽内焊接有两个水平设置的轨道杆,两个轨道杆上滑动安装有竖直设置的夹持板,夹持板套设于轨道杆上,所述放置槽的两侧内壁固定安装有两个支撑块,轨道杆的两端与支撑块焊接,两个支撑块之间设有滑杆,滑杆竖直设置,所述滑杆上滑动安装有两个运动块,滑杆上套设有弹簧,所述运动块上铰接有联动杆,联动杆的一端与夹持板铰接。优选的,所述压缩杆上设有压缩腔,所述压缩腔的底部固定连接有弹簧柱,所述弹簧柱的顶部固定连接有缓冲块,缓冲块的两端滚动安装有滚轮,滚轮与压缩腔的内壁滚动连接,所述压缩杆的顶部开设有通孔,缓冲杆的底部贯穿通孔与缓冲块固定连接。优选的,所述压缩杆和缓冲杆均为圆 ...
【技术保护点】
1.一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置,包括底座板(1),其特征在于,所述底座板(1)的底部转动安装有车轮(2),所述底座板(1)的顶部固定安装有压缩杆(3),所述压缩杆(3)上滑动安装有竖直设置的缓冲杆(4),所述缓冲杆(4)的顶部固定连接有轨道板(5),所述轨道板(5)内设有全站仪放置块(6),所述全站仪放置块(6)上固定连接有滑轮(7),滑轮(7)与轨道板(5)的内壁滚动连接,所述全站仪放置块(6)的顶部开设有放置槽(8),所述放置槽(8)内焊接有两个水平设置的轨道杆(9),两个轨道杆(9)上滑动安装有竖直设置的夹持板(10),夹持板(10)套设于轨道杆(9)上,所述放置槽(8)的两侧内壁固定安装有两个支撑块(11),轨道杆(9)的两端与支撑块(11)焊接,两个支撑块(11)之间设有滑杆(12),滑杆(12)竖直设置,所述滑杆(12)上滑动安装有两个运动块(13),滑杆(12)上套设有弹簧(14),所述运动块(13)上铰接有联动杆(15),联动杆(15)的一端与夹持板(10)铰接。
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置,包括底座板(1),其特征在于,所述底座板(1)的底部转动安装有车轮(2),所述底座板(1)的顶部固定安装有压缩杆(3),所述压缩杆(3)上滑动安装有竖直设置的缓冲杆(4),所述缓冲杆(4)的顶部固定连接有轨道板(5),所述轨道板(5)内设有全站仪放置块(6),所述全站仪放置块(6)上固定连接有滑轮(7),滑轮(7)与轨道板(5)的内壁滚动连接,所述全站仪放置块(6)的顶部开设有放置槽(8),所述放置槽(8)内焊接有两个水平设置的轨道杆(9),两个轨道杆(9)上滑动安装有竖直设置的夹持板(10),夹持板(10)套设于轨道杆(9)上,所述放置槽(8)的两侧内壁固定安装有两个支撑块(11),轨道杆(9)的两端与支撑块(11)焊接,两个支撑块(11)之间设有滑杆(12),滑杆(12)竖直设置,所述滑杆(12)上滑动安装有两个运动块(13),滑杆(12)上套设有弹簧(14),所述运动块(13)上铰接有联动杆(15),联动杆(15)的一端与夹持板(10)铰接。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道测量的全站仪行走装置,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤柳英,
申请(专利权)人:福州市罗零勘测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。