一种检测用夹紧工装及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种检测用夹紧工装及其使用方法，包括底板，所述工装包括设于底板上用于夹紧传感器的夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一固定块、第二固定块和用于调节第二夹紧块与第一夹紧块之间距离的伸缩调节机构，第一夹紧块与第一固定块连接，第二夹紧块通过伸缩调节机构与第二固定块连接。本发明专利技术采用一定位二夹紧三通气，方便高效的实现了传感器与管路之间气密性的检测。并且该装置简单、易操作。 1

【技术实现步骤摘要】
一种检测用夹紧工装及其使用方法
本专利技术属于夹紧装置
，具体涉及一种检测用夹紧工装及其使用方法。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，客户对汽车的智能、舒适度要求越来越高。相应的对汽车传感器的使用越来越广泛，要求也越来越严格。传感器的性能输出的稳定性是我们不断提高的方向。传感器的密封性测试也越来越重要。如何设置一种装置对传感器进行夹紧，并进行测试是我们迫切需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种检测用夹紧工装及其使用方法，目的是便于传感器的夹紧。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种检测用夹紧工装，包括底板，所述工装包括设于底板上用于夹紧传感器的夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一固定块、第二固定块和用于调节第二夹紧块与第一夹紧块之间距离的伸缩调节机构，第一夹紧块与第一固定块连接，第二夹紧块通过伸缩调节机构与第二固定块连接。所述夹紧机构还包括贯穿连接第一固定块与第二固定块的导向杆。所述伸缩调节机构包括伸缩杆，伸缩杆穿过第二固定块的中部与第二夹紧块连接。所述工装还包括连接管和用于检测传感器与管路连接处气密性的检测机构，所述第二夹紧块通过连接管与伸缩调节机构的伸缩端连接。所述第一夹紧块与第二夹紧块的夹紧端均设有用于密封连接传感器的密封件。所述工装还包括设于底板上用于定位传感器的定位机构。所述定位机构包括两个定位块，两个定位块之间的连线与两个夹紧块之间的连线相互垂直。所述检测用夹紧工装的使用方法，包括如下步骤：第一，将待测传感器通过定位块进行定位；第二，调节气缸，控制两个夹紧块之间的距离，使得夹紧块夹紧待测传感器的两端；并在夹紧块的夹紧端设置密封橡胶垫对待测传感器的两端进行密封；第三，通过进气管路给连接管通气进行检测传感器与管路连接处的气密性。本专利技术的有益效果：第一，本专利技术采用一定位二夹紧三通气，方便高效的实现了传感器与管路之间气密性的检测。第二，该装置简单、易操作。第三，接通气缸更是省时省力。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本专利技术的结构示意图。图中标记为：1、底板，2、传感器，3、第一夹紧块，4、第二夹紧块，5、气缸，6、第一固定块，7、第二固定块，8、导向杆，9、密封垫，10、定位块，11、连接管，12、进气管路接头。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1所示，一种检测用夹紧工装，包括底板1，所述工装包括设于底板1上用于夹紧传感器2的夹紧机构，夹紧机构包括第一夹紧块3、第二夹紧块4、第一固定块6、第二固定块7和用于调节第二夹紧块3与第一夹紧块4之间距离的伸缩调节机构，第一夹紧块3与第一固定块6连接，第二夹紧块4通过伸缩调节机构与第二固定块7连接。具体而言，第一夹紧块3与第一固定块6通过紧固件进行固定连接，第一固定块6和第二固定块7均通过紧固件固定于底板上。夹紧机构还包括贯穿连接第一固定块与第二固定块的导向杆。导向杆设置两个，两个导向杆分别位于第一固定块及第二固定块的两边侧，导向杆的设置，便于增加整体的稳定性。上述工装还包括设于底板1上用于定位传感器2的定位机构。定位机构包括两个定位块10，两个定位块10之间的连线与两个夹紧块之间的连线相互垂直。具体而言，两个定位块可以分别与两个导向杆可拆卸连接，可以在定位块上设置多个卡合导向杆的卡槽，通过不同卡槽与导向杆的配合调节两个定位块之间的距离；当然，也可以将定位块设置安装孔，导向杆穿过安装孔进行安装定位块。伸缩调节机构包括伸缩杆，伸缩杆穿过第二固定块7的中部与第二夹紧块4连接。此伸缩杆可以采用电动推杆，当然也可以采用气压伸缩杆，以采用气压伸缩杆为例，在底板上或者固定块的外侧面设置气缸5，通过气缸带动气压杆伸缩运动，进而带动第二夹紧块伸缩运动，安装时，应保证第二夹紧块伸缩运动的方向与导向杆的长度方向相同，也即是保证伸缩运动时，两个夹紧块之间的距离随着伸缩运动增大或者减小。此外，上述工装还包括连接管11和用于检测传感器2与管路连接处气密性的检测机构，第二夹紧块4通过连接管11与伸缩杆的伸缩端连接。为了便于连接进气管路进行通气，连接管11设有进气管路接头12。第一夹紧块3与第二夹紧块4的夹紧端均设有用于密封连接传感器的密封件。密封件可以采用密封橡胶垫，便于对传感器两端密封。该检测用夹紧工装的使用方法，包括如下步骤：第一，将待测传感器通过定位块进行定位；第二，调节气缸，控制两个夹紧块之间的距离，使得夹紧块夹紧待测传感器的两端；并在夹紧块的夹紧端设置密封橡胶垫，使待测传感器的两端通过密封橡胶垫密封；第三，通过进气管路给连接管通气，保压，观察气压检测仪表显示，以判断气密性是否合格。以上结合附图对本专利技术进行了示例性描述。显然，本专利技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本专利技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测用夹紧工装，包括底板，其特征在于：所述工装包括设于底板上用于夹紧传

【技术特征摘要】
1.一种检测用夹紧工装，包括底板，其特征在于：所述工装包括设于底板上用于夹紧传感器的夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一固定块、第二固定块和用于调节第二夹紧块与第一夹紧块之间距离的伸缩调节机构，第一夹紧块与第一固定块连接，第二夹紧块通过伸缩调节机构与第二固定块连接。2.根据权利要求1所述检测用夹紧工装，其特征在于：所述夹紧机构还包括贯穿连接第一固定块与第二固定块的导向杆。3.根据权利要求1所述检测用夹紧工装，其特征在于：所述伸缩调节机构包括伸缩杆，伸缩杆穿过第二固定块的中部与第二夹紧块连接。4.根据权利要求1所述检测用夹紧工装，其特征在于：所述工装还包括连接管和用于检测传感器与管路连接处气密性的检测机构，所述第二夹紧块通过连接管与伸缩调节机构的伸缩端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙拓夫，王彩英，
申请(专利权)人：芜湖致通汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34