一种电动车用锂电池壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用锂电池壳体，包括壳体，壳体底部设有固定卡槽，壳体背面设有限位凸起，限位凸起与电动车锂电池座上的凹槽对应设置，壳体两侧设有弹簧销，壳体内部还贴设有导热硅胶片，固定卡槽上圈设有环形凸起。本实用新型专利技术电动车用锂电池壳体，壳体底部设有固定卡槽，壳体背面设有限位凸起，限制了锂电池壳体左右位置，同时，壳体两侧设有弹簧卡销，限制了锂电池壳体上下位置，使得锂电池组不易产生冲击和振动，从而保证了电动车锂电池的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用锂电池壳体
本技术涉及锂电池
，具体地说是一种电动车用锂电池壳体。
技术介绍
锂电池能量比较高。具有高储存能量密度，使用寿命长，且重量轻，绿色环保被广泛应用于数码产品、汽车及电动车等产品的广泛使用。目前用于锂电池的外壳也各式各样，在使用过程中，由于壳体在电动车上产生振动，对锂离子动力电池组存在各种冲击和振动，对电池体的极柱之间的连接、固定产生重大考验，并大大影响锂离子动力电池的使用状态，严重时，会产生安全威胁，存在一定的危险性。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中存在的不足，解决目前存在的技术缺陷，本技术提供了一种电动车用锂电池壳体。本技术所采用的技术方案是：一种电动车用锂电池壳体，包括壳体，所述壳体底部设有固定卡槽，所述壳体背面设有限位凸起，所述限位凸起与电动车锂电池座上的凹槽对应设置，所述壳体两侧设有弹簧销,所述弹簧销设于壳体上部三分之一处。进一步的，所述壳体内部还贴设有导热硅胶片，既可以对壳体内的锂电池起到散热的作用，同时又可以减小对锂电池的振动的影响。进一步的，所述固定卡槽上圈设有环形凸起，使得壳体与电动车电池座固定紧密。进一步的，所述限位凸起的数量为两个，在左右方向可以更好地固定壳体。进一步的，所述弹簧销的数量为两个。本技术的有益效果是，本技术公开的一种电动车用锂电池壳体，壳体底部设有固定卡槽，壳体背面设有限位凸起，限制了锂电池壳体左右位置，同时，壳体两侧设有弹簧销，限制了锂电池壳体上下位置，使得锂电池组不易产生冲击和振动，从而保证了电动车锂电池组的正常使用。下面结合附图对本技术作进一步详细描述。附图说明图1为本技术电动车用锂电池壳体的结构示意图。图中，1-壳体2-固定卡槽3-限位凸起4-弹簧销5-导热硅胶片6-环形凸起。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，本技术电动车用锂电池壳体，包括壳体，壳体底部设有固定卡槽，壳体背面设有限位凸起，限位凸起与电动车锂电池座上的凹槽对应设置，壳体两侧设有弹簧销，弹簧销设于壳体上部三分之一处，由于底部和背面均有固定，弹簧销设于壳体上部三分之一处可以实现对壳体的固定，降低左右、上下的振动力，同时在电动车锂电池座上设有配套的按键，当取出壳体时，只需按下按键，弹簧销即退出。本技术中，壳体内部还贴设有导热硅胶片，既可以对壳体内的锂电池起到散热的作用，同时又可以减小对锂电池的振动的影响。本技术中，固定卡槽上圈设有环形凸起，使得壳体与电动车电池座固定紧密，环形凸起具有伸缩力。本技术中，限位凸起的数量为两个，在左右方向可以更好地固定壳体。本技术中，弹簧销的数量为两个。综上所述，本技术公开的一种电动车用锂电池壳体，壳体底部设有固定卡槽，壳体背面设有限位凸起，限制了锂电池壳体左右位置，同时，壳体两侧设有弹簧卡销，限制了锂电池壳体上下位置，使得锂电池组不易产生冲击和振动，从而保证了电动车锂电池的正常使用。要说明的是，以上所述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其他修改，只要没超出本技术技术方案的思路和范围，均应包含在本技术所要求的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用锂电池壳体，其特征在于：包括壳体，所述壳体底部设有固定卡槽，所述壳体背面设有限位凸起，所述限位凸起与电动车锂电池座上的凹槽对应设置，所述壳体两侧设有弹簧销,所述弹簧销设于壳体上部三分之一处。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用锂电池壳体，其特征在于：包括壳体，所述壳体底部设有固定卡槽，所述壳体背面设有限位凸起，所述限位凸起与电动车锂电池座上的凹槽对应设置，所述壳体两侧设有弹簧销,所述弹簧销设于壳体上部三分之一处。2.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池壳体，其特征在于：所述壳体内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：严加春，
申请(专利权)人：孚能集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44