汽车数据采集方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车检测领域，具体涉及一种汽车数据采集方法、装置及系统所述方法通过采集获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳，获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳，根据汽车行驶数据时间戳和汽车内部数据时间戳，将汽车行驶数据和汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。该方法能够得到时间同步的数据。

【技术实现步骤摘要】
汽车数据采集方法、装置及系统
本专利技术涉及汽车检测领域，具体涉及一种汽车数据采集方法、装置及系统。
技术介绍
汽车在出产之前会对汽车性能进行检测，汽车性能的监测基于汽车数据的检测，汽车数据有多种，例如汽车牵引力、汽车加速度、汽车速度等数据以及同一时间下汽车的电压、电流、机油温度等参数。汽车数据采集是汽车数据监测的前提。目前，汽车数据采集方法采得到的数据存在不同数据的时间不同步的缺点，例如，环境舱内的环境数据和底盘测功机数据采集得到的数据在时间上不同步，这会使得汽车数据的检测不准确，进一步的，使得汽车性能检测不准确。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车数据采集方法、装置及系统，其旨在改善现有技术中存在的上述问题。本专利技术实施例提供了一种汽车数据采集方法，所述方法包括：获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。本专利技术实施例还提供了一种汽车数据采集装置，所述装置包括：获取测试数据模块，用于获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车数据模块，用于获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；时间同步模块，用于根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。本专利技术实施例还提供了一种汽车数据采集系统，所述系统包括：底盘测功机、环境数据采集器、主控系统以及内模控制系统；所述底盘测功机与所述主控系统连接，用于采集汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车行驶数据时间戳发送至所述主控系统；所述环境数据采集器与所述主控系统连接，用于汽车内部数据和汽车内部数据时间戳，将所述汽车内部数据和所述汽车内部数据时间戳发送至所述主控系统；所述主控系统与所述内模控制系统连接，用于将所述汽车行驶数据、所述汽车行驶数据时间戳、所述汽车内部数据和所述汽车内部数据时间戳通过UDP发送至所述内模控制系统；所述内模控制系统包括上述的汽车数据采集装置，所述装置包括一个或者多个可由处理器执行的软件功能模块，其包括：获取测试数据模块，用于获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车数据模块，用于获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；时间同步模块，用于根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。本专利技术实施例提供的一种汽车数据采集方法、装置及系统，所述方法通过采集获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳，获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳，根据汽车行驶数据时间戳和汽车内部数据时间戳，将汽车行驶数据和汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据，具体的，通过判断汽车行驶数据时间戳与汽车内部数据时间戳是否一致，当汽车行驶数据时间戳与汽车内部数据时间戳一致时，将该汽车行驶数据时间戳对应的汽车行驶数据与该汽车内部数据时间戳对应的汽车内部数据组合，得到该汽车行驶数据时间戳和该汽车内部数据时间戳对应的同步数据。该方法能够得到时间同步的数据。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提的一种汽车数据采集系统100的结构示意图。图2示出了本专利技术实施例中提供的一种汽车数据采集装置的方框结构示意图。图3示出了时间同步模块的方框结构示意图。图4示出了本专利技术实施例提供的一种汽车数据采集方法流程图。图5示出了步骤S300包括的子步骤的流程图。图6示出了步骤S400、步骤S500和步骤S600的流程图。图标：100－汽车数据采集系统；110－底盘测功机；120－环境数据采集器；130－主控系统；140－内模控制系统；200－汽车数据采集装置；210－获取测试数据模块；220－获取汽车数据模块；230－时间同步模块；231－判断时间单元；232－数据组合单元；240－获取汽车环境数据模块；250－环境数据同步模块；260－输出模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参阅图1，图1为本专利技术实施例提的一种汽车数据采集系统100的结构示意图。在本专利技术实施例中，汽车数据采集系统100包括底盘测功机110、环境数据采集器120、主控系统130以及内模控制系统140。底盘测功机110与主控系统130连接，用于采集汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳，将汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳发送至主控系统130。底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。底盘测功机110是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机110的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。汽车底盘测功机110通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。底盘测功机可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障。底盘测功机与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。底盘测功机110使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机110既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。具体的，通过底盘测功机110运转，获取底盘测功机110检测到的数据，根据该数据进行分析，从而实现对汽车的试验和检测维修。在本专利技术实施例中底盘测功机110可以是单滚筒底盘测功机110，也可以是双滚筒底盘测功机110。在本专利技术实施例中，一个汽车行驶数据对应一个汽车行驶数据时间戳。汽车行驶数据可以包括汽车牵引力、汽车加速度和汽车速度中至少一种，但不限于汽车牵引力、汽车加速度和汽车速度。环境数据采集器120与主控系统130连接，用于汽车内部数据和汽车内部数据时间戳，将汽车内部数据和汽车内部数据时间戳发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车数据采集方法，其特征在于，所述方法包括：获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。

【技术特征摘要】
1.一种汽车数据采集方法，其特征在于，所述方法包括：获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。2.根据权利要求1所述的汽车数据采集方法，其特征在于，根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据的步骤，包括：判断所述汽车行驶数据时间戳与所述汽车内部数据时间戳是否一致，当所述汽车行驶数据时间戳与所述汽车内部数据时间戳一致时，将该汽车行驶数据时间戳对应的汽车行驶数据与该汽车内部数据时间戳对应的汽车内部数据组合，得到该汽车行驶数据时间戳和该汽车内部数据时间戳对应的同步数据。3.根据权利要求2所述的汽车数据采集方法，其特征在于，所述方法还包括：获取汽车的环境数据和环境数据时间戳，所述环境数据包括阳光模拟数据和环境仓数据；根据所述环境数据时间戳将所述环境数据和所述同步数据进行时间同步，得到同步总数据。4.根据权利要求3所述的汽车数据采集方法，其特征在于，所述方法还包括：输出所述同步数据或/和所述同步总数据。5.根据权利要求4所述的汽车数据采集方法，其特征在于，所述汽车行驶数据包括汽车牵引力、汽车加速度和汽车速度中至少一种；所述汽车内部数据包括电压、电流和温度中至少一种。6.一种汽车数据采集装置，其特征在于，所述装置包括：获取测试数据模块，用于获取汽车行驶数据和汽车行驶数据时间戳；获取汽车数据模块，用于获取汽车内部数据和汽车内部数据时间戳；时间同步模块，用于根据所述汽车行驶数据时间戳和所述汽车内部数据时间戳，将所述汽车行驶数据和所述汽车内部数据进行时间同步，得到同步数据。7.根据权利要求6所述的汽车数据采集装置，其特征在于，所述时间同步模块包括：判断时间单元，用于判断所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周龙，王勇，谭文林，欧川云，陈军，夏春波，席椿富，尚雷，曾翌，王鑫，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50