一种可发电的智能控速自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可发电的智能控速自行车，包括车架、机箱和控制板，所述车架的一端下方安装有从动轮，所述车架的另一端下方安装有主动轮，所述车架在主动轮的上方固定安装有承板，所述承板的外侧安装有防护盖，并且所述防护盖内安装有齿链，所述机箱固定安装在承板的上表面，并且所述机箱的内部一侧通过轴承安装有转轴，所述转轴的一端安装有第一齿轮，所述转轴在第一齿轮的一侧安装有第二齿轮，所述机箱的内部在转轴的一侧安装有支撑架，所述支撑架的上表面一侧安装有气缸，并且所述气缸的输出端固定安装有直流电动机，所述直流电动机的输出轴上安装有第三齿轮。本实用新型专利技术能够通过车轮的转动进行发电，并且能够控制车的行进速度。

An intelligent speed control bicycle with power generation

The utility model discloses an intelligent speed control bicycle which can generate electricity, including a frame, a chassis and a control board, which is installed with a moving wheel under one end of the frame, and an active wheel is mounted under the other end of the frame. The frame is fixed and installed on the top of the drive wheel, and a protective cover is installed on the outside of the plate. The gear box is fixed on the upper surface of the plate, and the inner side of the chassis is installed with a rotating shaft through the bearing. One end of the shaft is equipped with a first gear, and the shaft is installed with a second tooth wheel on one side of the first gear, and the inner of the chassis is one of the rotating shaft. A supporting frame is installed on the side, and one side of the upper surface of the support frame is equipped with a cylinder, and the output end of the cylinder is fixed with a DC motor, and the output shaft of the DC motor is equipped with third gears. The utility model can generate electricity through the rotation of the wheels, and can control the moving speed of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种可发电的智能控速自行车
本技术涉及自行车领域，特别涉及一种可发电的智能控速自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为"自行车"或"脚踏车"；在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。由于自行车都是由人力进行驱动的，对速度不好控制，并且在骑行过程中，下坡时车轮的转动造成了一定的能量浪费，而在上坡时，动力不足，导致需要人力推动行走，使用极其不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可发电的智能控速自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可发电的智能控速自行车，包括车架、机箱和控制板，所述车架的一端下方安装有从动轮，所述车架的另一端下方安装有主动轮，所述车架在主动轮的上方固定安装有承板，所述承板的外侧安装有防护盖，并且所述防护盖内安装有齿链，所述机箱固定安装在承板的上表面，并且所述机箱的内部一侧通过轴承安装有转轴，所述转轴的一端安装有第一齿轮，所述转轴在第一齿轮的一侧安装有第二齿轮，所述机箱的内部在转轴的一侧安装有支撑架，所述支撑架的上表面一侧安装有气缸，并且所述气缸的输出端固定安装有直流电动机，所述直流电动机的输出轴上安装有第三齿轮，所述支撑架的下方安装有蓄电池，所述控制板安装在车架远离机箱的一端上方。优选的，所述齿链分别与第二齿轮、主动轮的中心转轴连接。优选的，所述第一齿轮与第三齿轮啮合。优选的，所述气缸、蓄电池的输入端分别与控制板的输出端电性连接，并且所述蓄电池与直流电动机电性连接。优选的，所述机箱的内部在蓄电池的一侧安装有电压调节器，并且所述电压调节器的输出端与蓄电池的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在机架的一端上方设置承板，并且在承板上表面固定安装机箱，在机箱的内部安装直流电动机，通过直流电动机的转动进行控制装置的速度，并且通过将至直流电动机进反转，达到发电的效果，进行蓄能。2、本技术通过在机架的一端上方安装控制板，并且将控制板的输出端与机箱内部的气缸的输入端电性连接，实现控制机箱的充电模式、正常模式、输出模式之间的转换，便于使用。3、本技术通过在机箱的内部安装蓄电池，并且蓄电池与直流电动机电性连接，同时将蓄电池的输入端与控制板的输出端电性连接，进行有效的控制蓄电池的电力运输。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的机箱的侧视图。图中：1-车架；2-机箱；3-控制板；4-从动轮；5-主动轮；6-承板；7-防护盖；8-齿链；9-转轴；10-第一齿轮；11-第二齿轮；12-支撑架；13-气缸；14-直流电动机；15-第三齿轮；16-蓄电池；17-电压调节器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可发电的智能控速自行车，包括车架1、机箱2和控制板3，所述车架1的一端下方安装有从动轮4，所述车架1的另一端下方安装有主动轮5，所述车架1在主动轮5的上方固定安装有承板6，所述承板6的外侧安装有防护盖7，并且所述防护盖7内安装有齿链8，所述机箱2固定安装在承板6的上表面，并且所述机箱2的内部一侧通过轴承安装有转轴9，所述转轴9的一端安装有第一齿轮10，所述转轴9在第一齿轮10的一侧安装有第二齿轮11，所述机箱2的内部在转轴9的一侧安装有支撑架12，所述支撑架12的上表面一侧安装有气缸13，并且所述气缸13的输出端固定安装有直流电动机14，所述直流电动机14的输出轴上安装有第三齿轮15，所述支撑架12的下方安装有蓄电池16，所述控制板3安装在车架1远离机箱2的一端上方。所述齿链8分别与第二齿轮11、主动轮5的中心转轴连接；所述第一齿轮10与第三齿轮15啮合；所述气缸13、蓄电池16的输入端分别与控制板3的输出端电性连接，并且所述蓄电池16与直流电动机14电性连接；所述机箱2的内部在蓄电池16的一侧安装有电压调节器17，并且所述电压调节器17的输出端与蓄电池16的输入端电性连接。工作原理：工作时，1、在正常骑行的情况下，通过控制板3启动气缸13，由气缸13的工作使直流电动机14朝向远离第一齿轮10的一侧移动，将第三齿轮15与第一齿轮10分离，齿链8带动第二齿轮11转动，由于转轴9上没有负载，进而不会影响正常的骑行；2、当在进行下坡骑行时，通过控制板3启动气缸13，使第三齿轮15与第一齿轮10啮合，转轴9的转动就会带动直流电动机14的转子进行转动，进而进行发电，并且将发出的电流存储在蓄电池16中；3、在进行上坡骑行时，通过控制板3启动气缸13，将使第三齿轮15与第一齿轮10啮合，并且将蓄电池16的电能传输给直流电动机14，同时通过电压调节器17稳定电压，由直流电动机14的转动带动转轴9的转动，进而由齿链8将动力传输给主动轮5，进行驱动装置行进。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可发电的智能控速自行车，包括车架（1）、机箱（2）和控制板（3），其特征在于：所述车架（1）的一端下方安装有从动轮（4），所述车架（1）的另一端下方安装有主动轮（5），所述车架（1）在主动轮（5）的上方固定安装有承板（6），所述承板（6）的外侧安装有防护盖（7），并且所述防护盖（7）内安装有齿链（8），所述机箱（2）固定安装在承板（6）的上表面，并且所述机箱（2）的内部一侧通过轴承安装有转轴（9），所述转轴（9）的一端安装有第一齿轮（10），所述转轴（9）在第一齿轮（10）的一侧安装有第二齿轮（11），所述机箱（2）的内部在转轴（9）的一侧安装有支撑架（12），所述支撑架（12）的上表面一侧安装有气缸（13），并且所述气缸（13）的输出端固定安装有直流电动机（14），所述直流电动机（14）的输出轴上安装有第三齿轮（15），所述支撑架（12）的下方安装有蓄电池（16），所述控制板（3）安装在车架（1）远离机箱（2）的一端上方。

【技术特征摘要】
1.一种可发电的智能控速自行车，包括车架（1）、机箱（2）和控制板（3），其特征在于：所述车架（1）的一端下方安装有从动轮（4），所述车架（1）的另一端下方安装有主动轮（5），所述车架（1）在主动轮（5）的上方固定安装有承板（6），所述承板（6）的外侧安装有防护盖（7），并且所述防护盖（7）内安装有齿链（8），所述机箱（2）固定安装在承板（6）的上表面，并且所述机箱（2）的内部一侧通过轴承安装有转轴（9），所述转轴（9）的一端安装有第一齿轮（10），所述转轴（9）在第一齿轮（10）的一侧安装有第二齿轮（11），所述机箱（2）的内部在转轴（9）的一侧安装有支撑架（12），所述支撑架（12）的上表面一侧安装有气缸（13），并且所述气缸（13）的输出端固定安装有直流电动机（14），所述直流电动机（14）的输出轴上安装有第三齿轮（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良，蒋松，
申请(专利权)人：张良，
类型：新型
国别省市：贵州,52