衰减进气噪声和辐射噪声的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置(1)，该装置(1)包括：与内燃机连接的气体输送导管(2)，该导管(2)具有外围壁(23)，在该外围壁(23)的至少一个部分上设置有至少一个多气孔元件(4)；声音衰减机构，该声音衰减机构包括设置在所述输送导管中的至少一个管(3)；以及至少一个外围腔室(5)，该至少一个外围腔室(5)被界定在导管(2)内部、位于管(3)与导管(2)的外围壁(23)之间，管(3)包括具有开孔(30)的至少一部分，该开孔(30)允许管(3)的内部与外围腔室(5)连通。

A device that attenuates intake and radiation noise

The invention relates to a device (1) for attenuation of inspiratory noise and radiation noise, which includes a gas conveying conduit (2) connected with an internal combustion engine (2) having a peripheral wall (23), and at least one multi hole element (4) on at least one part of the outer wall (23); a sound attenuation mechanism, the sound attenuator. The structure includes at least one tube (3) set in the conveying conduit, and at least one peripheral chamber (5), which is defined between the tube (2), the tube (3) and the outer wall (23) of the catheter (2), and the tube (3) includes at least part of the opening (30), and the opening (30) allows the internal and external of the tube (3). The enclosure (5) is connected.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】衰减进气噪声和辐射噪声的装置
本专利技术涉及一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置，该装置包括与内燃机连接的气体输送导管。
技术介绍
众所周知，内燃机具有范围从30Hz到1kHz的低频声学分量。该声学分量是由阀的周期性打开和关闭以及发动机的不同腔体(燃烧室、导管...)的谐振而产生的。低频声学分量在发动机的供气回路的入口处传播并且辐射。通过在发动机的供气导管内传播，低频声学分量激发导管的共振，产生相当大的声发射。此外，在涡轮增压发动机的情况下，存在范围从1kHz到15kHz的高频声学分量。该声学分量由涡轮增压器产生并且也可以通过供气导管传播和辐射。传统上，吸气噪声是指在供气导管中传播的声学分量，辐射噪声是指由供气导管辐射的声学分量。目前，为了减弱来自进气导管的噪声，已知使用消声器。消声器通常具有中心管，来自涡轮增压器的空气在该中心管中循环，并且该中心管的壁上穿有多个孔口，这些孔口将管的内部与由围绕中心管的钟状部界定的外围腔室连通。当消声器受到声波的刺激时，每个孔口中所容纳的小体积的空气基本上起到微小质点的作用，该微小质点悬挂到由外围腔室中所容纳的更大体积的空气构成的弹簧上。因此，实现了对位于该“质点弹簧”系统的特征频率附近的频谱带中的噪声的衰减。然而，消声器不能覆盖整个频率范围。事实上，消声器在低频范围内的衰减水平不够。另一个解决方案在于使用谐振器。谐振器包括具有以直角闭合的旁路的中心管。这种类型的谐振器非常有选择性，只能在非常窄的频带上工作。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提出一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置，该装置允许覆盖宽范围的频率，而不需要大的体积。根据一般定义，本专利技术涉及一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置，该装置包括用于与内燃机连接的气体输送导管。导管具有外围壁，在外围壁的至少一部分上设有至少一个多气孔元件，包括至少一个管的声音衰减装置设置在输送导管中。至少一个外围腔室被界定在导管内在管与导管的外围壁之间。该管包括具有孔口的至少一个部分，该孔口使得管的内部能够与外围腔室连通。布置在外围壁上的多孔元件与具有至少一个孔口的管的协同作用使得根据本专利技术的装置能够在更宽的频率范围内衰减吸气噪声和辐射噪声。此外，设置在外围壁上的多孔元件与具有至少一个孔口的管的组合使得根据本专利技术的装置几乎不占体积。事实上，多孔元件允许在某些频率上衰减声波，这使得避免了为了覆盖宽的频率范围而在管上长距离连续开孔口。因此，本专利技术提出了一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置，该装置允许覆盖宽范围的频率，而不需要大的体积。此外，与现有技术的供气导管相比，根据本专利技术的装置有利地使得减少了发动机对热空气的摄取。导管可以具有至少一个基本横向的内分隔壁，该分隔壁围绕管定位并且使得界定外围腔室的至少两个隔室。在一个实施方式中，管的由隔室之一围绕的至少一部分可以具有多个孔口，使得所述管部分和相应的隔室形成吸收消声器。在另一个实施方式中，管的由隔室之一围绕的至少一部分可以具有孔口，使得所述管部分和相应的隔室形成谐振器。在另一个实施方式中，管的由任一隔室围绕的至少一部分可以具有两个径向相对的孔口，使得所述管部分和相应的隔室形成在管中循环的气体的膨胀腔室。根据特定的布置，装置可以具有形成吸收消声器的至少三个连续部分、形成膨胀腔室的至少一个部分和形成谐振器的至少一个部分。因此，根据本专利技术的装置有利地允许组合吸声消声器的效果、谐振器的效果和多气孔元件的效果。多气孔元件可以具有由多气孔元件材料制成的至少一个条带。根据一个实施方式，该装置可以包括在导管的外围壁上的至少两个径向相对的多气孔元件。附图说明参考代表本专利技术实施方式的附图，从下面的描述中将会看出本专利技术的其它特征和优点：图1是根据本专利技术的装置的立体图；图2是根据本专利技术的装置的局部截面立体图；图3是根据本专利技术的装置的示意性截面图；图4是示出由没有任何噪声衰减构件的进气导管发射的吸气噪声的吸气噪声等级和频率范围的图表；图5是示出由具有多个消声器的进气导管发射的吸气噪声的吸气噪声等级和频率范围的图表；图6是示出由根据本专利技术的装置发射的吸气噪声的吸气噪声等级和频率范围的图表；图7是示出由具有多孔元件的进气导管发射的辐射噪声的辐射噪声等级和频率范围的图表；图8是示出由根据本专利技术的装置发射的辐射噪声的辐射噪声等级和频率范围的图表。具体实施方式参考图1和图2，装置1包括进气导管2，该进气导管2被构造成与车辆的内燃机(未示出)连接。导管2具有两个端部21-22和外围壁23。此外，根据本文描述的示例，导管2具有基本上平行六面体的突起24。根据本文描述的实施方式，导管2由通过注射模制的两个壳体根据焊接工艺通过它们的边缘进行组装而制成。如在图1和图4中所观察到的，多气孔材料4的条带抵靠壁23的一部分设置。根据本文描述的示例，多气孔元件可以是浸渍有丙烯酸的纤维材料。参考图2和图3，导管2包括管3。管3的外部与外围壁23之间的空间限定腔室5。横向内分隔壁24将腔室5分成多个隔室51。此外，应该注意，管3的不同部分(每个部分由不同的隔室51围绕)具有多个孔口30，所述多个孔口30具有不同的几何形状。根据图2和图3所示的实施方式，管3具有三个部分，每个具有多个孔口30a以与相应的隔室51一起形成吸收消声器31。以特别有利的方式，三个吸收消声器31中的每一个被校准以衰减不同的频率范围。根据本文描述的实施方式，管3的由隔室51围绕的另一部分可以具有两个径向相对的孔口30b，从而形成在管3中循环的气体的膨胀腔室。此外，应该注意，由隔室51围绕的管3的另一部分可以具有包括孔口30c的以直角形成的旁路以形成谐振器35。在使用期间，三个消声器31、膨胀腔室34、共振器35和多孔元件4的有利组合允许装置1在很宽的频率范围内衰减吸气噪声和辐射噪声。实际上，如图4所示的图表所示，没有声音衰减装置的进气导管在宽的频率范围内发射高等级的吸气噪声。与图5所示的图表相比，具有多个消声器的进气导管允许衰减高频声音发射，但对低频几乎没有影响。相反，如在图6所示的图表中可以注意到的那样，根据本专利技术的装置1允许衰减所发射的吸气噪声的基本上所有的声音频率。另外，如图7所示，仅具有一个多孔元件的进气软管不允许在宽频率范围内吸收辐射噪声。因此，在本文描述的示例中，进气软管不允许吸收500Hz左右的声发射。另一方面，可以在图8所示的图表中注意到，根据本专利技术的装置1允许吸收所发射的辐射噪声的基本上所有的声频率。因此，本专利技术提出了一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置1，该装置1允许覆盖宽范围的频率，而不需要大的体积。当然，本专利技术不限于上文表述的独特的实施方式，相反本专利技术涵盖所有的实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)包括：用于与内燃机连接的气体输送导管(2)，所述导管(2)具有外围壁(23)，在所述外围壁(23)的至少一个部分上设置有至少一个多气孔元件(4)；声音衰减机构，所述声音衰减机构包括设置在所述输送导管中的至少一个管(3)；以及至少一个外围腔室(5)，所述至少一个外围腔室(5)被界定在所述导管(2)内部、位于所述管(3)与所述导管(2)的外围壁(23)之间，所述管(3)包括具有孔口(30)的至少一部分，所述孔口(30)使所述管(3)的内部能够与所述外围腔室(5)连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.29 FR 15/549161.一种用于衰减吸气噪声和辐射噪声的装置(1)，其特征在于，所述装置(1)包括：用于与内燃机连接的气体输送导管(2)，所述导管(2)具有外围壁(23)，在所述外围壁(23)的至少一个部分上设置有至少一个多气孔元件(4)；声音衰减机构，所述声音衰减机构包括设置在所述输送导管中的至少一个管(3)；以及至少一个外围腔室(5)，所述至少一个外围腔室(5)被界定在所述导管(2)内部、位于所述管(3)与所述导管(2)的外围壁(23)之间，所述管(3)包括具有孔口(30)的至少一部分，所述孔口(30)使所述管(3)的内部能够与所述外围腔室(5)连通。2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述导管(2)具有至少一个基本上横向的内分隔壁(24)，所述内分隔壁(24)围绕所述管(3)定位并且允许界定所述外围腔室(5)的至少两个隔室(51)。3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述管(3)的由所述隔室(51)之一围绕的至少一部分具有多个孔口...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·琼，A·洛伦斯基，
申请(专利权)人：法国诺华公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR