一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，包括由顶盖板、底盖板、左侧板、右侧板、前面板和后面板通过多个可拆卸固定连接件相互组装而成的箱体，箱体内形成一个用于安装模块的密封舱，所述后面板上安装有两个散热风扇且后面板内侧具有卡接在所述底盖板上用于固定印制板和模块的印制固定架，所述印制固定板上设置有多个用于导流的通气孔。本实用新型专利技术具有结构合理、强度高、稳定性好、抗冲击能力强、散热效果好等优点。

Compact non-standard chassis for modular assembly structure

The utility model discloses a compact non standard chassis of a modular integral assembly structure, which comprises a top cover plate, a bottom cover plate, a left plate, a right plate, a front panel and a rear panel, which are assembled by a plurality of detachable fixed connections. The box body forms a seal cabin for the installation module, and the rear panel is used. Two cooling fans are installed on the board and the inner side of the rear panel has a printed fixed frame mounted on the bottom cover plate to fix the printed board and module. The printed fixed board is provided with a plurality of air vent for the diversion. The utility model has the advantages of reasonable structure, high strength, good stability, strong impact resistance and good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱
本技术涉及机械制造领域，尤其涉及一种模块、印制板装配箱体结构，具体的说，是一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱。
技术介绍
近年来，非标性机箱和模块产业伴随便全球电子产业的快速增长而发展迅速，全球产值年增长率保持在20％以上，在大规模应用背景下被公认为是21世纪比较有发展前景的
之一。世界电子工业的转型和非标化机箱模块产业的崛起已成为不争的事实，非标准化机箱模块在政府的支持下是最先启动的市场，尤其是通讯、互联网行业机箱在政府示范工程的带动下保持快速增长。非标化机箱模块是最大的潜在市场，目前才刚开始启动，主要应用在电子、航空、船舶、石化、医疗、军工、通讯、自动化设备等领域，随着非标机箱成本的进一步降低，在各领域的应用将开始大规模增长，非标机箱将是未来成长最快的市场。一般而言，在当前市场上现有非标机箱与模块混合固定布局主要有两种方式，第一种是螺丝紧固式，外面一个机箱，模块沿插槽往前推进固定后，利用模块上面现有螺丝孔紧固。第二种是盖板压紧式，外面同样一个机箱，模块竖着插进或者横着插进后上面或者前面盖板压紧螺丝紧固。而在这两种整机装配固定布局设计中，生产装配时能不能以最快的速度及最低的不良率生产装配，维护时能否顺利插拔不损坏印制板及模块连接器，再与其它机箱配合组装时的空间、接线是否顺畅，能不能经受得住长途运输振动和外力猛烈冲击、能不能满足屏蔽要求、能不能在各种气候环境条件下正常工作、能不能保证机箱内热量顺利导出是最重要的难题。第一种是铝型材模具挤压出来的型材机箱，单个或多个模块按型材机箱中间两侧预留的轨道插进，后端连接器插进背板，模块前面用螺丝锁紧。第二种是铝或者钣金机箱，单个或多个模块模块按型材机箱前后或左右两侧预留的轨道插进，竖插装配时靠模块本身坠力推进底部连接背板，模块顶端锁盖板压紧后螺丝紧固。第一种是非常常见的挤压铝型材机箱，机箱结构简单，操作容易但设计简陋，制作粗糙，需要开模具，而模具的设计、管理、运输、存储成本较高，这种在市场上流通的机箱模块组合属于泛滥型公模产品，毫无任何自主设计思维，极其容易被仿制盗用，在整机产品中自主产权受到侵害时维权不易。它主要有机身和前后面板三个部件，装配时只需沿机身中间轨道插进即可，轨道尺寸一般会比模块厚度稍大，模块插进后会产生摇晃异响，同时会让焊接在印制板上的插拔连接器件与背板连接器件产生应力，从而造成电子元件的脱焊或者损坏引起整机故障。而且这种机箱环境适应性极差，模块在里容易受到其它信号干扰，机箱无法提供屏蔽保护且防撞击能力较弱，在生产装配和转运时极容易产生不良品，遇到大力冲击或者长途运输颠簸更容易受损。第二种也是比较常见的机箱种类，机箱结构同样比较简单，主要由前后左右盖板锁紧，底板固定，两侧有提手。但机箱整体空间大，材料耗费多，加工时间长，成本较高，环境适应性差，在高温、潮湿、沙尘及紫外线强烈地带使用故障率高，它主要由前盖板后盖板左盖板右盖板锁紧，模块从上往下推进后然后靠盖板上螺丝锁紧。市面上大部分非标机箱外壳薄弱，模具成本高，表面只通过简单处理，容易生锈，整体结构不牢靠，对装在里面的模块和印制板起不到较好防护和屏蔽的作用，特别是散热方面，只能依靠自主传导挥发散热，散热时间长，温度集中度高时间偏长，电子器件使用寿命大大缩短。
技术实现思路
针对
技术介绍
中描述的现有的机箱在散热、保护、稳定方面存在的不足，本技术的目的在于提供一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，用于解决现存不足，提供一种散热优良、防护力强、易于加工、成本低廉、装配简单、尺寸紧凑、屏蔽性好、结构牢靠、环境适应性佳的机箱；且本技术每一个结构的构造具有唯一性，便于装配，误差小，稳定性高，耐摔耐撞，使用寿命长。本技术通过下述技术方案实现：一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，包括由顶盖板、底盖板、左侧板、右侧板、前面板和后面板通过多个可拆卸固定连接件相互组装而成的箱体，箱体内形成一个用于安装模块的密封舱，所述底盖板下表面安装有底盖散热通道盖板，上表面一体成型设置有用于卡接所述模块的沟槽和凸台，所述沟槽的形状与对应模块的形状尺寸相适应，右侧板中部设置有用于容纳右侧散热板的空腔，所述右侧散热板外侧覆盖有防撞击的右侧散热通道盖板，所述右侧散热通道盖板上开设有用于通气的第一进气口；所述左侧板上设置有用于临时维修开启的左侧小门板，所述后面板上安装有两个散热风扇且后面板内侧具有卡接在所述底盖板上用于固定印制板和模块的印制固定架，所述印制固定架上设置有多个用于导流的通气孔。结构原理：本技术采用拼接安装的方式将机箱分为上、下、左、右、前、后六个部分，且针对每一个不同的部分和对应的保护或者散热目的的不同需要采用不同的设计构造；但相互之间均通过固定件进行装配连接，既保证了本技术在实际生产加工过程中的便捷性和成本效益，又保证了装配后的机箱结构的可靠性和复杂构型加工的便捷性。在底盖板上设置与模块相适应的沟槽能够实现模块的规范安装，不会因为安装人员的技术差异导致模块安装的可靠度的问题，同时，避免了现有的箱体采用直接横向或者纵向放置模块或者通过均等或者非均等的隔层放置模块存在的固定牢固性不高，容易晃动，倾斜振动等，从而导致模块的损伤问题。本技术通过在右侧面设置有与模块接触安装的右侧散热板能够通过金属的接触快速的将模块产生的热量快速的传递，并利用右侧散热板的蜂窝状或者条形棱组合的构造快速的进行散热。值得说明的是，由于本技术具有两种散热方式：其一，利用自然散热，利用右侧散热板和机箱本体与模块的接触将热量自然传递并进行散发，达到散热降温的作用；其二，利用散热风扇的旋转使机箱内外产生压强差，从而形成空气从所述第一进气口进入密封舱后，经过热交换在通过散热风扇将带有热量的气体排出到机箱外，从而实现快速降温的目的。当然，对于散热风扇的驱动电源的提供问题这属于非常现有的技术，本技术是采用固定的接口利用为模块供电的电源作为散热风扇的驱动电源，并采用宽电压工作的电机驱动散热风扇，最大程度的保证运行的可靠性，因此，对于该现有技术部分就不做原理详述。为了进一步提高本技术的散热能力，在上述结构的基础上，优选地，所述顶盖板上开设有用于容纳与右侧散热板结构相同或相应的顶盖散热板，所述上散热板上安装有用于防撞击的顶盖散热通道盖板，所述顶盖散热通道盖板上开设有用于通气的第二进气口。同理，第二进气口与上散热板与设置在右侧的第一进气口作用相同，目的是为了能将冷空气分别从右侧和上侧顶部同时进入，满足横向和纵向冷却的目的，由于模块在机箱内是平行安装的，模块相互之间的间隙热量主要由顶部的第二进气口进入的冷空气进行冷却，而与机箱壳体接触的热传递产生的热量主要由第一进气口进入的冷空气冷却；需要特别说明的是，虽然机箱是通过固定件固定连接，在靠近机箱侧壁与模块之间存在散热通道，以便冷热空气的热交换，由于间隙较小，且不便于在结构图中展示，特此以文字方式予以说明，但这对于本领域普通技术人员来说应当是显著清楚，可直观理解和掌握的。为了进一步的提高本技术的屏蔽效果和密闭效果，优选地，所述左侧板、右侧板、前面板和后面板靠近密封舱一侧沿边缘设置有安装槽，所述安装槽内安装有屏蔽棉条。为了最大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，包括由顶盖板(4)、底盖板(8)、左侧板(5)、右侧板(11)、前面板(13)和后面板(2)通过多个可拆卸固定连接件相互组装而成的箱体，箱体内形成一个用于安装模块(14)的密封舱(20)，其特征在于：所述底盖板(8)下表面安装有底盖散热通道盖板(12)，上表面一体成型设置有用于卡接所述模块(14)的沟槽和凸台，所述沟槽的形状与对应模块(14)的形状尺寸相适应，右侧板(11)中部设置有用于容纳右侧散热板(10)的空腔，所述右侧散热板(10)外侧覆盖有防撞击的右侧散热通道盖板(9)，所述右侧散热通道盖板(9)上开设有用于通气的第一进气口；所述左侧板(5)上设置有用于临时维修开启的左侧小门板(6)，所述后面板(2)上安装有两个散热风扇(3)且后面板(2)内侧具有卡接在所述底盖板(8)上用于固定印制板和模块(14)的印制固定架(7)，所述印制固定架(7)上设置有多个用于导流的通气孔。

【技术特征摘要】
1.一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，包括由顶盖板(4)、底盖板(8)、左侧板(5)、右侧板(11)、前面板(13)和后面板(2)通过多个可拆卸固定连接件相互组装而成的箱体，箱体内形成一个用于安装模块(14)的密封舱(20)，其特征在于：所述底盖板(8)下表面安装有底盖散热通道盖板(12)，上表面一体成型设置有用于卡接所述模块(14)的沟槽和凸台，所述沟槽的形状与对应模块(14)的形状尺寸相适应，右侧板(11)中部设置有用于容纳右侧散热板(10)的空腔，所述右侧散热板(10)外侧覆盖有防撞击的右侧散热通道盖板(9)，所述右侧散热通道盖板(9)上开设有用于通气的第一进气口；所述左侧板(5)上设置有用于临时维修开启的左侧小门板(6)，所述后面板(2)上安装有两个散热风扇(3)且后面板(2)内侧具有卡接在所述底盖板(8)上用于固定印制板和模块(14)的印制固定架(7)，所述印制固定架(7)上设置有多个用于导流的通气孔。2.根据权利要求1所述的一种模块化整体装配结构的紧凑型非标机箱，其特征在于：所述顶盖板(4)上开设有用于容纳与右侧散热板(10)结构相同或相应的顶盖散热板，所述顶盖散热板上安装有用于防撞击的顶盖散热通道盖板(1)，所述顶盖散热通道盖板(1)上开设有用于通气的第二进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖智超，
申请(专利权)人：成都能通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51