一种副车架下板检具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制造辅助工装设备领域，提供了一种副车架下板检具，包括：底板；第一支撑机构，第一支撑机构连接于底板上；第二支撑机构，第二支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第二支撑机构与底板连接；第三支撑机构，第三支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第三支撑机构与底板连接；第一检测单元，第一检测单元位于第一支撑机构的一侧，第一检测单元的上端设有圆形检测块，圆形检测块上侧开设有检测槽；第二检测单元，第二检测单元位于第一支撑机构的一侧，第二检测单元的上端设有方形检测块。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该检具结构简单，设计和生产成本较低，操作使用时，过程简单，能够快速的对各个部位进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种副车架下板检具
本技术属于汽车制造辅助工装设备领域，具体涉及一种副车架下板检具。
技术介绍
随着汽车行业的蓬勃发展，以及国民生活水平的日渐提高，不同用途的、不同尺寸的汽车类型日渐普遍。不同尺寸的汽车对应有不同尺寸的汽车前副车架，汽车副车架下板在生产完成后，要检测副车架与车身安装点的平面度以及数个安装孔大小，如果平面度和安装孔大小不达标，会影响安装及装配，勉强装配完成也会对汽车的耐久性、操控性、安全性等性能造成影响。而过多尺寸的副车架下板，也导致副车架下板的检具需要重新设计开发，生产、装配、校正、使用的周期都要重新进行，浪费了成本，同时在生产过程中若多次切换检具，将影响生产效率。若所有检具均放在现场，将增加检具占用空间。现有技术中，副车架下板检具存在如下缺点：第一，能够适用于多种尺寸并且柔性较高的副车架检具结构比较复杂，设计和生产成本较高。第二，在使用过程中，装配、校正周期比较长。第三，操作使用时，过程繁琐，效率较低。第四，场地空间占用较大，且不易拆卸，空间利用率不高。第五，定位不准确，检测不精度不够。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种定位准确，检测精度高，操作简单的副车架下板检具。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种副车架下板检具，包括：底板；第一支撑机构，所述第一支撑机构连接于底板上，第一支撑机构上端设有第一支撑板；第二支撑机构，所述第二支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第二支撑机构与底板连接，第二支撑机构上端设有第二支撑板；第三支撑机构，所述第三支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第三支撑机构与底板连接，第三支撑机构的上端设有第三支撑板；第一检测单元，所述第一检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第一检测单元与底板连接，第一检测单元的上端设有圆形检测块，所述圆形检测块上侧开设有检测槽；第二检测单元，所述第二检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第二检测单元与底板连接，第二检测单元的上端设有方形检测块，所述方形检测块两端均设有检测孔，每个所述检测孔上插设有检测插销。在上述的一种副车架下板检具中，所述第一支撑板一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一检测块，所述第一检测块的一端开设有第一检测孔，所述第一检测孔内插设有检测插销，第一支撑板的另一侧设有第一检测板，所述第一检测板上设有测量线。在上述的一种副车架下板检具中，所述第二支撑板的一侧设有第二检测块，所述第二检测块上开设有第二检测孔，所述第二检测孔上插设有检测插销，第二支撑板的另一侧设有第二检测板，所述第二检测板上侧设有测量线。在上述的一种副车架下板检具中，所述底板上设有首端检测机构、尾端检测机构以及若干个侧端检测机构，所述首端检测机构位于第二固定机构的一侧，首端检测机构上端具有若干个首端公差检测块，且所述每个首端公差检测块均具有弯曲弧度，所述尾端检测机构位于第二检测单元的一侧，尾端检测机构上端具有若干个尾端公差检测块，且所述每个尾端公差检测块均具有弯曲弧度，所述侧端检测机构分布在第一支撑机构的两侧，侧端检测机构上端具有侧端公差检测块，所述侧端公差检测块具有弯曲弧度。在上述的一种副车架下板检具中，所述底板上设有第一紧固机构以及第二紧固机构，所述第一紧固机构与底板连接，第一紧固机构的上侧具有第一紧固板，且所述第一紧固板位于第一支撑机构的上方，所述第二紧固机构位于首端检测机构的一侧，第二紧固机构的上端铰接有第二紧固板。在上述的一种副车架下板检具中，所述底板上还设有若干个第一紧压单元、若干个第二紧压单元以及第三紧压单元，所述第一紧压单元位于第一检测单元的一侧，所述第一紧压单元包括第一转动装置以及第一转动板，所述第一转动板的一端与第一转动装置连接，第一转动板的另一端具有弧形凹槽，且第一转动板位于第一检测单元的上方，所述第二紧压单元包括第二转动装置以及第二转动板，所述第二转动板的一端与第二转动装置连接，第二转动板的一端设有方形凹槽，且第二转动板位于第二支撑机构上方，所述第三紧压单元包括第三转动装置以及第三转动板，所述第三转动板的一端与第三转动装置连接，第三连接板的一端插设有顶杆，所述顶杆的一端顶在第二支撑板的上侧。在上述的一种副车架下板检具中，所述第一转动装置、第二转动装置以及第三转动装置均具有连接块，连接块上端设有第一连接片，所述第一连接片中铰接有第二连接片，所述第二连接片的一端插设有连接销，第一转动板、第二转动板以及第三转动板分别与连接销连接，第二连接片的中部铰接有第三连接片，所述第三连接片的一端铰接有第四连接片，所述第四连接片的一端与第一连接片铰接，第四连接片的另一端设有手柄套。在上述的一种副车架下板检具中，所述底板上设有若干个置放圈，每个所述置放圈内置放有通止规。与现有技术相比，本技术的优点在于该检具结构简单，设计和生产成本较低，操作使用时，过程简单，能够快速的对各个部位进行检测，装配、校正周期比较短，效率高，能够对副车架下板快速定位，且检测精度高。附图说明图1是本副车架下板检具的俯视图；图2是本副车架下板检具的侧视图；图3是本副车架下板检具的工作状态图。图中，底板1、第一支撑机构2、第一支撑板3、第二支撑机构4、第二支撑板5、第三支撑机构6、第三支撑板7、第一检测单元8、圆形检测块9、检测槽10、第二检测单元11、方形检测块12、检测孔13、检测插销14、第一凹槽15、第一检测块16、第一检测孔17、第一检测板19、第二检测块20、第二检测孔21、第二检测板22、测量线23、首端检测机构24、尾端检测机构25、侧端检测机构26、首端公差检测块27、尾端公差检测块28、侧端公差检测块29、第一紧固机构30、第二紧固机构31、第一紧固板32、第二紧固板33、第一紧压单元34、第二紧压单元35、第三紧压单元36、第一转动装置38、第一转动板39、弧形凹槽40、第二转动装置41、第二转动板42、方形凹槽43、第三转动装置44、第三转动板45、顶杆46、连接块47、第一连接片48、第二连接片49、连接销50、第三连接片51、第四连接片52、手柄套53、置放圈54、通止规55、副车架下板56。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图3所示，本副车架下板56检具，包括底板1；第一支撑机构2，第一支撑机构2连接于底板1上，第一支撑机构2上端设有第一支撑板3；第二支撑机构4，第二支撑机构4位于第一支撑机构2的一侧，且第二支撑机构4与底板1连接，第二支撑机构4上端设有第二支撑板5；第三支撑机构6，第三支撑机构6位于第一支撑机构2的一侧，且第三支撑机构6与底板1连接，第三支撑机构6的上端设有第三支撑板7；第一检测单元8，第一检测单元8位于第一支撑机构2的一侧，且第一检测单元8与底板1连接，第一检测单元8的上端设有圆形检测块9，圆形检测块9上侧开设有检测槽10；第二检测单元11，所述第二检测单元11位于第一支撑机构2的一侧，且第二检测单元11与底板1连接，第二检测单元11的上端设有方形检测块12，方形检测块12两端均设有检测孔13，每个检测孔13上插设有检测插销14。第一支撑机构2、第二支撑机构4以及第三支撑机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副车架下板检具，其特征在于，包括：底板；第一支撑机构，所述第一支撑机构连接于底板上，第一支撑机构上端设有第一支撑板；第二支撑机构，所述第二支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第二支撑机构与底板连接，第二支撑机构上端设有第二支撑板；第三支撑机构，所述第三支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第三支撑机构与底板连接，第三支撑机构的上端设有第三支撑板；第一检测单元，所述第一检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第一检测单元与底板连接，第一检测单元的上端设有圆形检测块，所述圆形检测块上侧开设有检测槽；第二检测单元，所述第二检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第二检测单元与底板连接，第二检测单元的上端设有方形检测块，所述方形检测块两端均设有检测孔，每个所述检测孔上插设有检测插销。

【技术特征摘要】
1.一种副车架下板检具，其特征在于，包括：底板；第一支撑机构，所述第一支撑机构连接于底板上，第一支撑机构上端设有第一支撑板；第二支撑机构，所述第二支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第二支撑机构与底板连接，第二支撑机构上端设有第二支撑板；第三支撑机构，所述第三支撑机构位于第一支撑机构的一侧，且第三支撑机构与底板连接，第三支撑机构的上端设有第三支撑板；第一检测单元，所述第一检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第一检测单元与底板连接，第一检测单元的上端设有圆形检测块，所述圆形检测块上侧开设有检测槽；第二检测单元，所述第二检测单元位于第一支撑机构的一侧，且第二检测单元与底板连接，第二检测单元的上端设有方形检测块，所述方形检测块两端均设有检测孔，每个所述检测孔上插设有检测插销。2.根据权利要求1所述的一种副车架下板检具，其特征在于，所述第一支撑板一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一检测块，所述第一检测块的一端开设有第一检测孔，所述第一检测孔内插设有检测插销，第一支撑板的另一侧设有第一检测板，所述第一检测板上设有测量线。3.根据权利要求1所述的一种副车架下板检具，其特征在于，所述第二支撑板的一侧设有第二检测块，所述第二检测块上开设有第二检测孔，所述第二检测孔上插设有检测插销，第二支撑板的另一侧设有第二检测板，所述第二检测板上侧设有测量线。4.根据权利要求1所述的一种副车架下板检具，其特征在于，所述底板上设有首端检测机构、尾端检测机构以及若干个侧端检测机构，所述首端检测机构位于第二固定机构的一侧，首端检测机构上端具有若干个首端公差检测块，且所述每个首端公差检测块均具有弯曲弧度，所述尾端检测机构位于第二检测单元的一侧，尾端检测机构上端具有若干个尾端公差检测块，且所述每个尾端公差检测块均具有弯曲弧度，所述侧端检...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍恒光，
申请(专利权)人：宁波泊林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33