一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，包括第一夹具、套杆、固定杆、第三夹具和第四夹具，所述第一夹具与第二夹具相连接，且第一夹具上设置有第一螺栓，所述套杆安装在主体支撑架上，且套杆与侧面支撑架相连接，所述固定杆通过第二螺栓固定在主体支撑架上，所述第三夹具通过第三螺栓与固定杆相连接，所述第四夹具的一端与第三夹具之间构成转动机构，且第四夹具的另一端通过第四螺栓与第三夹具相连接。该自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，固定杆的一端与第二螺栓之间构成转动机构，且固定杆的另一端与第三螺栓之间构成转动机构，这样可以调整固定杆的倾斜角度便于适应不同厂家的自行车。

An auxiliary supporting structure for safe and stable placement of objects for bicycles

The invention discloses an auxiliary support structure for safe and stable placement of a bicycle for a bicycle, including a first fixture, a sleeve, a fixed rod, a third fixture and a fourth fixture. The first fixture is connected with the second fixture, and the first fixture is provided with a first bolt. The sleeve is mounted on the main support frame and the sleeve is used. In connection with the side support frame, the fixed rod is fixed on the main support frame through second bolts, and the third fixture is connected with the fixed rod through third bolts. The one end of the fourth fixture and the third fixture constitute a rotating mechanism, and the other end of the fourth fixture is connected by the fourth bolt to the third fixture. The bicycle can safely and stably place the support structure of the object, one end of the fixed rod and the second bolt constitute a rotating mechanism, and the other end of the fixed rod and the third bolt constitute a rotating mechanism, so that the tilt angle of the fixed rod can be adjusted to adapt to the bicycles in different factories.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构
本专利技术涉及自行车设备
，具体为一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。骑行是一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。骑行时的道路一般为崎岖不平的道路，为保证良好的骑行效果使用的一般为山地车，山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。山地车一般没有后座的设计，在骑行时需要将一些随身物品放置在自行车上进行携带，这时就需要一个能够固定在山地自行车上的并且可以放置物体的辅助支撑结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的山地车一般没有后座的设计，在骑行时无法将一些随身物资放置在自行车上进行携带的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，包括第一夹具、套杆、固定杆、第三夹具和第四夹具，所述第一夹具与第二夹具相连接，且第一夹具上设置有第一螺栓，所述第二夹具的一端设置有固定块，且固定块的内部设置有钢珠，所述钢珠与主体支撑杆相连接，且主体支撑杆上固定有加强筋，所述加强筋的上方固定有主体支撑架，且主体支撑架的内部设置有活动支撑架，所述套杆安装在主体支撑架上，且套杆与侧面支撑架相连接，所述固定杆通过第二螺栓固定在主体支撑架上，所述第三夹具通过第三螺栓与固定杆相连接，所述第四夹具的一端与第三夹具之间构成转动机构，且第四夹具的另一端通过第四螺栓与第三夹具相连接。优选的，所述第一夹具的一端与第二夹具之间构成转动机构，且第一夹具的另一端通过第一螺栓与第二夹具相连接。优选的，所述钢珠与固定块之间构成转动机构，且钢珠焊接在主体支撑杆的顶端。优选的，所述主体支撑架焊接在主体支撑杆和加强筋的上表面，且主体支撑架与活动支撑架之间为滑动连接。优选的，所述套杆均匀分布在主体支撑架的两侧，且套杆与主体支撑架之间构成转动机构。优选的，所述固定杆的一端与第二螺栓之间构成转动机构，且固定杆的另一端与第三螺栓之间构成转动机构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，设置有第一夹具和第二夹具，这样可以通过第一夹具和第二夹具将主体支撑杆与座椅下方的连接构件连接起来，同时在第二夹具上设置有固定块，并且固定块与钢珠之间构成转动机构，不同种类的自行车，其坐垫下方连接构件的倾斜角度也不相同，这样可以使得该辅助支撑结构可以适应不同厂商的自行车，主体支撑杆上方设置有主体支撑架，且主体支撑架与活动支撑架之间为滑动连接，这样可以根据需要调节该辅助支撑结构的支撑面积从而适应不同的需求，在主体支撑架的两侧设置有套杆和侧面支撑架，套杆为PVC材质，侧面支撑架的设置可以增加该辅助支撑结构的支撑面积，第三夹具和第四夹具的设置便于将固定杆与自行车相连接，同时固定杆的一端与第二螺栓之间构成转动机构，且固定杆的另一端与第三螺栓之间构成转动机构，这样可以调整固定杆的倾斜角度便于适应不同厂家的自行车。附图说明图1为本专利技术俯视结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图；图3为本专利技术第一夹具和第二夹具结构示意图；图4为本专利技术第三夹具和第四夹具结构示意图。图中：1、第一夹具，2、第二夹具，3、第一螺栓，4、固定块，5、钢珠，6、主体支撑杆，7、加强筋，8、主体支撑架，9、活动支撑架，10、套杆，11、侧面支撑架，12、固定杆，13、第二螺栓，14、第三夹具，15、第三螺栓，16、第四夹具，17、第四螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，包括第一夹具1、套杆10、固定杆12、第三夹具14和第四夹具16，第一夹具1与第二夹具2相连接，且第一夹具1上设置有第一螺栓3，第一夹具1的一端与第二夹具2之间构成转动机构，且第一夹具1的另一端通过第一螺栓3与第二夹具2相连接，这样便于将主体支撑杆6与自行车相互连接固定，第二夹具2的一端设置有固定块4，且固定块4的内部设置有钢珠5，钢珠5与主体支撑杆6相连接，且主体支撑杆6上固定有加强筋7，钢珠5与固定块4之间构成转动机构，且钢珠5焊接在主体支撑杆6的顶端，不同种类的自行车，其坐垫下方连接构件的倾斜角度也不相同，这样可以使得该辅助支撑结构可以适应不同厂商的自行车，加强筋7的上方固定有主体支撑架8，且主体支撑架8的内部设置有活动支撑架9，主体支撑架8焊接在主体支撑杆6和加强筋7的上表面，且主体支撑架8与活动支撑架9之间为滑动连接，这样可以根据需要调节该辅助支撑结构的支撑面积从而适应不同的需求，套杆10安装在主体支撑架8上，且套杆10与侧面支撑架11相连接，套杆10均匀分布在主体支撑架8的两侧，且套杆10与主体支撑架8之间构成转动机构，这样便于转动侧面支撑架11，固定杆12通过第二螺栓13固定在主体支撑架8上，固定杆12的一端与第二螺栓13之间构成转动机构，且固定杆12的另一端与第三螺栓15之间构成转动机构，这样可以调整固定杆12的倾斜角度便于适应不同厂家的自行车，第三夹具14通过第三螺栓15与固定杆12相连接，第四夹具16的一端与第三夹具14之间构成转动机构，且第四夹具16的另一端通过第四螺栓17与第三夹具14相连接。工作原理：首先转动第一夹具1，第一夹具1和第二夹具2与坐垫下方的连接构件相接触，然后拧紧第一螺栓3，通过第一夹具1和第二夹具2将主体支撑杆6与坐垫下方的连接构件相固定，转动固定块4内部的钢珠5，调整主体支撑杆6的角度，转动第三夹具14，通过第三夹具14、第四夹具16和第四螺栓17使得固定杆12与自行车连接固定，然后从主体支撑架8的内部拉出活动支撑架9，并且转动套杆10，通过套杆10将侧面支撑架11转动至水平位置，将需要携带的物体放置在主体支撑架8上，然后通过绳索之类将其固定在主体支撑架8上，这样就完成的物品的固定和运输，当不需要使用时，可以转动套杆10，使得侧面支撑架11处于垂直状态，同时将活动支撑架9移动到主体支撑架8的内部，这就是该自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构的使用方法，同时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，包括第一夹具（1）、套杆（10）、固定杆（12）、第三夹具（14）和第四夹具（16），其特征在于：所述第一夹具（1）与第二夹具（2）相连接，且第一夹具（1）上设置有第一螺栓（3），所述第二夹具（2）的一端设置有固定块（4），且固定块（4）的内部设置有钢珠（5），所述钢珠（5）与主体支撑杆（6）相连接，且主体支撑杆（6）上固定有加强筋（7），所述加强筋（7）的上方固定有主体支撑架（8），且主体支撑架（8）的内部设置有活动支撑架（9），所述套杆（10）安装在主体支撑架（8）上，且套杆（10）与侧面支撑架（11）相连接，所述固定杆（12）通过第二螺栓（13）固定在主体支撑架（8）上，所述第三夹具（14）通过第三螺栓（15）与固定杆（12）相连接，所述第四夹具（16）的一端与第三夹具（14）之间构成转动机构，且第四夹具（16）的另一端通过第四螺栓（17）与第三夹具（14）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑结构，包括第一夹具（1）、套杆（10）、固定杆（12）、第三夹具（14）和第四夹具（16），其特征在于：所述第一夹具（1）与第二夹具（2）相连接，且第一夹具（1）上设置有第一螺栓（3），所述第二夹具（2）的一端设置有固定块（4），且固定块（4）的内部设置有钢珠（5），所述钢珠（5）与主体支撑杆（6）相连接，且主体支撑杆（6）上固定有加强筋（7），所述加强筋（7）的上方固定有主体支撑架（8），且主体支撑架（8）的内部设置有活动支撑架（9），所述套杆（10）安装在主体支撑架（8）上，且套杆（10）与侧面支撑架（11）相连接，所述固定杆（12）通过第二螺栓（13）固定在主体支撑架（8）上，所述第三夹具（14）通过第三螺栓（15）与固定杆（12）相连接，所述第四夹具（16）的一端与第三夹具（14）之间构成转动机构，且第四夹具（16）的另一端通过第四螺栓（17）与第三夹具（14）相连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车用可安全稳定放置物体的辅助支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：易青芸，
申请(专利权)人：南京菱亚汽车技术研究院，
类型：发明
国别省市：江苏,32