一种人体感应路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种人体感应路灯，包括支撑杆，所述支撑杆上安装有照明灯盘，其技术方案要点在于所述照明灯盘包括固定连接于支撑杆上的固定座、以及连接于固定座用于进行照明的照明组件，所述支撑杆内安装有用于照明组件的控制照明时间和照明亮度的控制装置,所述控制装置包括用于控制照明组件定时开启的定时组件、以及控制照明组件在特定时间内判断是否有行人通过并调整照明组件的照明亮度的感应调节组件，通过控制装置对照明组件的照明时间和照明亮度进行控制，从而实现在行人通行较为频繁的时段进行正常亮度照明、在行人通行较为稀疏的时段进行节电亮度照明的目的，从而达到节约电能的效果。

A human body induction street lamp

The utility model provides a human body induction lamp, which comprises a supporting rod, the supporting rod is installed on the lamp disc, the key points of the technical scheme is characterized in that the lamp disc fixed on the support rod of the fixed seat and is connected with the fixing seat for lighting lighting component, the support rod is installed in the control device for lighting components control the lighting time and illumination, wherein the control device comprises a lighting assembly for controlling timing opening timing components, and control the lighting components at a specific time to judge whether there is a pedestrian and adjust the lighting brightness through the lighting component induction adjustment assembly is controlled by a control device for lighting lighting components time and illumination, in order to achieve pedestrian sparse normal brightness lighting, pedestrians are more frequent in time The purpose of lighting energy saving brightness is to achieve the effect of saving electric energy.

【技术实现步骤摘要】
一种人体感应路灯
本技术涉及道路照明设备
，特别涉及一种人体感应路灯。
技术介绍
路灯作为城市照明的公共基础设施，不但是城市建设的重要组成部分，而且与人们的日常生活密不可分，在城市的社会治安、交通安全和市容市貌中扮演着不可估量的角色。在城市道路建设中，路灯的数量不仅多，而且点亮时间较长，路灯消耗这电网中的巨大电能，给电网供电带来巨大的负担。在城市主要道路上的路灯，在夜晚一般都是按规定时间开启，在路灯统一开启后会出现整夜不熄灭的现象，在没有行人通过的情况下路灯依然消耗着大量的电量。在没有行人通行时，路灯长时间保持高亮度不仅浪费能源，而且影响路灯的使用寿命，因此，需要一种根据对行人通过进行自动识别并自动调节路灯亮度的节能路灯。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种人体感应路灯，具有检测是否有行人通过，并在正常亮度和节电亮度之间进行切换的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种人体感应路灯，包括支撑杆，所述支撑杆上安装有照明灯盘，所述照明灯盘包括固定连接于支撑杆上的固定座、以及连接于固定座用于进行照明的照明组件，所述支撑杆内安装有用于控制照明组件的照明时间和照明亮度的控制装置,所述控制装置包括用于控制照明组件定时开启的定时组件、以及控制照明组件在特定时间内判断是否有行人通过并调整照明组件的照明亮度的感应调节组件。通过上述技术方案，通过支撑杆将照明灯盘设置于道路旁侧对道路进行照明，当到达定时组件的设定时间时，照明组件以正常亮度开启，从而实现对道路进行照明的目的，当达到特定时间后，感应调节组件控制照明组件切换至节电亮度，当道路上没有行人时，降低照明组件的照明亮度，从而达到节约电能的目的，当道路上有行人通过时，感应调节组件控制照明组件恢复正常亮度，保证行人的视线，通过控制装置控制照明组件实现在行人通行较为频繁的时段进行正常亮度照明、在行人通行较为稀疏的时段在正常亮度和节电亮度之间进行切换的目的，从而达到节约电能的效果。进一步的，所述定时组件包括第一时控开关和耦接于第一时控开关的第一开关电源，所述照明组件耦接于第一开关电源。通过上述技术方案，通过第一时空开关实现使照明组件在特定时间开启的功能，照明组件开启的时间可通过人为根据实际情况进行调整，操作简单。进一步的，所述感应调节组件包括安装于支撑杆上用于检测是否有人通过的热释电红外传感器。通过上述技术方案，热释电红外传感器本身不发出任何类型的辐射、价格低廉，且器件功耗很小、隐藏性好，使得支撑杆具有整体美观性。进一步的，所述照明组件包括若干个照明模组、分别滑动连接于照明模组两端且插接于固定座内的固定板、以及固定连接于照明模组一侧的限位板。通过上述技术方案，设置若干个照明模组的目的在于方便运输和更换照明模组，当其中一个照明模组出现故障时，只需维修或更换其中一个照明模组即可，其他照明模组可正常工作。进一步的，所述照明模组包括安装板、若干个安装于安装板上的照明灯片。通过上述技术方案，可根据实际需求选择照明灯片安装于安装板上的安装位置，且可根据实际需求选择照明灯片的安装数量。进一步的，所述安装板上连接有照射于照明灯片的防尘罩。通过上述技术方案，照明灯片在亮起时内部会有电流通过，会吸附灰尘颗粒，从而使得安装板和照明灯片上附着有灰尘颗粒，防尘罩用于减少因灰尘颗粒较多而造成的照明灯片亮度降低的现象发生。进一步的，所述安装板上固定连接有若干个散热片。通过上述技术方案，照明灯片在通电亮起时会产生热量，而照明灯片在一定时间段时处于连续亮起状态，固照明灯片在工作时产生大量的热量，热量会缩短照明灯片的使用寿命，通过在安装板上固定连接有若干个散热片，进一步增大安装板与空气的接触面积，从而进一步延长照明灯片的使用寿命。进一步的，所述散热片上开设有若干个散热槽。通过上述技术方案，散热槽进一步增大散热片与空气的接触面积，从而进一步提高散热盘的散热效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过控制装置对照明组件的照明时间和照明亮度进行控制，从而实现在行人通行较为频繁的时段进行正常亮度照明、在行人通行较为稀疏的时段在正常亮度和节电亮度之间进行切换照明的目的，从而达到节约电能的效果。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例的局部爆炸示意图，主要示出固定板与照明模组之间的连接关系；图3是本实施例的局部爆炸示意图，主要示出固定板与限位板之间的连接关系；图4是本实施例中照明模组的爆炸示意图；图5是本实施例中控制装置的电路图。附图标记：1、底座；2、支撑杆；3、螺栓；4、照明灯盘；5、安装槽；6、控制装置；7、开关门；8、固定座；9、照明组件；10、照明模组；11、滑动条；12、固定板；13、滑动槽；14、插接槽；15、固定块；16、限位板；17、固定槽；18、安装板；19、照明灯片；20、防尘罩；21、散热片；22、散热槽；23、定时组件；25、感应调节组件；26、第一时控开关；27、第一开关电源；28、第二时控开关；29、第二开关电源；30、热释电红外传感器；Q1、三极管；KM1、第一继电器；KM2、第二继电器；D1、续流二极管；RL1、第一亮度电阻；RL2、第二亮度电阻；RL3、第三亮度电阻。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步详细说明。一种人体感应路灯，如图1所示，包括底座1、固定连接于底座1上的支撑杆2，底座1的上表面的四角位置穿设有螺栓3，螺栓3沿竖直方向贯穿底座1使得底座1与地面固定连接，支撑杆2的侧壁上固定连接有照明灯盘4，照明灯盘4用于对道路进行照明，方便行人通行。为实现对照明灯盘4的开启时间和亮度进行调整的目的，支撑杆2的侧壁上开设有安装槽5，安装槽5内安装有控制装置6，控制装置6用于控制照明灯盘4的照明时间和照明亮度。支撑杆2的侧壁上通过合页转动连接有开关门7，开关门7覆盖于安装槽5的开口，且当开关门7封闭安装槽5时，开关门7远离安装槽5的表面与支撑杆2的侧壁平齐。照明灯盘4包括固定连接于支撑杆2的固定座8，固定座8插接有照明组件9。照明组件9包括若干个照明模组10，本实施例中照明模组10设置为两组，如图2所示，两个照明模组10的面积较大的侧壁相接，照明模组10上表面的两端沿短轴线方向固定连接有滑动条11，照明模组10的沿长轴线的两端滑动连接有固定板12，固定板12上开设有与滑动条11配合的滑动槽13，且滑动槽13沿照明模组10的短轴线方向延伸，且固定板12同时滑动连接于两个照明模组10，位于照明模组10两侧的固定板12将两个照明模组10进行固定。固定座8远离支撑杆2的侧壁上开设有插接槽14，靠近固定座8一侧的固定板12插接于插接槽14内，且固定座8上沿竖直方向通过若干个螺钉将固定板12固定连接于固定座8上。如图3所示，固定板12远离支撑杆2一侧的侧壁上固定连接有固定块15，远离固定座8一侧的照明模组10的侧壁上抵接有限位板16，限位板16的两端对称开设有固定槽17，固定块15与固定槽17配合以实现限位板16对照明模组10水平方向上的限位作用，从而进一步防止照明模组10脱离固定板12的现象发生，限位板16沿竖直方向螺纹连接有两个螺钉，螺钉分别穿设于两侧的限位板16和固定块15，从而实现固定板12与限位板16进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人体感应路灯，包括支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上安装有照明灯盘(4)，其特征在于：所述照明灯盘(4)包括固定连接于支撑杆(2)上的固定座(8)、以及连接于固定座(8)用于进行照明的照明组件(9)，所述支撑杆(2)内安装有用于控制照明组件(9)的照明时间和照明亮度的控制装置(6),所述控制装置(6)包括用于控制照明组件(9)定时开启的定时组件(23)、以及控制照明组件(9)在特定时间内判断是否有行人通过并调整照明组件(9)的照明亮度的感应调节组件(25)。

【技术特征摘要】
1.一种人体感应路灯，包括支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上安装有照明灯盘(4)，其特征在于：所述照明灯盘(4)包括固定连接于支撑杆(2)上的固定座(8)、以及连接于固定座(8)用于进行照明的照明组件(9)，所述支撑杆(2)内安装有用于控制照明组件(9)的照明时间和照明亮度的控制装置(6),所述控制装置(6)包括用于控制照明组件(9)定时开启的定时组件(23)、以及控制照明组件(9)在特定时间内判断是否有行人通过并调整照明组件(9)的照明亮度的感应调节组件(25)。2.根据权利要求1所述的一种人体感应路灯，其特征在于：所述定时组件(23)包括第一时控开关(26)和耦接于第一时控开关(26)的第一开关电源(27)，所述照明组件(9)耦接于第一开关电源(27)。3.根据权利要求1所述的一种人体感应路灯，其特征在于：所述感应调节组件(25)包括安装于支...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎雪文，
申请(专利权)人：杭州科伦电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33