车用LED近光照明灯制造技术

本实用新型专利技术一种车用LED近光照明灯包括LED光源、反光杯及光学透镜，所述LED光源与光学透镜间隔设置，该LED光源位于所述反光杯内，所述LED光源和所述光学透镜之间设置有光反射片，所述LED光源发出的第一部分光经过反光杯反射直接投射到光学透镜折射出光，所述LED光源发出的第二部分光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光，通过反射片代替现有的遮光片可以达到预设光型的目的之外，经过反射片反射的第二部分光通过光学透镜折射后与第一部分光重叠加强，使得经过光学透镜出光面发出的光亮度更强，从而扩大LED光源的光利用率。

【技术实现步骤摘要】
车用LED近光照明灯
本技术涉及一种LED灯具，特别是涉及一种车用LED近光照明灯。
技术介绍
LED（LightEmittingDiode，发光二极管）作为一种新型光源，具有发光效率高、体积小、寿命长和环保等有点，已广泛应用于各个领域中。LED作为车用照明的光源装置，已得到市场的普遍认可。目前LED作为照明光源的车灯，主要包括LED光源、反光罩、遮光片及光学透镜，LED光源设置在反光罩内，遮光片位于LED光源和光学透镜之间，LED光源发出的一部分光通过反光罩反射后到达遮光片，遮光片将该部分光遮挡，另外一部分光经过反光罩反射后到达光学透镜，经过光学透镜折射出光，通过遮光片将部分光遮挡达到预设的光型。通过遮光片是可以达到预设光型的目的，但也降低了LED光源的出光利用率，因此，目前急需一种可将LED光源的出光利用率达到最大的LED车用照明灯。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术的以上缺点和不足，提供一种车用LED近光照明灯。一种车用LED近光照明灯包括LED光源、反光杯及光学透镜，所述LED光源与光学透镜间隔设置，该LED光源位于所述反光杯内，所述LED光源和所述光学透镜之间设置有光反射片，所述LED光源发出的光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光。在其中一个实施例中，所述LED光源固定在铝基板上，所述铝基板贴设在型材上，所述型材固定在散热器上，所述反光杯装设于该散热器上。在其中一个实施例中，所述反光杯的边线为自由曲线，该反光杯是通过自由曲线组合形成。在其中一个实施例中，所述反光杯上设置有支架，所述光反射片固定在所述支架上。在其中一个实施例中，所述光反射片固定在所述型材上。在其中一个实施例中，所述光反射片固定在所述散热器上。在其中一个实施例中，所述光反射片包括一基体和角度件，该基体为长方形，所述角度件固定在基体上。在其中一个实施例中，所述光学透镜为非球面透镜。在其中一个实施例中，所述光学透镜包括一入光面和一出光面，该入光面为平面，该出光面为球面、非球面、自由曲面等，优选为自由曲面。在其中一个实施例中，所述光学透镜为近球面透镜。本技术一种车用LED近光照明灯包括LED光源、反光杯及光学透镜，所述LED光源与光学透镜间隔设置，该LED光源位于所述反光杯内，所述LED光源和所述光学透镜之间设置有光反射片，所述LED光源发出的第一部分光经过反光杯反射直接投射到光学透镜折射出光，所述LED光源发出的第二部分光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光，通过反射片代替现有的遮光片可以达到预设光型的目的之外，经过反射片反射的第二部分光通过光学透镜折射后与第一部分光重叠加强，使得经过光学透镜出光面发出的光亮度更强，从而扩大LED光源的光利用率。附图说明图1为本技术一种车用LED近光照明灯的结构示意图；图2为图1本技术一种车用LED近光照明灯的另一角度结构示意图；图3为本技术一种车用LED近光照明灯另一个实施例的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例一请参阅图1，本技术提供的一种车用LED近光照明灯，包括LED光源1、反光杯2及光学透镜3，所述LED光源1与光学透镜3间隔设置，该LED光源1位于所述反光杯2内，所述LED光源1和所述光学透镜3之间设置有光反射片4，所述LED光源1发出的光经过反光杯2反射到光反射片4上再反射，然后通过光学透镜3折射出光。其中，车用LED近光照明灯还包括型材5、铝基板6和散热器7，所述LED光源1固定在铝基板6上，所述铝基板6贴设在型材5上，所述型材5固定在散热器7上，所述反光杯2装设于该散热器7上。其中，所述反光杯2的边线为自由曲线，该反光杯2是通过自由曲线组合形成。其中，所述光反射片4固定在所述型材5上。其中，所述光反射片4包括一个基体41和角度件42，该基体41为长方形，所述角度件42固定在基体41上。其中，所述光学透镜3为非球面透镜。所述光学透镜3包括一入光面31和一出光面32，该入光面31为平面，该出光面32为自由曲面。LED光源1发出的第一部分光经过反光杯2反射直接投射到光学透镜3，从入光面31进入光学透镜3折射，而后从出光面31出光，所述LED光源1发出的第二部分光经过反光杯2反射到光反射片4上再反射，从入光面31进入光学透镜3折射，而后从出光面31出光。实施例二请参阅图2，本技术提供的一种车用LED近光照明灯，包括LED光源1、反光杯2及光学透镜3，所述LED光源1与光学透镜3间隔设置，该LED光源1位于所述反光杯2内，所述LED光源1和所述光学透镜3之间设置有光反射片4，所述LED光源1发出的光经过反光杯2反射到光反射片4上再反射，然后通过光学透镜3折射出光。其中，车用LED近光照明灯还包括型材5、铝基板6和散热器7，所述LED光源1固定在铝基板6上，所述铝基板6贴设在型材5上，所述型材5固定在散热器7上，所述反光杯2装设于该散热器7上。其中，所述反光杯2的边线为自由曲线，该反光杯2是通过自由曲线组合形成。其中，所述反光杯2上设置有支架21，所述光反射片4固定在所述支架21上。其中，所述光反射片4为长方形。其中，所述光学透镜3为球面透镜。所述光学透镜3包括一入光面31和一出光面32，其中入光面31与出光面32均为非球面。LED光源1发出的第一部分光经过反光杯2反射直接投射到光学透镜3，从入光面31进入光学透镜3折射，而后从出光面31出光，所述LED光源1发出的第二部分光经过反光杯2反射到光反射片4上再反射，从入光面31进入光学透镜3折射，而后从出光面31出光。本技术车用LED近光照明灯中所述LED光源发出的第一部分光经过反光杯反射直接投射到光学透镜折射出光，所述LED光源发出的第二部分光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光，通过光反射片代替现有的遮光片可以达到预设光型的目的之外，经过光反射片反射的第二部分光通过光学透镜折射后与第一部分光重叠加强，使得经过光学透镜出光面发出的光亮度更强，从而扩大LED光源的光利用率。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用LED近光照明灯，包括LED光源、反光杯及光学透镜，所述LED光源与光学透镜间隔设置，该LED光源位于所述反光杯内，其特征在于：所述LED光源和所述光学透镜之间设置有光反射片，所述LED光源发出的光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光。

【技术特征摘要】
1.一种车用LED近光照明灯，包括LED光源、反光杯及光学透镜，所述LED光源与光学透镜间隔设置，该LED光源位于所述反光杯内，其特征在于：所述LED光源和所述光学透镜之间设置有光反射片，所述LED光源发出的光经过反光杯反射到光反射片上再反射，然后通过光学透镜折射出光。2.根据权利要求1所述的一种车用LED近光照明灯，其特征在于：所述LED光源固定在铝基板上，所述铝基板贴设在型材上，所述型材固定在散热器上，所述反光杯装设于该散热器上。3.根据权利要求1所述的一种车用LED近光照明灯，其特征在于：所述反光杯的边线为自由曲线，该反光杯是通过自由曲线组合形成。4.根据权利要求1所述的一种车用LED近光照明灯，其特征在于：所述反光杯上设置有支架，所述光反...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红印，李明，邓敏，马连成，彭贵，
申请(专利权)人：深圳市金风驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44