The utility model provides a train network communication test car, including mobile car, computer, car 39 core communication connecting seat and a display of the computer, the car 39 core communication connection seat and the display screen are located in the mobile car, the car seat is connected with the 39 core communication connection with the industrial electrical through signal lines, the computer is connected with the display power, the mobile car also has 39 core communication cable, one end of the 39 core communication connection lines and the car seat is connected with 39 core communication connection, while the other end is connected with the train's 39 core communication connecting seat. The utility model will train a vehicle monitoring system function is integrated into the mobile car, can communication quality and communication lines on a single carriage comprehensive detection, simulation of network communication test, in order to improve the quality of maintenance train communication system, train depot repair factory, perfect detection means, to eliminate the fault alarm for off-line can't be found in time the problem.
【技术实现步骤摘要】
列车联网通信检测小车
本技术涉及列车联网通信的检测装置,尤其涉及一种列车联网通信检测小车。
技术介绍
在目前已经投入运行的列车通信系统中,基本上都采用了总线形网络拓扑结构,每一节车厢作为一个独立的监控单元,每一节车厢内所需的通信设备不同,对应的每一监控单元内所需网络节点数量也不一样。同一监控单元内各网络节点通过车辆总线(LonWorks总线)相连。通过在每一监控单元内安装一代理节点来完成本监控单元内各网络节点的管理,该单元内各个网络节点信号连接到该代理节点,同时各代理节点之间又通过列车总线(LonWorks总线)连接,因此每一节车厢的代理节点可以获取全列列车的信息。车厢之间的信息交换则是通过39芯信号线进行的。在司机室或发电车内有一监控主机,通过LonWorks网卡与列车总线相连,负责数据的显示、存储等工作。操作员可通过主机触摸屏监视列车运行状况以及各设备状态,并可对车辆设备进行远方操作控制。由于列车车辆在厂、段修时无法通过列车车载监控系统对其通信线路和通信质量进行良好的检测,只能在修竣后挂上编组才能确认通信质量是否良好,这就给列车的运用及运行中的安全监控留下隐患,不时发生报警信息不能及时被发现的问题,严重危及行车安全。但目前全路还没有相类似的一套测试设备,对列车通信系统的测试基本停留在线路通断的检测上,对通信质量的测试少之又少,少数厂、段采用将列车车载监控设备通过地面拼装以模拟列车车载监控系统,在车端对被检修列车进行联网通信试验,该种方式虽可行,但所要拼装的设备太多,且车载监控系统成本极高,测试结果也无法保存,因此,目前全路厂、段修列车在通信系统联网测试 ...
【技术保护点】
一种列车联网通信检测小车,其特征在于:包括移动小车、工控机、小车39芯通信连接座以及显示屏,所述工控机、所述小车39芯通信连接座以及所述显示屏均位于所述移动小车上,所述小车39芯通信连接座通过信号线与所述工控机电连接,所述工控机与所述显示屏电连接,所述移动小车上还具有39芯通信连接线,所述39芯通信连接线的一端与所述小车39芯通信连接座连接,另一端用于连接列车的39芯通信连接座。
【技术特征摘要】
1.一种列车联网通信检测小车,其特征在于:包括移动小车、工控机、小车39芯通信连接座以及显示屏,所述工控机、所述小车39芯通信连接座以及所述显示屏均位于所述移动小车上,所述小车39芯通信连接座通过信号线与所述工控机电连接,所述工控机与所述显示屏电连接,所述移动小车上还具有39芯通信连接线,所述39芯通信连接线的一端与所述小车39芯通信连接座连接,另一端用于连接列车的39芯通信连接座。2.如权利要求1所述的列车联网通信检测小车,其特征在于:所述工控机包括AV接口、第一串口、第二串口、第三串口、第四串口、第五串口和第六串口,所述AV接口通过播放器与所述小车39芯通信连接座的播放器信号脚位连接,所述第一串口通过FSK通信模块与所述小车39芯通信连接座的轴报信号脚位连接,所述第二串口通过Lonworks转换模块与所述小车39芯通信连接座的行车安全信号脚位连接,所述第三串口通过Lonworks转换模块与所述小车39芯通信连接座的控制柜信号脚位连接,所述第四串口与所述小车39芯通信连接座的烟火信号脚位连接,所述第五串口与所述小车39芯通信连接座的显示屏信号脚位连接,所述第六串口连接串口模块,所述串口模块连接模拟量采集模块,所述模拟量采集模块通过第一电压传感器与所述小车39芯通信连接座的DC110V电压信号脚位连接,所述模拟量采集模块通过第二电压传感器与所述小车39芯通信连接座的塞拉门电压信号脚位连接。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏萍,王磊,曾诚,
申请(专利权)人:武汉迪昌科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。