基于iBeacon技术的车载互动终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于iBeacon技术的车载互动终端，其包括壳体、设置在壳体内的PCB板和用于给PCB板供电的电源模块，PCB板上安装有微处理器、与微处理器电连接的iBeacon模块以及用于给iBeacon模块供电的纽扣电池，壳体的正面板上嵌装触摸屏；PCB板上还安装有与微处理器电连接的语音模块，壳体上安装有与语音模块电连接的扬声器和麦克风；壳体上安装有与微处理器电连接的摄像头，摄像头嵌装在壳体的前部面板通过万向节连接头安装在壳体的底端。本实用新型专利技术提高了车辆与车辆之间以及车辆与乘客之间的互动效果，该互动终端可手持也可车载，整体结构简单、使用便捷、应用范围广、智能化程度高。

Vehicle interactive terminal based on iBeacon Technology

The utility model relates to a vehicle interactive terminal based on iBeacon technology, which comprises a shell, set to PCB power module power supply board in PCB plate shell for PCB plate is installed on the iBeacon module, the microprocessor is electrically connected with the microprocessor and iBeacon module for battery powered, front panel shell embedded on the touch screen; PCB plate is also provided with a voice module electrically connected with the microprocessor, the casing is provided with a loudspeaker and a microphone connected with the voice module of electricity; shell is provided with electrically connected with the microprocessor camera, camera embedded in the front panel of the casing head is mounted on the bottom of the shell through the universal joint. The utility model improves the interaction effect between vehicles and vehicles as well as between vehicles and passengers. The interactive terminal can be handheld or vehicle mounted, and has the advantages of simple structure, convenient operation, wide application range and high intelligence.

【技术实现步骤摘要】
基于iBeacon技术的车载互动终端
本技术涉及iBeacon技术应用领域，具体的说是一种基于iBeacon技术的车载互动终端。
技术介绍
iBeacon技术是一种基于低功耗蓝牙技术的精确定位技术，其与传统的蓝牙技术相比具有功耗低、定位精确和不需要配对的优点。iBeacon基站建立一片目标区域，当有移动终端进入该区域时，iBeacon基站可以与移动终端建立连接并询问用户是否接入该信号网络。可见，凡支持该技术的移动终端均可与iBeacon基站建立连接，在需要接入广域网络情况下，iBeacon基站即可可向移动终端推送各种信息数据。目前智能手机是应用最广泛的移动终端设备，智能手机的Andriod系统和IOS系统均支持iBeacon功能，因此，iBeacon技术的推广已具备基础。汽车逐渐成为人们日常生活必不可少的交通工具，但是，申请人发现，汽车与汽车之间以及汽车与车内或车辆附近的乘客之间缺少必要的交流和互动，尤其是公交车、出租车等营运车辆。以公交车为例，车辆和乘客之间唯一的沟通渠道就是公交车上的站点广播，而大部分乘客上车后会坐在座位上玩手机或听音乐，一般不会注意车辆的广播，乘客与车辆之间没有其它任何互动，某些粗心的乘客甚至会出现坐错车的现象。对于私家车，家庭成员上车后或者在车辆附近时，与自家的车辆之间也没有任何互动。例如，某一家庭成员开车去学校、车站、机场、单位等地去接另一名家庭成员时，后者无法准确得知前者的停车位置，往往需要两名家庭成员之间互相通话多次后才能找到对方。除上述之外，在车辆与车辆之间也缺少相互发现和被发现的功能，例如，两辆车同时在道路上行驶或者同时停在停车场内，车辆之间只能通过司机观察车牌或车型来互相寻找，找寻效率低且在道路上行驶时存在安全隐患。基于上述问题，本案申请人借助iBeacon技术，并克服车载设备的供电难题以及安装放置难题，开发出了一款车载互动终端设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种基于iBeacon技术的车载互动终端，该终端借助iBeacon的精确定位、不需配对以及广播功能，提高了车辆与车辆之间以及车辆与乘客之间的互动效果，该互动终端可手持也可车载，整体结构简单、使用便捷、应用范围广、智能化程度高。为解决上述技术问题，本技术的基于iBeacon技术的车载互动终端，包括壳体、设置在壳体内的PCB板和用于给PCB板供电的电源模块，其特征是所述PCB板上安装有微处理器、与微处理器电连接的iBeacon模块以及用于给iBeacon模块供电的纽扣电池，壳体的正面板上嵌装有与微处理器电连接的触摸屏。所述PCB板上还安装有与微处理器电连接的语音模块，壳体上安装有与语音模块电连接的扬声器和麦克风。所述壳体上安装有与微处理器电连接的摄像头，摄像头嵌装在壳体的前部面板上或者通过万向节连接头安装在壳体的底端。所述壳体的顶端部通过万向节连接头连接有吸盘。所述电源模块包括蓄电池、与蓄电池电连接的充放电控制电路，充放电控制电路的输入端分别设置有车载电池连接口、太阳能集电板连接口以及市电连接口。所述壳体的后面板上开设有沉槽，沉槽的底端部铰接有可翻转并部分嵌入沉槽内的翻转板，翻转板朝向沉槽的一面安装有太阳能集电板，太阳能集电板的电力输出端与太阳能集电板接口连接。所述蓄电池的电力输出端分成两路，其中一路与微处理器的电源端连接、另一路上连接DCDC变换器，DCDC变换器的输出端连接电源切换电路，电源切换电路连接在纽扣电池和iBeacon模块之间。本技术的有益效果是：借助微处理器和触摸屏对iBeacon模块的参数进行设置，iBeacon模块在其信号范围内推送信息，附近的人员通过手机等设备可以直接接收到iBeacon模块推送的信息，从而精确得知车辆想让乘客或附近人员想得知的具体信息，例如车辆位置信息、车辆型号、公交车线路信息以及广告信息等等，附近的人员或乘客也可通过预装的APP软件和终端进行互动，从而增加了互动效果，方便了车辆与乘客以及附近人员或车辆的交流；设置语音模块以及摄像头，可将语音信息和图片信息推送出去，从而进一步方便了交流和互动；电源模块可采用车载12V电源、太阳能电源或者使用市电进行充电，可根据具体环境灵活选用；iBeacon模块主要由纽扣电池供电，当有外部电源时，可优先采用外部电源，从而可增加纽扣电池的寿命，另外，当电源模块的蓄电池电力用尽时，iBeacon模块可依据预设的参数独立运行；对于太阳能电源的取用，由于壳体的背面朝外，因此专门设计翻转板，并在翻转板上设置太阳能集电板，太阳能集电板可跟随翻转板打开，从而可收集电力，当不需要太阳能电源时，可将翻转板扣合到沉槽内，既能对太阳能电池起到保护作用，又能节约空间，方便手持；壳体可通过吸盘吸附在车辆的前挡风玻璃上，或者通过翻转板支撑并放置在车辆前面板平台上，使用灵活方便。综上所述，本技术提高了车辆与车辆之间以及车辆与乘客之间的互动效果，该互动终端可手持也可车载，整体结构简单、使用便捷、应用范围广、智能化程度高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图1为本技术的电路原理结构示意框图；图2为本技术其中一种实施方式的结构示意图；图3为本技术另一种实施方式的结构示意图。具体实施方式参照附图，该基于iBeacon技术的车载互动终端包括壳体1、设置在壳体内的PCB板和用于给PCB板供电的电源模块，PCB板上安装有微处理器2、与微处理器2电连接的iBeacon模块3以及用于给iBeacon模块3供电的纽扣电池4，壳体1的正面板上嵌装有与微处理器2电连接的触摸屏5。借助微处理器2和触摸屏5对iBeacon模块3的参数进行设置，iBeacon模块3在其信号范围内推送信息，附近的人员通过手机等设备可以直接接收到iBeacon模块3推送的信息，从而精确得知车辆想让乘客或附近人员得知的具体信息，例如车辆位置信息、车辆型号、公交车线路信息以及广告信息等等，附近的人员或乘客也可通过预装的APP软件和终端进行互动，从而增加了互动效果，方便了车辆与乘客以及附近人员或车辆的交流。其中，PCB板上还安装有与微处理器2电连接的语音模块6，壳体1上安装有与语音模块6电连接的扬声器7和麦克风8。壳体1上安装有与微处理器2电连接的摄像头9，摄像头9嵌装在壳体1的前部面板上或者通过万向节连接头安装在壳体1的底端。设置语音模块6以及摄像头9，可将语音信息和图片信息推送出去，从而进一步方便了交流和互动。参照附图，电源模块包括蓄电池11、与蓄电池11电连接的充放电控制电路12，充放电控制电路12的输入端分别设置有车载电池连接口、太阳能集电板连接口以及市电连接口。蓄电池11的电力输出端分成两路，其中一路与微处理器2的电源端连接、另一路上连接DCDC变换器15，DCDC变换器15的输出端连接电源切换电路16，电源切换电路16连接在纽扣电池4和iBeacon模块3之间。电源模块可采用车载12V电源、太阳能电源或者使用市电进行充电，可根据具体环境灵活选用；iBeacon模块3主要由纽扣电池4供电，当有外部电源时，通过电源切换电路，可优先采用外部电源，从而可增加纽扣电池4的寿命。另外，当电源模块的蓄电池11电力用尽时，借助纽扣电池4的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于iBeacon技术的车载互动终端，包括壳体（1）、设置在壳体内的PCB板和用于给PCB板供电的电源模块，其特征是所述PCB板上安装有微处理器（2）、与微处理器（2）电连接的iBeacon模块（3）以及用于给iBeacon模块（3）供电的纽扣电池（4），壳体（1）的正面板上嵌装有与微处理器（2）电连接的触摸屏（5）。

【技术特征摘要】
2017.03.11 CN 20172023383841.一种基于iBeacon技术的车载互动终端，包括壳体（1）、设置在壳体内的PCB板和用于给PCB板供电的电源模块，其特征是所述PCB板上安装有微处理器（2）、与微处理器（2）电连接的iBeacon模块（3）以及用于给iBeacon模块（3）供电的纽扣电池（4），壳体（1）的正面板上嵌装有与微处理器（2）电连接的触摸屏（5）。2.如权利要求1所述的基于iBeacon技术的车载互动终端，其特征是所述PCB板上还安装有与微处理器（2）电连接的语音模块（6），壳体（1）上安装有与语音模块（6）电连接的扬声器（7）和麦克风（8）。3.如权利要求1所述的基于iBeacon技术的车载互动终端，其特征是所述壳体（1）上安装有与微处理器（2）电连接的摄像头（9），摄像头（9）嵌装在壳体（1）的前部面板上或者通过万向节连接头安装在壳体（1）的底端。4.如权利要求3所述的基于iBeacon技术的车载互动终...

【专利技术属性】
技术研发人员：马珀，李铁军，马建国，
申请(专利权)人：李铁军，
类型：新型
国别省市：山东,37