The invention discloses a method for solid rocket ramjet turbolator scramjet, including turbolator body, turbolator body for the isolator is placed in solid rocket scramjet, and two gas inlet isolator into the turbolator left and right channel; the spoiler body from front to rear comprises a wedge section, straight section and cross section; the corresponding side of the straight section section staggered up and down left and right side and are respectively a plane; the cross section from the front to the back opened one or more a gas channel, when more than one, the interval in the vertical direction of the cross section shape; the left and right sides respectively, side B and side C and side B and side C is arranged between the inclined plane and the inclined plane of D E, the D side of the inclined plane before B The rear end of the end facing side C is tilted, and the sloping surface e is tilted from the front end of the side C to the rear end of the side B, and the inclined plane D and the inclined plane e are arranged alternately on one side of one gas channel in turn. The spoiler improves the combustion efficiency of a gas in the combustion chamber.
【技术实现步骤摘要】
一种用于固体火箭燃气超燃冲压发动机的扰流装置
本专利技术属于固体火箭燃气超燃冲压发动机
,具体涉及一种用于固体火箭燃气超燃冲压发动机的扰流装置。
技术介绍
固体火箭燃气超燃冲压发动机是利用燃气发生器产生的富燃燃气与空气掺混燃烧产生高温燃气,经喷管膨胀作用产生推力。其相比于液体超燃冲压发动机具有结构简单、成本低、作战反应时间短、机动性与安全性好、贮存时间长等优势,相比于固体燃料超燃冲压发动机具有流量易于调节、不存在点火及火焰稳定问题、燃烧室工作过程受来流参数影响小、工作时间长等优势,因此固体火箭燃气超燃冲压发动机具有良好的应用前景[1-3]。目前国内外对于固体火箭燃气超燃冲压发动机的研究尚处于初级阶段,国内的吕仲设计了头部与侧向进气两种方案,通过数值模拟与实验研究验证了固体火箭燃气超燃冲压发动机的可行性[1];刘仔、陈林泉等人开展了固体火箭燃气超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析,针对纯气相的燃烧产物,分析了补燃室长度以及扩张角度对于补燃室性能的影响[3];李轩、马利锋等开展了固体火箭燃气超超燃冲压发动机性能模拟研究,针对纯气相的燃烧产物,分别研究了凹腔以及扰流装置两种混合增强方式对于发动机补燃室的掺混燃烧性能的影响。凹腔结构促进了燃烧反应的进行,同时也带来较大的内部阻力,凹腔结构增加了发动机的直径,导致飞行器外部阻力增加;扰流装置提高了一次燃气与来流空气的掺混,提高了二次补燃效率,但是此类扰流装置的直接引入,在补燃室形成明显的物理喉道,一旦二次补燃,将在扰流装置附近形成压强峰,势必会造成补燃室内阻的急剧增加,使得发动机的整体性能严重下降。同时,此类扰流 ...
【技术保护点】
一种用于固体火箭燃气超燃冲压发动机的扰流装置,其特征在于,包括扰流装置本体(a),所述扰流装置本体(a)用于放置于固体火箭燃气超燃冲压发动机的隔离段内,并将进气道隔离段内分成该扰流装置的左侧和右侧的两个气体流道;所述扰流装置本体(a)由前到后包括依次相连接的尖劈段(1)、等直段(2)和交错段(3);所述交错段(3)的上下、左右侧面与等直段(2)的相对应的侧面均分别为一平面;该交错段(3)内由前到后开通有一条或者多条一次燃气通道(4),当为多条时,其在竖直方向上间隔排布;该交错段(3)的左右侧面分别为侧面b和侧面c,侧面b和侧面c间设置有倾斜面d和倾斜面e,所述倾斜面d由侧面b的前端朝向侧面c的后端倾斜,所述倾斜面e由侧面c的前端朝向侧面b的后端倾斜,倾斜面d和倾斜面e依次交替排布于一次燃气通道(4)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于固体火箭燃气超燃冲压发动机的扰流装置,其特征在于,包括扰流装置本体(a),所述扰流装置本体(a)用于放置于固体火箭燃气超燃冲压发动机的隔离段内,并将进气道隔离段内分成该扰流装置的左侧和右侧的两个气体流道;所述扰流装置本体(a)由前到后包括依次相连接的尖劈段(1)、等直段(2)和交错段(3);所述交错段(3)的上下、左右侧面与等直段(2)的相对应的侧面均分别为一平面;该交错段(3)内由前到后开通有一条或者多条一次燃气通道(4),当为多条时,其在竖直方向上间隔排布;该交错段(3)的左右侧面分别为侧面b和侧面c,侧面b和侧面c间设置有倾斜面d和倾斜面e,所述倾斜面d由侧面b的前端朝向侧面c的后端倾斜,所述倾斜面e由侧面c的前端朝向侧面b的后端倾斜,倾斜面d和倾斜面e依次交替排布于一次燃气通道(4)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于固体火箭燃气超燃冲压发动机的扰流装置,其特征在于,所述一次燃气通道(4)为两条,则倾斜面d和倾斜面e共为三个,且交替依次...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘洋,高勇刚,付本帅,陈剑,
申请(专利权)人:西北工业大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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