一种船用铺设电缆装置系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种船用铺设电缆装置系统；解决的技术问题：针对背景技术中提及的传统铺设电缆需要两艘船舶配合完成铺设存在成本高、电缆容量有限、放置杂乱、效率低、安全性低等的技术缺陷。采用的技术方案：一种船用铺设电缆装置系统，包括布缆机、使得电缆排线轨道竖立在船主甲板上的排线装置和电缆转盘，缠绕在电缆转盘上的电缆经过排线装置和布缆机进行铺设。优点，本船用铺设电缆装置系统，通过在一艘船舶甲板上安装船用铺设电缆装置，降低了成本，提高了铺设效率和运输铺设过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用铺设电缆装置系统
本技术涉及一种船用铺设电缆装置系统。
技术介绍
随着现代通信技术和电力技术的不断发展，需要长距离海底铺设电缆以供需求，然而传统铺设过程中需要两艘船舶配合完成铺设，其中一条船舶上装载大量电缆辅助主船舶完成海底电缆敷设，这样不仅增加了人力物力等成本，同时，电缆存放时杂乱无章且存放容量有限，大大影响了电缆敷设的效率与安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对
技术介绍
中提及的传统铺设电缆需要两艘船舶配合完成铺设存在成本高、电缆容量有限、放置杂乱、效率低、安全性低等的技术缺陷。本技术的设计思想，提出一种船用铺设电缆装置系统，电缆有序的存放绕置在转盘上，电缆转盘内圈和外圈的直径决定了电缆的容量，节省了空间，提高了船舶甲板上其他的利用率，布缆机和排线装置使得铺设电缆作业时，大大提高铺缆速度，提高了工作效率。为解决上述技术问题，本技术采用的具体技术方案是：一种船用铺设电缆装置系统，包括布缆机、使得电缆排线轨道竖立在船主甲板上的排线装置和电缆转盘，缠绕在电缆转盘上的电缆经过排线装置和布缆机进行铺设；电缆转盘包括通过设置在船主甲板上的回转中心基座支撑的回转平台，在回转平台上同轴设置转盘内圈围栏和转盘外圈围栏，在转盘内圈围栏与转盘外圈围栏之间形成用于缠绕电缆的电缆存放间隙；在回转平台的背面的边缘处设置一圈啮合齿；在船主甲板上且位于回转平台下方设置有至少一个的用于支撑回转平台并提供回转阻力的减速机，在减速机的电机轴上设置有与啮合齿相啮合的齿轮；排线装置包括竖直设置在船主甲板上的主桁架，在主桁架顶部设置用于支撑电缆排线轨道的三角桁架，电缆排线轨道位于电缆转盘的上方。本技术技术方案中的电缆转盘安装固定在船主甲板上，电缆有序的存放绕置在转盘上，电缆转盘的内圈围栏和外圈围栏的直径决定了电缆的容量，节省了空间，提高了船舶主甲板上其他的利用率，布缆机和排线装置使得铺设电缆作业时，大大提高铺缆速度，提高了工作效率。对本技术技术方案的改进，在主桁架上设置有楼梯。对上述技术方案的进一步改进，在主桁架的顶部设置有桁架平台且桁架平台连接楼梯。主桁架的顶部设置桁架平台并连通楼梯，用于排线轨道在工作时若发生问题便于维修。对本技术技术方案的改进，减速机均布设置。减速机起缓冲作用。电缆转盘在转动的时候，减速机上的齿轮与电缆转盘上的啮合齿相咬合，减速机与电缆转盘的转动方向起相反的作用力，从而使得电缆转盘能匀速均匀的绕出电缆。对本技术技术方案的改进，布缆机通过布缆机底座焊接在船主甲板上，排线装置内的主桁架焊接在船主甲板上，电缆转盘通过电缆转盘底座焊接在船主甲板上。布缆机、排线装置和电缆转盘均焊接在船主甲板上，大大增加其在海上运输、安装时的安全、稳定性，同时，甲板表面受力均匀，保证船舶运输铺设过程中的自身安全。进一步，船主甲板表面受力均匀且合理，使得船舶甲板能完全承载这套铺设电缆装置系统，保证船舶运输铺设过程中的自身安全。对本技术技术方案的改进，在船主甲板上与转盘内圈围栏对应位置处设置有内圈托轮，在船主甲板上与转盘外圈围栏对应位置处设置有外圈托轮。本技术的工作原理：电缆存放在外圈围栏和内圈围栏之间，回转平台开始旋转工作，随之带动电缆转盘也转动，电缆一圈一圈的出缆，经过排线装置、布缆机进行铺设。本技术与现有技术相比，其有益效果是：1、本技术的船用铺设电缆装置系统，提高电缆铺设过程中的安全性，提高电缆铺设效率，节约铺设成本。2、本技术的船用铺设电缆装置系统，通过在一艘船舶甲板上安装船用铺设电缆装置，降低了成本，提高了铺设效率和运输铺设过程中的安全性。3、本技术的船用铺设电缆装置系统，布缆机、排线装置、电缆转盘安装在主甲板上，减少了另一条放置电缆的辅助配置船，降低了成本，提高了铺设效率，同时，电缆有序的存放绕置在转盘上，电缆转盘内圈和外圈的直径决定了电缆的容量，节省了空间，提高了船舶甲板上其他的利用率，布缆机和排线装置使得铺设电缆作业时，大大提高铺缆速度，提高了工作效率。附图说明图1是反映本技术的侧视图。图2是反映本技术的俯视图。图3是电缆转盘的三维结构示意图。其中，1、布缆机，2、排线装置，21、主桁架，22、三角桁架，23、楼梯，24、桁架平台，3、电缆转盘，31、回转中心基座支撑，32、回转平台，33、转盘内圈围栏，34、转盘外圈围栏，35、啮合齿，36、减速机，4、电缆；5、船主甲板，6、电缆排线轨道，7、内圈托轮，8、外圈托轮。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。为使本技术的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图3和具体实施方式做进一步的描述。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1和2所示，本实施例中的船用铺设电缆装置系统，包括布缆机1、使得电缆排线轨道竖立在船主甲板上的排线装置2和电缆转盘3，缠绕在电缆转盘3上的电缆4经过排线装置和布缆机进行铺设。布缆机为现有技术中本领域的常规技术产品，布缆机通过布缆机底座焊接在船主甲板上。如图3所示，电缆转盘3包括通过设置在船主甲板5上的回转中心基座支撑31的回转平台32，回转中心基座支撑31转动电缆转盘固定底座上，电缆转盘固定底座焊接在船主甲板5上。在回转平台32上同轴设置转盘内圈围栏33和转盘外圈围栏34，在转盘内圈围栏与转盘外圈围栏之间形成用于缠绕电缆的电缆存放间隙；在回转平台的背面的边缘处设置一圈啮合齿35；在船主甲板5上且位于回转平台下方设置有至少一个的用于支撑回转平台并提供回转阻力的减速机36，在减速机的电机轴上设置有与啮合齿相啮合的齿轮。减速机均布设置。在船主甲板上与转盘内圈围栏对应位置处设置有内圈托轮7，在船主甲板上与转盘外圈围栏对应位置处设置有外圈托轮8。如图1所示，排线装置2包括竖直设置在船主甲板5上的主桁架21，在主桁架顶部设置用于支撑电缆排线轨道的三角桁架22，电缆排线轨道6位于电缆转盘3的上方。在主桁架上设置有楼梯23。在主桁架的顶部设置有桁架平台24且桁架平台连接楼梯。本船用铺设电缆装置系统，缆机、排线装置、电缆转盘均安装在船主甲板5上，减少了另一条放置电缆的辅助配置船，降低了成本，提高了铺设效率，同时，电缆有序的存放绕置在转盘上，电缆转盘内圈围栏和外圈围栏的直径决定了电缆的容量，节省了空间，提高了船舶甲板上其他的利用率，布缆机和排线装置使得铺设电缆作业时，大大提高铺缆速度，提高了工作效率。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用铺设电缆装置系统，其特征在于，包括布缆机、使得电缆排线轨道竖立在船主甲板上的排线装置和电缆转盘，缠绕在电缆转盘上的电缆经过排线装置和布缆机进行铺设；电缆转盘包括通过设置在船主甲板上的回转中心基座支撑的回转平台，在回转平台上同轴设置转盘内圈围栏和转盘外圈围栏，在转盘内圈围栏与转盘外圈围栏之间形成用于缠绕电缆的电缆存放间隙；在回转平台的背面的边缘处设置一圈啮合齿；在船主甲板上且位于回转平台下方设置有至少一个的用于支撑回转平台并提供回转阻力的减速机，在减速机的电机轴上设置有与啮合齿相啮合的齿轮；排线装置包括竖直设置在船主甲板上的主桁架，在主桁架顶部设置用于支撑电缆排线轨道的三角桁架，电缆排线轨道位于电缆转盘的上方。

【技术特征摘要】
1.一种船用铺设电缆装置系统，其特征在于，包括布缆机、使得电缆排线轨道竖立在船主甲板上的排线装置和电缆转盘，缠绕在电缆转盘上的电缆经过排线装置和布缆机进行铺设；电缆转盘包括通过设置在船主甲板上的回转中心基座支撑的回转平台，在回转平台上同轴设置转盘内圈围栏和转盘外圈围栏，在转盘内圈围栏与转盘外圈围栏之间形成用于缠绕电缆的电缆存放间隙；在回转平台的背面的边缘处设置一圈啮合齿；在船主甲板上且位于回转平台下方设置有至少一个的用于支撑回转平台并提供回转阻力的减速机，在减速机的电机轴上设置有与啮合齿相啮合的齿轮；排线装置包括竖直设置在船主甲板上的主桁架，在主桁架顶部设置用于支撑电缆排线轨道的三角桁架，电缆排线轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹，王玥，杨金亮，黄春伟，徐璐，
申请(专利权)人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32