基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，包括；实时获取船舶各出口的人群密度信息的采集模块、船舶应急疏散模块，所述船舶应急疏散模块综合分析多项影响参数对船舶人员疏散性能进行空间分析运算、构建船舶人员最优疏散路线；在应急疏散演练过程中计算疏散累计时间、疏散总人数信息，对船舶的应急疏散性能进行总体评估的疏散效率分析模块和为船舶应急疏散模块和疏散效率分析模块提供信息显示和运行平台的三维信息交互显示模块。所述三维信息交互显示模块基于GIS将船舶的出口位置、通道分布情况、灾情信息在船舶三维地图上进行显示、对最优疏导路线信息在地图上显示输出，并同步至船舶人员的手机终端。

Ship evacuation decision making system based on Geographic Information Technology

The invention discloses a ship personnel evacuation decision based on geographic information technology system, including emergency evacuation module; ship acquisition module, crowd density information real-time acquisition ship export, evacuation parameters comprehensive analysis module of a number of spatial analysis operations, construction of ship personnel optimal evacuation route on the evacuation performance of ship emergency personnel to the ship in the process of emergency evacuation drills; evacuation time and evacuation calculation of cumulative total number of information on the ship's emergency evacuation performance of the overall assessment of the evacuation efficiency analysis module and the ship emergency evacuation module and analysis module provides information display of 3D information and operation platform interactive display module evacuation efficiency. The three-dimensional information interactive display module displays the ship's export position, channel distribution and disaster information on the ship's 3D map based on GIS, and displays the optimal route information on the map, and synchronizes to the mobile terminal of the ship personnel.

【技术实现步骤摘要】
基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统
本专利技术属于船舶海洋安全防灾减灾
，特别涉及一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统。
技术介绍
面对二十一世纪海洋交通运输业的迅速发展，船舶，作为一种主要的水上交通工具，需求量正在不断增长，船舶的安全性可以说是造船者需要考虑的一个重要的因素。无论是客船还是货船，都具有船体空间结构复杂，人员集中，货物密集的特点，发生火灾或者其他危险事件的可能性很大。而船舶在发生海难事故时，往往会给船舶人员的生命财产造成无法估量的损失。客船因为承载着更多乘客的生命安全，在发生重大事故时，必然会给社会造成非常恶劣的影响，有时甚至还会给社会带来不安。前人们基本只在地铁、商场等研究对象中建立疏散模型，而船舶方面的疏散研究却颇为少见。因此，为了高效、有序的指导船舶人员疏散、保证乘客生命财产安全，提高疏散效率，减少船舶发生意外事故时不必要的伤亡，充分发挥疏散模型在船舶海洋安全领域的优势，深入研究船舶人员疏散理论、开发研制属于我国的船舶人员疏散软件与决策方法是十分必要和迫切的。
技术实现思路
根据现有技术存在的问题，本专利技术公开了一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，包括；在险情出现时实时的获取灾情位置信息、危险程度及蔓延趋势信息、实时获取船舶各出口的人群密度信息的采集模块；接收所述采集模块传送的数据信息计算救援组与灾情位置的距离、船舶人员反应时间及运动速度的动态参数信息的船舶应急疏散模块，所述船舶应急疏散模块综合分析多项影响参数对船舶人员疏散性能进行空间分析运算、构建船舶人员最优疏散路；在应急疏散演练过程中计算疏散累计时间、疏散总人数信息，对船舶的应急疏散性能进行总体评估的疏散效率分析模块；为船舶应急疏散模块和疏散效率分析模块提供信息显示和运行平台的三维信息交互显示模块，所述三维信息交互显示模块基于GIS将船舶的出口位置、通道分布情况、灾情信息在船舶三维地图上进行显示、对最优疏导路线信息在地图上显示输出，并同步至船舶人员的手机终端。所述采集模块包括浓度传感器、温度传感器、压力传感器和视频监视器。所述三维信息交互显示模块包括数据层、服务层和应用层；所述数据层内存储船舶的三维结构图、船员分布信息、船舶出口分布信息、船舶通道分布信息、灾情信息的地理信息以及船员年龄结构信息；所述服务层负责数据的获取服务、数据信息的分析计算、数据的显示服务，所述应用层对船舶人员疏散性能进行空间分析、船舶人员最优疏散路线进行规划、船舶的疏散性能进行总体评估。所述影响参数包括灾情位置、灾情发生地与救援者的距离、船舶人员反应时间、船舶的运动速度的参数信息。由于采用了上述技术方案，本专利技术提供的基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，当船舶出现险情时，通过采集模块、船舶应急疏散模块和疏散效率分析模块的互相配合作用，当船舶出现险情时候，通过船舶三维场景的建立与应急疏散演练，对船舶人员的疏散时间、完成的疏散总人数进行分析，进而对整艘船舶的疏散性能和安全性作出总体评估。该系统是基于GIS实现在三维视角下对疏散功能的可视化显示，系统界面友好，清晰直观，操控简单。当海上险情发生时，船舶指挥管理人员能够清晰快速的通过疏散决策方法与系统，确定船舶人员的最佳疏散路线，科学指挥人群迅速疏散至安全区域附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术系统的结构示意图；图2为本专利技术系统的结构示意图；图3为本专利技术系统的工作流程图；图4为本专利技术系统实施例的示意图。具体实施方式为使本专利技术的技术方案和优点更加清楚，下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：如图1-图4所示的一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，包括采集模块、船舶应急疏散模块、疏散效率分析模块和三维信息交互显示模块。采集模块包括浓度传感器、温度传感器、压力传感器、视频监视器。灾情信息主要通过浓度传感器、温度传感器、压力传感器、视频监视器的实时监测和获取，在险情出现时，实时的获取灾情位置、危险程度及蔓延趋势，视频监视器可获得各出口人群密度信息，并在三维船舶结构图上进行显示，所述的探测设备、救援队将采集的数据通过无线的形式发送至系统。船舶应急疏散模块是系统的核心模块，该模块综合考虑与灾情位置以及与救援者的距离、船舶人员反应时间及运动速度等动态参数，综合分析各种影响参数，对船舶人员疏散性能进行空间分析运算，构建船舶人员最优疏散路线选择模型，确定快捷安全的疏散路线。疏散效率分析模块是在拥有船舶应急疏散模块的前提下，通过应急疏散演练，计算疏散累计时间，疏散总人数，对船舶的应急疏散性能进行总体评估。三维信息交互显示模块是系统主界面，基于GIS将船舶的出口位置、通道分布情况、灾情信息在船舶三维地图上进行显示，是船舶人员应急疏散规划模块、船舶疏散效率分析模块的运行平台，对最优疏导路线信息在地图上显示输出，并同步至船舶人员的手机终端。进一步的，所述三维信息交互显示模块包括数据层、服务层和应用层；所述数据层内存储船舶的三维结构图、船员分布信息、船舶出口分布信息、船舶通道分布信息、灾情信息的地理信息以及船员年龄结构信息；所述服务层负责数据的获取服务、数据信息的分析计算、数据的显示服务，所述应用层对船舶人员疏散性能进行空间分析、船舶人员最优疏散路线进行规划、船舶的疏散性能进行总体评估。实施例：采集模块的主要设备为浓度传感器16、温度传感器17、压力传感器18、视频监控设备19和救援队20，除救援队外，其余设备对船舶重点区域进行全天候24小时不间断的监测作业，这些设备采集的信号通过无线的形式发送至船舶指挥中心的主交换机，船舶人员疏散系统的服务器以有线的方式和主交换机相连。一旦险情发生，系统自动读取灾情，并通过位置信息派遣救援队，进行人机结合的方式实时传送灾情现场的一手信息至船舶人员疏散决策系统，存储在与系统连接的数据库中，利用灾情第一时间的信息进行分析决策。系统对数据采集端采集的数据进行分析计算，并作出疏散决策。如图2所示，三维信息交互显示模块由数据层、服务层、应用层三层构成，各层之间有机结合，提供完整的数据共享与应用服务。系统运行基于三维地理信息系统基础平台和一定数据的支撑下进行，具体的数据包括船舶的三维结构图、船员分布信息、船舶通道分布信息、船舶出口分布信息、船员年龄结构信息、灾情信息，通过服务层数据的获取服务、数据的分析计算、数据的显示服务，对船舶人员疏散性能空间分析、船舶人员最优疏散路线规划结果进行决策，并进行船舶的疏散性能总体评估。工作状态下：第一步，打开程序，将加载船舶的三维结构图，由浓度传感器16、温度传感器17、压力传感器18、视频监控设备19，24小时全天候监测船舶的安全状态,。若无险情发生时，系统正常运行界面。当险情发生，派遣救援队，同时反馈事故发生的位置及发展态势，系统读取这些数据的信息，并进行险情判断。第二步，船舶人员疏散性能分析，利用读取实时数据，并以图层数据的方式加载至系统中，然后通过灰色局势决策方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，其特征在于包括；在险情出现时实时的获取灾情位置信息、危险程度及蔓延趋势信息、实时获取船舶各出口的人群密度信息的采集模块；接收所述采集模块传送的数据信息计算救援组与灾情位置的距离、船舶人员反应时间及运动速度的动态参数信息的船舶应急疏散模块，所述船舶应急疏散模块综合分析多项影响参数对船舶人员疏散性能进行空间分析运算、构建船舶人员最优疏散路；在应急疏散演练过程中计算疏散累计时间、疏散总人数信息，对船舶的应急疏散性能进行总体评估的疏散效率分析模块；为船舶应急疏散模块和疏散效率分析模块提供信息显示和运行平台的三维信息交互显示模块，所述三维信息交互显示模块基于GIS将船舶的出口位置、通道分布情况、灾情信息在船舶三维地图上进行显示、对最优疏导路线信息在地图上显示输出，并同步至船舶人员的手机终端。

【技术特征摘要】
1.一种基于地理信息技术的船舶人员疏散决策系统，其特征在于包括；在险情出现时实时的获取灾情位置信息、危险程度及蔓延趋势信息、实时获取船舶各出口的人群密度信息的采集模块；接收所述采集模块传送的数据信息计算救援组与灾情位置的距离、船舶人员反应时间及运动速度的动态参数信息的船舶应急疏散模块，所述船舶应急疏散模块综合分析多项影响参数对船舶人员疏散性能进行空间分析运算、构建船舶人员最优疏散路；在应急疏散演练过程中计算疏散累计时间、疏散总人数信息，对船舶的应急疏散性能进行总体评估的疏散效率分析模块；为船舶应急疏散模块和疏散效率分析模块提供信息显示和运行平台的三维信息交互显示模块，所述三维信息交互显示模块基于GIS将船舶的出口位置、通道分布情况、灾情信息在船舶三维地图上进行显示、对最优疏导路线信息在地图上显示输出，并同步至船舶人员的手机终端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖，刘志晨，汪彤，冉明衢，刘瑀，
申请(专利权)人：李颖，
类型：发明
国别省市：辽宁,21