一种电网运检电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及所述一种电网运检电动汽车。第一充电口上设置有与第一充电口电连接的充电扩展装置，所述充电扩展装置包括电连接线以及设置于电连接线两端的第二充电头以及第二充电口，所述车体外侧上设有供充电扩展装置放置并限位的放置壳，并且第二充电口露出放置壳，所述充电扩展装置一侧还设有按钮控制扩展装置，所述按钮控制扩展装置固定连接于第二充电口一侧，并且按钮控制扩展装置为带有伸缩功能的伸缩杆，所述车体内部位于一侧车门上设有无线充电装置固定槽，所述无线充电装置固定槽内固定设置有无线充电装置以及在无线充电装置一侧的设备放置腔。

Electric vehicle for checking electric network

The utility model relates to an electric vehicle for checking and checking an electric network. The first charging port is arranged on the device and the first charging port is electrically connected with the charging extension, the charging device includes an extended connecting line and is arranged on the electric connecting lines at both ends of the second charging head and second charging port, the outside of the body is provided with a charging device for extended position and placed spacing and shell, second charging port a place shell, wherein the charging device is also provided with a control button extended side expansion device, the control button expansion device is fixedly connected to the second charging port side, and buttons to control the expansion device is a telescopic rod with telescopic function, the inside of the vehicle is located in the side of the door is equipped with a wireless charging device fixed slot, the wireless fixed slot the charging device is arranged in the wireless charging device and the cavity on one side of the wireless charging device equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种电网运检电动汽车
本专利技术涉及电网运检领域，尤其是一种在运检过程中使用的电动汽车。
技术介绍
电网运检过程中，经常会有巡检人员定时对电网的配电设施进行检查，而由于配电站或者变电站通常占地面积较大，如果巡检人员只依靠脚力来行动的话，不但会造成巨大的人力浪费，而且效率也极为低下，所以一般在变电站会配备电动汽车来方便巡检人员进行巡检。而在使用过程中发现，电动汽车在与充电桩充电时，操作方式较为不便，充电桩通常设置有一个充电线，充电线的顶端设有充电插头，通过充电插头和汽车上的充电口相适配，将电能源源不断的充到电动汽车中，而具体操作方式需要先下车，走到电动汽车车身的一侧将再把充电口打开，接着将充电线与充电口相互连接，最后再按充电按钮。这样就必须要人下车来对进行操作，造成了较大的不便。另一方面，电动汽车内缺乏电子设备充电装置，巡检人员如遇到突发状况电子设备需要充电时，将极为麻烦。电池组一般设置在底盘位置处，而底盘又是整车当中最靠近地面部分，如遇到较高的陡坡时，很容易刮伤底盘甚至损坏电池组。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种电网巡检用的电动汽车。为解决上述技术问题，包括车体，设置于车体两侧的车门，设置于车体底部的驱动装置以及设置于车体内部的控制装置，所述车门一侧设有第一充电口，所述充电桩设有与第一充电口电连接的充电线，所述充电线包括线体以及第一充电头，所述第一充电口上设置有与第一充电口电连接的充电扩展装置，所述充电扩展装置包括电连接线以及设置于电连接线两端的第二充电头以及第二充电口，所述第二充电头与车体上的第一充电口插接配合并形成电连接，所述第二充电口与充电线上的第一充电头相互插接配合并形成电连接，所述车体外侧上设有供充电扩展装置放置并限位的放置壳，并且第二充电口露出放置壳，所述充电扩展装置一侧还设有按钮控制扩展装置，所述按钮控制扩展装置固定连接于第二充电口一侧，并且按钮控制扩展装置为带有伸缩功能的伸缩杆，所述车体内部位于一侧车门上设有无线充电装置固定槽，所述无线充电装置固定槽内包括有无线充电装置以及载无线充电装置一侧的设备放置腔，所述无线充电装置包括充电组件，所述充电组件包括壳体，固定设置于壳体内的充电线圈以及可储电并且可对充电线圈进行放电的储电单元，所述壳体下方还固设有连接块，所述连接块上设置有连接孔，以及均可与该连接孔活动连接的固定件，所述固定件包括用于固定大尺寸设备的第一固定件以及用于固定小尺寸设备的第二固定件。采用了上述结构后，充电扩展装置的设置包括分别与充电桩和充电口相互连接的接口以及线体，通过线体的扩展以及接口的转换，可以实现使用者在车内就可将充电桩中的电传输到车内的技术效果，而且充电扩展装置一侧还设有伸缩杆，通过伸缩杆直接按压充电桩上的充电按钮，就可基本实现不下车，完成整个充电过程。而无线充电装置则保证了巡检人员在车内如遇到电子设备没电时，可直接进行充电功能，并且无线充电装置又包括适配大设备的第一固定件以及适配小设备的第二固定件，相较于传统的无线设备，其适配能力得到大大的提升。作为本技术的进一步改进，所述放置壳为与车体外侧一体设置的凸起，并且凸起一端靠近于第一充电口，所述凸起内设置有容腔，所述充电扩展装置的第二充电头以及线体均设置于该容腔内，所述第二充电头穿过容腔与第一充电口插接配合并形成电连接，所述第二充电口露出容腔。采用了上述结构后，凸起的设置不仅结构简单，而且方便充电扩展装置的第二充电头与线体容纳在容腔中。只需在事先将第一充电口与第二充电头常接形成电连接，当需要充电时，把第二充电口取出与充电线的第一充电头相连接，即可达到充电的技术效果。作为本技术的进一步改进，所述伸缩杆包括伸缩端以及容纳端，所述伸缩端为若干个直径逐渐减小的伸缩柱，所述直径相对较小的伸缩柱分别容纳于直径较大一级的伸缩柱内，从直径最小的伸缩柱开始抽出时，当抽出直径最大的伸缩柱时，伸缩杆达到最大长度。采用了上述结构后，伸缩杆包括伸缩端以及容纳端，伸缩杆的设置较为平常，实现方式较为简单，与天线的设计相同，利用收纳在一起的多个伸缩柱，达到扩展长度的技术效果。作为本技术的进一步改进，所述伸缩杆顶端设置有充电线勾取件，所述充电线勾取件为一弯钩，所述弯钩固定设置于伸缩杆顶端，并且弯钩的钩取部的尺寸设置可将充电线的线体部分钩取住。采用了上述结构后，弯钩的设置可以更方便的将充电桩上的充电线钩住，方便使用者对充电线与充电拓展装置之间的对接。作为本技术的进一步改进，所述第一固定件为与连接孔活动连接的弹性夹手，所述弹性夹手包括与连接孔活动连接的连接部以及夹持部，所述连接部上设置有与连接孔螺纹连接的第一螺栓，所述夹持部包括两个可向对侧方向作收紧运动的夹紧端。采用了上述结构后，所述第一固定件为弹性夹手，通过弹性夹手的弹性形变量来对大设备电子器件进行固定，不仅结构简单，而且固定效果好。作为本技术的进一步改进，所述第二固定件为一固定板，所述固定板包括靠近连接孔的固定面以及与固定面相反设置的夹紧面，所述固定面上设置有连接孔螺纹连接的第二螺栓，所述夹紧面平设有两个相互抵靠的夹紧块，所述相互抵靠在一起的夹紧块的左、右两侧分别设置有将两个夹紧块相互抵靠的弹簧。采用了上述结构后，第二固定件为固定板，并且固定板上有向对象进行压缩的夹紧块，通过弹簧驱动夹紧块的夹紧动作，起到夹紧的技术效果。这样方便了一些小尺寸设备进行限位固定，满足了不同的电子设备都能进行充电的技术效果。作为本技术的进一步改进，所述车体底部外表面设置有底盘防护装置，所述底盘防护装置包括外层，内层以及设置于外层与内层之间的填充层，所述填充层内设有弹性填充物。所述弹性填充物为压簧，所述压簧包括固定端以及弹性端，所述固定端固定于外层靠内层一侧，所述弹性端抵靠于内层靠近外层一侧，并且内层随着弹性端的弹性形变量进行位移。采用了上述结构后，外层与内层之间设置有弹性填充物，通过压簧的设置不仅结构简单，实施起来较为方便，利用压簧进行缓冲减震，有效的保护了底盘不受损害。从而尽量的保护电池组不受外部条件造成损坏。作为本技术的进一步改进，所述外层还涂有粘附性橡胶沥青涂层。采用了上述结构后，粘附性橡胶沥青涂层即为底盘装甲，喷涂在外层上，其效果上可防震，防石击，防拖底，从另一个层面上保护了底盘不受损害。附图说明图1所示为电动汽车整装图；图2所示为充电扩展装置结构示意图；图3所示为伸缩杆爆炸结构示意图；图4所示为底盘防护装置结构示意图；图5所示为无线充电装置夹小尺寸设备结构示意图；图6所示为无线充电装置夹大尺寸设备结构示意图；图7所示为充电扩展装置实现原理示意图。具体实施方式如图1-图7所示，包括车体1，设置于车体1两侧的车门2，设置于车体底部的驱动装置以及设置于车体内部的控制装置，所述车门2一侧设有第一充电口3，所述充电桩设有与第一充电口电连接的充电线，所述充电线包括线体以及第一充电头，所述第一充电口3上设置有与第一充电口3电连接的充电扩展装置4，所述充电扩展装置4包括电连接线41以及设置于电连接线两端的第二充电头42以及第二充电口43，所述第二充电头42与车体上1的第一充电口3插接配合并形成电连接，所述第二充电口43与充电线上的第一充电头相互插接配合并形成电连接，所述车体外侧上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电网运检电动汽车，包括车体，设置于车体两侧的车门，设置于车体底部的驱动装置以及设置于车体内部的控制装置，所述车门一侧设有第一充电口，所述充电桩设有与第一充电口电连接的充电线，所述充电线包括线体以及第一充电头，其特征在于：所述第一充电口上设置有与第一充电口电连接的充电扩展装置，所述充电扩展装置包括电连接线以及设置于电连接线两端的第二充电头以及第二充电口，所述第二充电头与车体上的第一充电口插接配合并形成电连接，所述第二充电口与充电线上的第一充电头相互插接配合并形成电连接，所述车体外侧上设有供充电扩展装置放置并限位的放置壳，并且第二充电口露出放置壳，所述充电扩展装置一侧还设有按钮控制扩展装置，所述按钮控制扩展装置固定连接于第二充电口一侧，并且按钮控制扩展装置为带有伸缩功能的伸缩杆，所述车体内部位于一侧车门上设有无线充电装置固定槽，所述无线充电装置固定槽内固定设置有无线充电装置以及在无线充电装置一侧的设备放置腔，所述无线充电装置包括充电组件，所述充电组件包括壳体，固定设置于壳体内的充电线圈以及可储电并且可对充电线圈进行放电的储电单元，所述壳体下方还固设有连接块，所述连接块上设置有连接孔，以及均可与该连接孔活动连接的固定件，所述固定件包括用于固定大尺寸设备的第一固定件以及用于固定小尺寸设备的第二固定件。...

【技术特征摘要】
1.一种电网运检电动汽车，包括车体，设置于车体两侧的车门，设置于车体底部的驱动装置以及设置于车体内部的控制装置，所述车门一侧设有第一充电口，所述充电桩设有与第一充电口电连接的充电线，所述充电线包括线体以及第一充电头，其特征在于：所述第一充电口上设置有与第一充电口电连接的充电扩展装置，所述充电扩展装置包括电连接线以及设置于电连接线两端的第二充电头以及第二充电口，所述第二充电头与车体上的第一充电口插接配合并形成电连接，所述第二充电口与充电线上的第一充电头相互插接配合并形成电连接，所述车体外侧上设有供充电扩展装置放置并限位的放置壳，并且第二充电口露出放置壳，所述充电扩展装置一侧还设有按钮控制扩展装置，所述按钮控制扩展装置固定连接于第二充电口一侧，并且按钮控制扩展装置为带有伸缩功能的伸缩杆，所述车体内部位于一侧车门上设有无线充电装置固定槽，所述无线充电装置固定槽内固定设置有无线充电装置以及在无线充电装置一侧的设备放置腔，所述无线充电装置包括充电组件，所述充电组件包括壳体，固定设置于壳体内的充电线圈以及可储电并且可对充电线圈进行放电的储电单元，所述壳体下方还固设有连接块，所述连接块上设置有连接孔，以及均可与该连接孔活动连接的固定件，所述固定件包括用于固定大尺寸设备的第一固定件以及用于固定小尺寸设备的第二固定件。2.根据权利要求1所述的电网运检电动汽车，其特征在于：所述放置壳为与车体外侧一体设置的凸起，并且凸起一端靠近于第一充电口，所述凸起内设置有容腔，所述充电扩展装置的第二充电头以及线体均设置于该容腔内，所述第二充电头穿过容腔与第一充电口插接配合并形成电连接，所述第二充电口露出容腔。3.根据权利要求1或2所述的电网运检电动汽车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘亮，姜衍，陈显来，
申请(专利权)人：温州市图盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33