The present invention relates to the display of meteorological data in an aircraft. A method for managing the implementation of the meteorological data by computer, the meteorological data for the management of aircraft flight, the method comprises the following steps: receiving map background and selection of meteorological products (711); and the receiving aircraft flight plan according to the relevant meteorological data the first space ratio; determining one or more graphic symbols a type; and one or more graphic variants of the type of graphic symbols is determined according to the proportion of second space (720), which is a predefined graphics overlay display; and (730) map background and determine the graphic variants. The R & D describes management of the visual density of the display, which takes into account the flight environment and / or the physiology of the pilot, and stops the display according to the request. Software and system aspects (such as electronic flight packages, eye monitoring) are also described.
【技术实现步骤摘要】
飞行器中的气象数据的显示
本专利技术涉及的
为,用于例如飞行器的交通工具的导航辅助中的气象数据管理。
技术介绍
气象信息对于辅助飞行器的导航是必要的,在变化多端的大气条件下,气象信息的变化很快。气象信息影响任务的操作准备和飞行中的决策。决定性的气象事件尤其包括:大气运动(例如,风、风暴、对流、涡流等)、水文形成(例如,雨、雪、雾等)、冰的存在、能见度条件差或下降、以及电现象(闪电)。气象数据一般以文本和/或图形的形式提供。对于图形式的气象数据,其一般以符号的形式显示,这些符号叠加在一个或多个地图背景或覆盖物上。一般向飞行员提供不同的显示选项,以便通过气象数据有效地导航。这些选项主要包括,能够选择或过滤一个或多个与特定类型的气象事件相关的标准,能够选择或操纵显示覆盖物,选择或得益于彩色代码的使用从而指示任何风险或优先级,管理屏幕上显示的不同符号的透明度等。即便如此,这些方案存在限制。当前用于表示和显示数据的技术有时会产生使得数据难以辨认的数据堆叠。当飞行员尝试同时看几个类型的气象数据时,其可能被信息(符号、线、文本、颜色)淹没,结果丧失了其分析能力。数据的可辨认性差和/或令人不满的导航选项有时对飞行员的决策产生非常不利的影响。飞行器的飞行安全性可能要妥协,因为气象条件构成了对于飞行管理和飞行器的驾驶的最关键信息的一部分。存在对于用于在飞行器的驾驶舱中管理气象数据的先进系统和方法的操作需要。
技术实现思路
公开了由用于管理飞行器的飞行的气象信息管理计算机实施的方法,其包括下列步骤:接收地图背景以及气象产物的选择;接收与飞行器的飞行计划相关的根据第一空间比例的 ...
【技术保护点】
一种由计算机实施的用于管理气象数据的方法,所述气象数据用于管理飞行器的飞行,所述方法包括下述步骤:‑从多个预先限定的地图背景中接收地图背景;‑接收气象产物的多个选择(711);‑接收与飞行器的飞行计划相关的根据第一空间比例的气象数据;‑根据所选择的气象产物和所接收的气象数据确定一个或多个类型的图形符号;‑根据第二空间比例,确定该类型的图形符号的一个或多个图形变体,该类型的符号的所述变体的图形叠加(720)是预先限定的;‑显示(730)地图背景和所确定的图形变体。
【技术特征摘要】
2015.12.29 FR 15027151.一种由计算机实施的用于管理气象数据的方法,所述气象数据用于管理飞行器的飞行,所述方法包括下述步骤:-从多个预先限定的地图背景中接收地图背景;-接收气象产物的多个选择(711);-接收与飞行器的飞行计划相关的根据第一空间比例的气象数据;-根据所选择的气象产物和所接收的气象数据确定一个或多个类型的图形符号;-根据第二空间比例,确定该类型的图形符号的一个或多个图形变体,该类型的符号的所述变体的图形叠加(720)是预先限定的;-显示(730)地图背景和所确定的图形变体。2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括下述步骤:测量包括地图背景和图形符号的显示的视觉密度(713);根据所测量的视觉密度调节所述显示。3.根据在前权利要求中的任一项所述的方法,进一步包括下列步骤:确定飞行器的当前飞行环境(712),根据飞行器的所述当前飞行环境确定气象产物的多个选择。4.根据权利要求1所述的方法,该类型的符号的变体的图形叠加与预先限定的视觉排名相关,确定该类型的图形符号的一个或多个图形变体的步骤包括使与所确定的图形变体的叠加相关的排名的和最大化的步骤。5.根据权利要求2所述的方法,调节显示的步...
【专利技术属性】
技术研发人员:F·富尼耶,F·潘乔特,M·科尔尼永,
申请(专利权)人:泰勒斯公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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